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公开(公告)号：CN114200403A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111404789.3
申请日：2021-11-24
发明人： 马伟斌 , 安哲立 , 郭小雄 , 叶阳升 , 马超锋 , 邹文浩 , 王志伟 , 柴金飞 , 赵鹏 , 付兵先 , 徐湉源 , 王勇 , 张金龙 , 李尧 , 郭子刚 , 刘朋 , 黄景宇 , 杜彦庆 , 贺秀鹏
摘要： 本发明公开了一种检测设备碰撞滑脱的保护装置及方法，该装置包括旋转云台、保护框、滑脱装置底座、安全绳和连接支架，当保护框碰撞障碍物从升降臂顶端跌落，在保护框跌落过程中被安全绳拽住，从而避免装有雷达的保护框落至地面而摔坏。本发明公开的检测设备碰撞滑脱的保护装置，可应用于复杂情况的工程实践，尤其适用于不确定性因素较多的隧道检测中，即使保护框与隧道内障碍物发生碰撞，该检测设备碰撞滑脱的保护装置能够使首先被碰撞点为保护框，保护框在碰撞力作用下滑移脱落并用安全绳拉拽住，避免雷达跌落至地面而摔坏，实用性强，应用面广，值得大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN114184487A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111670693.1
申请日：2021-12-31
摘要： 本发明公开了一种隧道内机电设备的气动荷载抗疲劳性能试验检验装置，包括：消音室，其内设有用于放置待测件的旋转式试验台，旋转式试验台上的两相对侧面上均设有受风口，待测件的两相对侧面上均设有风压传感器和位移传感器；储气箱，其位于消音室一侧，储气箱通过固定在储气箱一侧壁上的手动风阀与消音室连通，手动风阀的出风口与受风口对应布置；轴流风机，其设置在储气箱顶端，且轴流风机的出风口与储气箱内部连通；控制台，其均与旋转式试验台、轴流风机电连接，位移传感器和风压传感器均与控制台无线连接。该装置采用旋转式试验台替代了传统的双侧对置风阀结构，使整个试验结构尺寸大约缩短一半，且结构简单、试验灵活。
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公开(公告)号：CN112901231A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110265350.0
申请日：2021-03-11
发明人： 邹文浩 , 马伟斌 , 张金龙 , 付兵先 , 郭小雄 , 刘喆 , 李尧 , 马超锋 , 安哲立 , 赵鹏 , 徐湉源 , 杜晓燕 , 王志伟 , 牛亚彬 , 柴金飞 , 许学良 , 程爱君 , 赵洪勇
摘要： 本发明公开了一种基于围岩变形主动控制的隧道支护结构，隧道包括隧道辅助洞室和隧道正洞，隧道辅助洞室的支护结构为喷锚式支护结构，隧道正洞的支护结构包括喷锚式支护结构和钢筋混凝土支护结构，所述喷锚式支护结构包括混凝土支护结构和锚杆，混凝土支护结构沿隧道轴向分布，锚杆的一端连接在隧道围岩中，锚杆的另一端连接在混凝土支护结构中，锚杆采用钢材制成。锚杆包括机械式预应力锚杆、化学式预应力锚杆和自进式锚杆，机械式预应力锚杆适用于一般地质区段和岩爆区段，化学式预应力锚杆适用于一般地质区段和高地应力软岩区段，自进式锚杆适用于岩体破碎、成孔性差的区段。还公开了该隧道支护结构的使用方法。
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公开(公告)号：CN111734434A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010575031.5
申请日：2020-06-22
IPC分类号： E21D11/00 , E21F17/00 , C09D175/04 , C09D7/20 , C09D7/47
摘要： 本发明公开了一种适用于聚氨酯隧道防护涂料的喷涂施工方法，包括以下步骤：(1)将隧道衬砌表面浮灰、油污去除，填补表面孔洞，使衬砌表面平整；(2)在隧道衬砌表面刷一层环氧封闭底剂进行固化处理；(3)在环氧封闭底剂表面擦拭一层聚氨酯活化剂进行活化处理；(4)将聚氨酯隧道防护涂料喷至活化处理后的环氧封闭底剂表面，形成第一聚氨酯层；(5)待第一层聚氨酯层固化后，重复步骤(3)-(4)中的操作。本发明提供的施工方法，极大提高了衬砌表面强度，防止衬砌开裂及掉块，减少维修成本。
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公开(公告)号：CN111570428A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010273318.2
申请日：2020-04-09
发明人： 叶阳升 , 马伟斌 , 郭小雄 , 常凯 , 马荣田 , 安哲立 , 付兵先 , 马超锋 , 赵鹏 , 王志伟 , 梁策 , 张永刚 , 范继斌 , 满朝翰 , 邹文浩 , 柴金飞 , 许学良 , 牛亚彬 , 李尧 , 徐湉源 , 王子洪
摘要： 本发明提出了一种用于隧道排水系统疏通设备的姿态调整装置，包括：依次连接的第一导向弹性件、第二导向弹性件和第三导向弹性件；设置在第二导向弹性件和第三导向弹性件之间的第一电机；设置在第一导向弹性件和第二导向弹性件之间的第二电机；以及设置在第三导向弹性件的内部的偏心轴；其中，在偏心轴的远离第一电机的一端固定连接有导向条，第一电机能够驱动偏心轴转动并带动导向条偏心运动，以使导向条压缩第三导向弹性件，从而使第三导向弹性件弯曲并形成拐弯角度，第二电机能够驱动第二导向弹性件和已形成拐弯角度的第三导向弹性件转动，从而进行万向调节。
