一种竖向滑移装配式基坑支护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112761159A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202011623776.0

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种竖向滑移装配式基坑支护结构及其施工方法,包括:钢立柱,立柱上设置第二钢滑轨;若干根第一钢滑轨均匀的嵌设在地连墙上;连续墙加强结构加强钢筋网片焊接在地连墙钢筋网上,地连墙钢筋网设置在地连墙远离第一钢滑轨的一面;水平钢支撑机构,至少两层,每层水平钢支撑机构通过T形接头与第一钢滑轨以及第二钢滑轨卡和连接,其中顶层的水平钢支撑机构被钢筋混凝土支撑替换。本发明的一种竖向滑移装配式基坑支护结构及其施工方法,实现了先支护后开挖,一次性支护到位,避免边开挖边支护、分层开挖、分层支护的施工过程中地连墙和墙后土体的变形的技术问题,提高了结构整体的稳定性。

    可防止桥头跳车的桥台结构及防治方法

    公开(公告)号:CN110184899A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910519344.6

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明涉及一种可防止桥头跳车的桥台结构及防治方法,属于桥梁工程的技术领域。按照本发明提供的技术方案,所述可防止桥头跳车的桥台结构,包括桥梁、位于所述桥梁端头下方的桥墩以及装配于桥墩上的桥台,所述桥台包括水平分布的台帽以及垂直于所述台帽的背墙;在所述台帽上设置用于支撑桥梁端头的端头支座,所述背墙位于桥梁端头的外侧且背墙贴合在路基上;通过降低端头支座的高度能降低桥梁端头桥面的高度,将端头支座、背墙降低相同的高度后,能使得桥梁端头桥面的高度与背墙顶部的高度位于同一水平面上,以防止桥头跳车。本发明通过调节背墙高度与端头支座的高度消除桥梁与路面间的沉降差异,从而解决桥头跳车问题。

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