公开(公告)号：CN111152817A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN202010257317.9

申请日：2020-04-03

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李莹莹 ,  郭军强 ,  马春燕 ,  殷琴 ,  焦名

IPC: B61L23/08 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种提升侧向进路运行效率的方法及系统，所述方法包括：在进站信号机外方区间设置提速应答器，设置所述提速应答器需要预告的侧向进路数据，车载设备经过所述提速应答器时获取所述侧向进路数据，所述侧向进路数据包括线路速度信息包和临时限速信息包，将所述线路速度信息包和临时限速信息包中速度值的最小值确定为目标限速值，以所述目标限速值驶入侧向进路；所述系统包括布设模块、提速应答器和车载设备。本发明的提升侧向进路运行效率的方法和系统，列车会提前接收到侧向进路数据，获取侧向进路数据内的临时限速信息和线路速度信息，有效提高了侧向进路的列车运行效率。

公开(公告)号：CN111003033A

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN202010149486.0

申请日：2020-03-06

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王耀侦 ,  焦万立 ,  李莹莹 ,  岳朝鹏 ,  陈琛

IPC: B61L27/00 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通电子地图管理方法，包括以下步骤：第一地面中心设备发送包含有边界电子地图的第一电子地图；车载设备接收并控制列车根据所述第一电子地图运行；第二地面中心设备发送包含有边界电子地图的第二电子地图；所述车载设备接收并控制列车根据所述第二电子地图运行。本发明的第一地面中心设备和第二地面中心设备均能发送和接收边界电子地图，相对于静态重叠配置边界电子地图的方式降低维护成本，并保证第一地面中心设备与第二地面中心设备的电子地图的连续性，仅向车载设备发送电子地图信息不一致的地图块，节省无线带宽资源。

公开(公告)号：CN110901706A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911009619.8

申请日：2019-10-23

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李莹莹 ,  殷琴 ,  刘辉 ,  马春燕 ,  李文婷

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明设计一种区间应答器报文触发方法，包括以下步骤：接收单元接收并存储车站数据服务器发送的报文信息；所述接收单元将与区间应答器相对应的应答器报文信息传送给车载主控单元，完成区间应答器报文信息的触发；所述接收单元将与出站应答器报文信息相对应的区间应答器报文信息全部释放。本发明通过出站应答器、区间应答器和进站应答器分别完成对报文信息的存储、报文信息的触发和报文信息的释放，包括了无线网络覆盖范围内的线路信息状况，保证报文信息的快速存储和使用，并通过设置区间应答器解决了线路内部容量不足的状况。

公开(公告)号：CN110901705A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911041627.0

申请日：2019-10-30

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 焦名 ,  刘天琦 ,  李莹莹 ,  张浩 ,  张佳玉 ,  李文婷

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明提出一种列车初始定位方法和系统，判断列车处于行驶状态还是静止状态；列车静止状态下，获取卫星定位数据；选取有效卫星定位数据，基于所述有效卫星定位数据获取列车的卫星定位点，基于所述卫星定位点获取列车当前所在区段、列车与所述区段起始端或终端的距离；基于所述区段，获取列车所在车站编号和轨道编号，司机接收所述车站编号和轨道编号并反馈列车计划行驶方向，静止状态下，基于卫星定位数据，查询电子地图即可得到当前列车所处区段号、列车距离区段起始端或终端的距离，进而获得当前列车具体位置；可见在列车处于静止状态或行驶状态时都能够获取到精确的初始定位结果。

公开(公告)号：CN110789578A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201910986649.8

申请日：2019-10-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李莹莹 ,  张佳玉 ,  焦名 ,  张浩 ,  陈红学

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明公开了一种列车快速定位方法及系统，所述方法包括如下步骤：获取线路信息，选取参考点；根据所述参考点对所述线路所处的区域进行区域块划分；基于列车所处的卫星点，遍历所述卫星点所处的区域块；基于预设算法与遍历出的所述卫星点所属区域块，定位列车位置。本发明通过将地图划分为由高级到低级不同覆盖范围的区域块，在待定位的卫星点进行预设算法直接定位前，首先判断该卫星点所属的区域块，进而只需要结合预设算法对列车进行搜索和定位，无需重新遍历列车所在的整条线路，从而缩短了卫星点精确定位所需的时间，提高了定位效率，保障了定位的精确度。

公开(公告)号：CN108045401A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201711112973.4

申请日：2017-11-13

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 焦名 ,  李莹莹

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供一种列控中心场间组合进路处理方法及信号状态判断方法，场间组合进路发送站对本站小进路进行编码，然后将编码结果和本站小进路的信号状态发送给场间组合进路接收站；场间组合进路接收站对本站小进路的自身信号状态进行判断后，结合场间组合进路发送站小进路信号状态拼接组合出完整的场间组合进路。本发明通过进路拼接的处理方式进行两个以上车站列控中心的场间组合进路处理。