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公开(公告)号：CN117702755A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311766179.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 田科桥 , 罗栩 , 兰红伟 , 熊先勇 , 戴佑才 , 王晓霞 , 杨灵杰 , 戴向阳 , 贺凯 , 禹强 , 付慧建 , 杨文灿 , 钟明键 , 郭杰 , 张立华 , 彭西波 , 何朝辉
Abstract: 本发明公开了一种碎石桩施工设备及工艺，包括芯杆，所述芯杆的一侧固定设有进料口，所述芯杆靠近所述进料口的一侧设有弧形板，所述弧形板与所述芯杆外侧壁滑动连接，所述弧形板远离所述芯杆的一侧固定设有加料斗，所述弧形板上固定设有对位口，所述对位口的尺寸与所述进料口相同，所述对位口与所述加料斗连通，利用振动、冲击和水冲的方式在软弱地基中成孔后，再将碎石类石料挤压入土孔中，形成大直径的碎石所构成的密实桩体，由碎石桩和柱间土组成复合地基加固桩；在碎石填料过程中利用提升斗和加料斗配合，提升斗升降运送石料至加料斗处，加料斗转动后控制提升斗倾斜，将石料自动倾倒至芯杆内部；提升斗运行平稳，加料过程安全可靠。
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公开(公告)号：CN116892152B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311157451.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省通泰工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面薄层罩面铺设装置及铺设方法，包括前车架和后车架，所述前车架和所述后车架固定连接，所述后车架远离所述前车架的一侧固定设有挂架，所述前车架上设有承重输送带，所述后车架上设有分料输送带，所述挂架上设有铺料绞龙；粘结防水层和表面磨耗层同时施工且非同步施工，通过制挂架的移动速度，从而控制表面磨耗层的铺设进度，通过控制定走轮的行进速度，从而控制粘结防水层的喷涂进度；利用定走轮和挂架的速度差产生的相对位移，控制定走轮的启动和停止，在不降低薄层罩面铺设效率的前提下，使粘结防水层的喷涂效果更加均匀，使粘结防水层的喷涂进度不受到车架非匀速行进的影响。
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公开(公告)号：CN117206756A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311225476.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: B23K37/00 , B23K31/02 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K101/28 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种高效率的钢梁焊接工艺及设备，包括横梁，所述横梁的一侧固定设有竖梁，所述竖梁远离所述横梁的一端固定设有滑座，所述滑座的一侧设有滑轨，所述滑座与所述滑轨滑动连接；所述横梁的两端分别固定设有一个滑槽，每个所述滑槽上都滑动设有一个滑块，每个所述滑块上都固定设有一个焊枪；在对一块工字钢焊接的过程中，仅需一次夹持一次定位，后续焊接过程中仅需要对工字钢进行翻转，确保待焊接部位朝向焊枪即可，省去了重复夹持重复定位的烦琐步骤，也避免了在多次定位中产生误差造成焊缝位置偏差的问题；本发可以对弧形条的姿态进行调整，确保在焊接下一条焊缝时，弧形条能够位于承载框内，不会阻碍焊枪焊出完整的焊缝。
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公开(公告)号：CN117188343A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311323529.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省通泰工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工设备的技术领域，其具体涉及一种桥梁多跨纵向整体同步智能顶升设备及顶升方法，该顶升装置包括底板、顶梁提升机构、升降限位机构、挤出件以及夹持机构；操作人员通过预安装传感器后，启动多组顶梁提升机构同步提升支撑梁至桥梁下方后，利用夹持机构将支撑桩以及支撑液压顶竖直摆放至支撑梁下方后，启动支撑液压顶进行预顶升，通过记录桥梁上的传感器数据调整至数据合格后，设备提升支撑梁进行限位，同步启动全部支撑液压顶将桥梁提升至规定区域后进行后续支撑处理，完成后启动设备将所用支撑结构剥离，有效解决提升及安装中安全问题以及劳动强度，具有较好的实用性以及经济性，有益于设备的推广以及使用。
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公开(公告)号：CN117021368A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311216569.7
申请日：2023-09-20
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工设备的技术领域，其具体涉及一种隧道全自动环切施工设备及施工方法，该环切装置包括运输机构、移位机构、提升机构、重合折弯件以及适应切割机构；操作人员通过运输机构将设备运输至隧道中心处后，启动移位机构将固定于提升机构适应切割机构运输至隧道两侧进行切割，待重合折弯件到达提升机构高点后，启动提升机构带动适应切割机构继续贴合切割，该设备通过设置对向行进的提升机构极大程度加速切割进程，同时在交集处将其一适应切割机构进行弯折，避免造成设备损耗，同时结构简单，具有较好的实用性以及经济性，有益于设备的推广以及使用。
