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公开(公告)号：CN101263072A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200580051583.X
申请日：2005-11-21
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/06 , B66B1/3492 , B66B5/04
Abstract: 制动装置可以执行互不相同的多个制动动作。通过制动装置进行制动动作而对轿厢进行制动。在轿厢上安装有用于阻止轿厢下落的紧急停止装置。当轿厢速度到达紧急停止速度时，紧急停止装置工作。在安全装置上对应于轿厢的位置分别设定有与各制动动作对应、且被设为低于紧急停止超速的值的多个超速等级。当轿厢速度达到各超速等级时，安全装置使制动装置执行与轿厢速度所达到的超速等级相对应的制动动作。
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公开(公告)号：CN101035732A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200580033987.6
申请日：2005-10-05
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/3484
Abstract: 本发明提供一种电梯装置。在该电梯装置中使用用于检测轿厢承负载荷的称重装置。称重装置具有：位移部件，其根据轿厢内的承负载荷的变化进行位移；以及多个位移检测部，其检测位移部件的位移，输出与承负载荷相应的检测信号。即，称重装置根据1个位移部件的机械位移，输出多个检测信号。
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公开(公告)号：CN1930073A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580008275.9
申请日：2005-03-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/18
Abstract: 本发明提供一种可减少制动、释放所需能量的电梯的制动装置，其具有：可动插杆(5)、制动机构(1～4)、(6)、(7)、第一驱动机构(10)以及第二驱动机构(20)，所述制动装置(1～4)、(6)、(7)与可动插杆的一端连接，并通过可动插杆在轴方向的移动向制动状态和释放状态进行切换；第一驱动机构(10)使用机械或磁动力，用于使可动插杆在向制动状态和释放状态切换的轴方向的可动范围的中间逆转、以将其按压保持在制动侧或释放侧；第二驱动机构使用电磁力，为了进行制动状态和释放状态的切换，抵抗上述第一驱动机构的按压力而将上述可动插杆从制动侧或释放侧驱动到上述可动范围的中间的逆转位置。
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公开(公告)号：CN1761607A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200480007163.7
申请日：2004-03-18
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明提供了一种电梯的导轨安装装置。在电梯中，通过导轨安装装置将分别引导轿厢和对重的导轨设置在井道内。井道的一部分由第1内壁面、和与第1内壁面垂直的第2内壁面构成。导轨安装装置包括：分别固定在第1和第2内壁面上的第1壁固定部和第2壁固定部；以及用于安装导轨的安装部，该安装部设置在第1和第2壁固定部的至少一方上。第1壁固定部、第2壁固定部和安装部相互构成一个整体。
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公开(公告)号：CN1460632A
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN03136298.2
申请日：2003-05-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/28
CPC classification number: B66B5/282
Abstract: 本发明涉及电梯的缓冲装置，其目的是不用增大管沟的深度，就可以减低升降机箱与油压缓冲器碰撞时的冲击以及噪音。在升降通路的底部，设置油压缓冲器10。在油压缓冲器10的上端部，安装有通过弹性变形缓和对升降机箱或者配重的油压缓冲器10的碰撞的冲击的钢板弹簧41。钢板弹簧41的上端部位于与油压缓冲器10的上端部相比的更上方。另外，在钢板弹簧41的上端部，安装有可自由转动的滚柱42。钢板弹簧41配置为在弹性变形时，其全体位于油压缓冲器10的上下方向的尺寸范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103466402B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310413980.3
申请日：2009-07-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0037
Abstract: 在电梯装置中，轿厢和对重由悬挂体悬挂。悬挂体被卷绕在曳引机的驱动绳轮上。驱动绳轮侧检测单元产生与驱动绳轮的旋转对应的信号。悬挂体侧检测单元产生与轿厢或者悬挂体的移动对应的信号。状态监视装置将从轿厢起动到停止为止的来自驱动绳轮侧检测单元的位置信号与来自悬挂体侧检测单元的位置信号之间的偏差，与预定的阈值曲线进行比较，进行状态监视。
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公开(公告)号：CN103935863A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410023117.1
申请日：2014-01-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明得到一种电梯用缓冲器及其设置方法、维护方法以及电梯，能够使工作液的注入作业变得容易，并能够实现成本的降低。在第1柱塞（30）的柱塞主体（32）内设置有内侧油室（111），内侧油室（111）的容积随着上一级的第2柱塞（40）向下方的移位而扩大。在柱塞主体（32）与下一级的基底缸体主体（22）之间设有外侧油室（112），外侧油室（112）的容积随着第1柱塞（30）向下方的移位而缩小。工作油通过设于柱塞主体（32）的连通孔（35）在内侧油室（111）与外侧油室（112）之间移动，同时，轿厢缓冲器（10）整体进行伸缩。在基底缸体主体（22）的上部，设有用于向外侧油室（112）注入工作油的注入孔（36）。
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公开(公告)号：CN101910040B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200780102071.0
申请日：2007-12-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/32
Abstract: 一种电梯装置，具有：轿厢(1)，其在井道内升降移动；缓冲器(15)，其使轿厢(1)在井道端部停止；制动器(7、8、9)，其对轿厢(1)的行进进行制动；轿厢行进信息收集单元，其收集轿厢(1)的速度信息；和制动器控制装置(16)，其将速度曲线图和轿厢(1)的速度进行比较，来控制制动器(7、8、9)，该速度曲线图根据在使制动器(7、8、9)的制动力强制作用时的轿厢(1)的速度曲线而生成，能够将轿厢(1)与缓冲器(15)撞击时的冲击缓和在预先设定的规定值以内。
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公开(公告)号：CN101253117B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200680031767.4
申请日：2006-07-27
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/32
Abstract: 制动装置具有：伴随轿厢的移动而旋转的制动车；可与制动车接触分离的多个制动体；以及使各制动体个别地进行变位的多个制动体变位装置。在制动装置中设置有用于检测轿厢的移动方向的编码器。在轿厢中设置有用于检测轿厢的载荷的秤装置。在控制装置中搭载有基于来自编码器以及秤装置的信息来计算各制动体与制动车接触时的时间差的运算部；和基于来自运算部的信息来控制各制动体变位装置的处理部。由此，制动装置(7)动作时的轿厢的减速度就得以调整。从而，能够更为可靠地降低对轿厢的冲击。
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