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公开(公告)号：CN111415567A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010199004.2
申请日：2020-03-13
发明人： 赵有明 , 马伟斌 , 王志伟 , 韩自力 , 李秋菊 , 郭小雄 , 罗鹏 , 赵鹏 , 刘勇 , 毛静 , 马召辉 , 王子洪 , 安哲立 , 邹文浩 , 马超锋 , 付兵先 , 常凯 , 李尧
摘要： 本发明公开了一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，包括：隧道系统，火源模拟装置，排烟装置以及监控装置；隧道系统包括主隧道通道、平行疏散通道和横向连接通道，两条平行疏散通道平行布置在主隧道通道两侧，横向连接通道与主隧道通道和平行疏散通道垂直且连通；火源模拟装置设于隧道系统内；排烟装置包括防烟风机以及排烟管道和排烟风机，防烟风机设于横向连接通道内，排烟管道与主隧道通道连通，排烟风机设于排烟管道的末端，向隧道外界排烟；监控装置设于隧道系统内部，用于监测主隧道通道、平行疏散通道和横向连接通道内的烟气浓度及烟气流动规律；本发明采用模块化组装，组装简单便捷，能够充分模拟真实隧道火灾情况。
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公开(公告)号：CN110439595A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910699561.8
申请日：2019-07-31
IPC分类号： E21D11/40 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种隧道预制件拼装台车的驱动装置，该驱动装置与台车连接，驱动装置包括：上连接桥和下连接桥，上连接桥和下连接桥一端铰接连接，上连接桥另一端与台车连接，下连接桥另一端固定连接有支撑板，支撑板两端均连接有驱动液压马达，驱动液压马达输出端固定连接有车轮；其中，上连接桥和下连接桥之间设置有用于调节二者之间距离的升降液压油缸。通过在上连接桥和下连接桥之间设置升降液压油缸，可随时根据地面的高低，调节上连接桥和下连接桥之间的距离，使得台车处于同一水平面，保持高低一致性，并且更加灵活，利于预制件的吊装；驱动液压马达驱动车轮行进；上连接桥上还设置有转向电机，实现自由转向，灵活性高。
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公开(公告)号：CN110184956A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910383238.X
申请日：2019-05-09
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明提供了一种加固涵洞的施工方法，包括步骤：将涵洞内既有路面凿除开挖至既有涵洞基础表面，并灌注混凝土以形成波纹管涵基础；整治既有失效的沉降缝，并在既有涵洞顶板底面的沉降缝处设置排水装置；在所述既有涵洞的内壁铺设波纹板，所述波纹板端部固定安装到所述波纹管涵基础中；在所述波纹板与所述既有涵洞内壁之间进行注浆回填；其中，所述波纹板在环向上板与板之间分片拼装，而在纵向上环与环之间通过搭接方式拼装，并采用固定件安装以形成固定连接。
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公开(公告)号：CN109980593A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910363190.6
申请日：2019-04-30
IPC分类号： H02G9/02
摘要： 本发明公开了一种铁道工程用保温盖板，所述加强筋网由固定连接在所述面板底部且纵横交错的凸起加强筋构成；所述加强筋网底部开设有保温层安装槽，并且位于所述保温层安装槽内的所述加强筋相交节点处预埋有连接螺母，所述保温层位于所述保温层安装槽内；所述背板和所述保温层上均设置有与所述连接螺母对应的螺栓孔，连接螺栓穿过所述螺纹孔与所述连接螺母螺接，通过所述背板对所述保温层安装槽封挡；本发明面板、加强筋和背板采用石墨烯纤维增强复合材料通过高温高压的模压工艺加工成型，保证了较高的结构强度，设置的保温层能够实现优异的保温效果，使盖板具备较大载重量的同时具备保温功能，适用于低温场合使用。
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公开(公告)号：CN109748533A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910160543.2
申请日：2019-03-04
IPC分类号： C04B24/38 , C04B24/42 , C04B103/12
摘要： 本发明涉及一种用于液体无碱速凝剂的核心母料及其制备方法。所述核心母料包括以下重量份组分：水30-50份，速凝组分10-15份，早强组分15-20份，稳定剂5-10份，消泡剂5-8份，pH值调节剂0-2份，抗冻组分8-10份，增稠组分2-5份。所述核心母料可以广泛应用于各类型液体无碱速凝剂的生产中且掺入量低，不仅保持现有液体无碱速凝剂的稳定性高、早期强度高等优点，还有效改善现有液体无碱速凝剂低温易结冰的问题。
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