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公开(公告)号：CN113178068A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110356136.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种基于浮动车的道路拥堵指数计算方法及系统，该系统由浮动车数据模块、中央处理模块、交通指数预处理模块、交通指数确定模块、可视化显示系统组成。系统以浮动车数据为基础，将路段分为快速路、主干路、次干路、支路四类，通过路段平均车速对其交通指数分别进行标定，同时算法考虑了路段缺失浮动车时的速度计算，更加符合路段实际运行情况，本发明算法精度高，可以准确识别道路交通运行状况，为交通规划和管理者提供科学的决策依据。
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公开(公告)号：CN113062186A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110476132.1
申请日：2021-04-29
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝智能巡检养护车，养护车本体的底部沿行进方向依次设置有开槽系统、灌缝系统及贴缝系统；所述开槽系统包括一号管、第一连接件、第一工具箱体以及沿行进方向依次设置于第一工具箱体底部的第一开槽器、一号刷、第一废料回收器及吹缝器；灌缝系统包括第二连接件、第二工具箱体、三号管、二号管以及沿行进方向依次设置于第二工具箱体底部的灌缝器、布料器、第一热压轮、二号刷及第二废料回收器；贴缝系统包括第三工具箱体、四号管以及沿行进方向依次设置于第三工具箱体底部的三号刷、贴缝器、喷火枪及第二热压轮，该养护车实现对沥青路面裂缝的养护，养护时间短，工作量小，安全性高，不妨碍交通。
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公开(公告)号：CN112945758A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110389835.0
申请日：2021-04-12
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
Inventor： 陈小平 , 何平 , 田茂祥 , 徐艳 , 刘惠国 , 何坤 , 魏忠伟 , 李俊杰 , 夏刚 , 谢红明 , 刘乐乐 , 许松 , 刘力生 , 刘果果 , 左志灵 , 李勇 , 陈跃飞 , 叶一凡 , 周鸿毅 , 陈锐 , 郭方敏 , 余林蔓 , 陈立 , 冉茂邑 , 邓宗铭
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明属于工程检测技术领域，具体公开了一种压实填土抗剪指标的检测方法，包括以下步骤：S1：在待检测的土体上挖出n个凹槽；S2：建立n个承重平面；S3：在n个承重平面上施加重物，直至承重平面范围内的土体被破坏；S4:建立n个凹槽的破坏三棱椎体分析图；S4：计算n个破坏三棱椎体的体积和重量；S5：计算n个破坏面的面积；S5：计算作用于n个破坏面的法向力和法向应力；S6：计算作用于n个破坏面的剪力和剪应力；S7：第n个凹槽的破坏面的法向应力和剪应力表示为坐标(σn，τn)，求出线性回归方程上述方案能解决采用室内试验的方式带来的可靠性低、实用性差以及现场测试带来的土体扰动大、成本高的问题，提高抗剪指标的准确性。
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公开(公告)号：CN108198424B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201810073449.9
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于浮动车数据的城市道路偶发拥堵识别算法及预警系统，涉及交通拥堵识别领域。该系统由浮动车数据采集系统、中央处理系统、存储系统、拥堵识别模块、显示系统、预警系统、视频监测系统、语音提示系统、信息传输系统组成。系统通过浮动车数据系统进行数据采集，根据路段在长时段和小时段拥堵特征不同准确识别出偶发路段及起始时间，并对路段进行实时显示和动态监测，实现拥堵识别、监测、提示、预警为一体，系统功能强大、鲁棒性强，显著提升了城市交通综合管理水平，目前已应用于重庆道路监测管理系统，值得行业人员大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN112084553A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010782853.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种用于隧道规划的勘测方法，包括：获取勘测区域及指定邻近区域的历史勘测数据，并根据所述历史勘测数据创建初始隧道规划模型；根据预设的多个勘测点，获取实时勘测数据，并输入预训练的多个识别模型获取对应的识别结果；其中实时勘测数据至少包括露头图像、测井数据、钻井数据；根据所述识别结果对所述初始隧道规划模型进行校正，输出隧道规划方案；本发明针对采集数据建立识别，减少人工成本，提高勘测数据处理的准确性和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111173109A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010100424.0
申请日：2020-02-18
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式格栅消能检查井，包括检查井本体，所述检查井本体内设有位于上方的上层井室和位于下方的下层井室，所述上层井室和下层井室之间设有至少一层消能格栅；所述上层井室内设有进水管连接口和通气管连接口，所述下层井室内设有用于安装污水干管的上游连接口和下游连接口。本发明还公开了一种适于河道内敷设的污水系统，包括埋设于河道内的污水干管，所述污水干管上间隔设有如上所述预制装配式格栅消能检查井，所述检查井本体密闭，所述进水管连接口上连接有排水立管，所述通气管连接口上连接有通气管，所述上游连接口和下游连接口分别与污水干管相连，所述污水干管和所述预制装配式格栅消能检查井均位于河道洪水位以下。
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公开(公告)号：CN110939035A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911004858.4
申请日：2019-10-22
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: E01C7/32 , E01C7/35 , E01C11/24 , C08L97/00 , C08L51/02 , C08L11/02 , C08L63/00 , C08K5/098 , C08K5/101 , C08K5/405
Abstract: 本发明公开了沥青混凝土融雪抑冰路面结构，所述路面结构由上至下依次包括融雪抑冰沥青混凝土面层、防渗层、应力吸收层、碎石层和基层，所述融雪抑冰沥青混凝土面层由沥青混合料和融雪抑冰材料混合后铺装形成，所述应力吸收层为橡胶与沥青混合铺装形成，所述沥青为SBS改性沥青，所述融雪抑冰原料包括生化腐植酸、木醋液、淀粉-丙烯酸接枝共聚物、氯丁二烯乳液、环氧树脂、邻苯二甲酰亚胺、苯甲酸异丙酯、聚酯丙烯酸酯、β-羟基丁醛、硫脲、山梨酸醇脂肪酸酯等；提高路面融雪抑冰材料的持久性，且融雪抑冰材料与路面材料混合后，还能提升路面材料的路用性能，雨水的冲刷和车辆的磨耗不会造成部分融雪抑冰材料的流失，能起到长久的作用。
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公开(公告)号：CN107393301B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710612328.2
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Inventor： 杨弘
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明的目的在于提供一种精确识别车辆行使轨迹的方法。本发明所采用的技术方案是：在城市路网的RFID采集点采集车辆的时间信息，直接计算出车辆在起讫点之间行驶的时长。以历史GPS数据计算分析出车辆在起讫点之间的多种路径下行驶时长。将历史GPS数据计算出的多种路径下的行驶时长与RFID方式下直接计算出的行驶时长作比较，确定车辆的真实行驶路径。为方便数据处理，以城市路网中RFID采集点的坐标数据建立基础路网模型。本发明使用的方法提高了车辆轨迹识别的精确度，同时对车辆检测、交通管理有明显的辅助作用。
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公开(公告)号：CN109682744A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910142167.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 重庆市市政设计研究院 , 朱存贞
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/0826 , G01N15/088
Abstract: 本发明公开了一种评价透水沥青路面空隙演化规律的试验装置及方法，环境箱的底部竖立设置有第一立柱及第二立柱，试验平台设置于环境箱的底部，溢流槽位于试验平台上，溢流槽的底部出口处设置有第一流量计，溢流槽的底部设置有底座，底座上固定有试模，试模的侧面设置有用于横向喷水的输水管，试模内设置有不透水板材及待测透水沥青路面，溢流槽内设置于若干层集水槽，各层集水槽自上到下依次与待测试路面的侧壁相接触，各层集水槽的底部出口处均设置有第二流量计，输水管的入水口处设置有第三流量计；该装置及方法能够监测动态荷载作用下沥青路面不同层位空隙的变化规律以及沥青路面整体的动态堵塞过程。
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公开(公告)号：CN109236309A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811263049.0
申请日：2018-10-27
Applicant: 重庆大学 , 重庆市市政设计研究院
IPC: E21D9/087
CPC classification number: E21D9/087 , E21D9/0879
Abstract: 本发明公开了一种能够在盾构机刀盘卡死后脱困的伸缩式刀盘，它包括由外围刀盘、内刀盘和中心刀盘组成的刀盘，其特征在于，在外围刀盘、内刀盘和中心刀盘背面分别设有至少一个用于带动外围刀盘、内刀盘、中心刀盘沿盾构机轴向前后移动的外围刀盘伸缩驱动装置、内刀盘伸缩驱动装置和中心刀盘伸缩驱动装置，所述外围刀盘伸缩驱动装置、内刀盘伸缩驱动装置和中心刀盘伸缩驱动装置均与盾构机的控制中心通过电连接或无线连接，并通过控制中心控制其前后伸缩。本发明得到的能够在盾构机刀盘卡死后脱困的伸缩式刀盘能够在刀盘卡死后通过伸缩外围刀盘、内刀盘和中心刀盘的方式脱困，使刀盘恢复使用状态。
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