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公开(公告)号：CN116872353A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311126928.X
申请日：2023-09-04
Applicant: 湖南省通盛工程有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: B28B23/04 , B28B7/38 , B28B11/24 , E01D2/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，尤其是一种先张法预应力工字梁快速成梁设备及工艺，针对现有技术中多根预应力钢绞线的张拉力度不同，操作繁琐、成梁效率低的问题，现提出如下方案，其包括：浇筑在地基上的两个固定台座，两个所述固定台座的两端均设有固定横梁，且两个固定横梁相互靠近的一侧均与两个固定台座的一端固定连接，两个固定台座和固定横梁形成成梁槽，所述成梁槽内自上而下依次贯穿有多个下预应力筋、中预应力筋和上预应力筋，本发明中，通过千斤顶和活动横梁的配合能够逐根对下预应力筋、中预应力筋和上预应力筋进行张拉，施工效率高，安全性高，张拉力度均相同，另外通过两个移动模板相互靠近与分离能够快速对浇筑模板的组成与分离。
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公开(公告)号：CN116732889A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310734020.0
申请日：2023-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖南省高速公路集团有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动式平台桥面板安装工艺，包括如下步骤：步骤一、通过桥下履带吊安装桥台处桥面板；步骤二、根据设计要求在桥墩的钢梁上安装移动式平台，其具有沿纵桥向移动的功能，履带吊位于移动式平台上的吊幅范围在横向上覆盖整个横桥向；步骤三、履带吊移动至移动式平台上，并在其吊幅范围内安装对应范围的桥面板；步骤四、履带吊完成当前位置的桥面板安装工作后，纵向移动移动式平台至下一位置，继续通过履带吊完成下一位置的桥面板安装工作；步骤五、重复上述步骤三和步骤四，直至完成所有桥面板的安装。本发明的安装工艺避免了桥面板直接参与受力导致开裂的风险，同时减少了大型起重设备的投入，节省施工成本，加快了施工效率。
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公开(公告)号：CN108589748B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810223216.2
申请日：2018-03-19
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: E02D19/02
Abstract: 本发明公开了一种浅水水下结构物预制安装的方法：包括在桩基外围的钢护筒上切割出至桩基顶部用于安装水中地系梁的槽口，将预制的水中地系梁的端头下放至所述槽口中并由桩基支撑，再将从钢护筒上切割下来的弧形钢板原位放回，使弧形钢板的底部和槽口的三个边与水中地系梁之间形成合围的用于止水的密封层，然后将钢护筒内的水抽干，在钢护筒内进行桩头的现浇施工，将水中地系梁和桩基连接成整体。本发明方法的特点是：利用切割后剩余的部分钢护筒以及水中地系梁梁体本身，经止水后，共同形成水下干作业环境。大大节省了施工成本的投入，其整个施工过程方便、快捷，大大缩短了工期。
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公开(公告)号：CN116537195A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310536308.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省通盛工程有限公司
Abstract: 本发明属于降温装置技术领域，尤其是一种大体积预应力混凝土波纹冷却管自循环降温装置，针对现有技术中冷却水中蕴含的热量无法快速驱散，更换冷却水浪费水资源的问题，现提出如下方案，其包括：冷却管，冷却管预埋设在混凝土内，预降温结构，冷却管的一端延伸至混凝土的一侧并与预降温结构相连通，用于初步对冷却水进行降温，风冷结构，用于对与降温的冷却水进一步进行降温，本发明中，通过预降温结构和风冷结构能够对冷却水进行两次降温，在更换台中还能够再次进行降温，使冷却水能够有效对混凝土进行降温，另外在储水桶内的水温无法达到一定储液程度后，可以快速更换储水桶，能够继续有效的对混凝土降温，且还能够避免冷却水的浪费。
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公开(公告)号：CN115752369A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211620053.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种全站仪EDM测距计算高程的方法，包括：在待测点P安置设有第一反射棱镜的第一对中杆；在设立待测点P的建筑物周边地面处埋设3个观测墩作为用于架设全站仪能与待测点P进行观测的测量点A、B、C，在每个测量点A、B、C的周围分别设置地面水准点BM1、BM2、BM3，测量所述测量点A、B、C的坐标和水准点BM1、BM2、BM3的高程BM1、高程BM2、高程BM3；根据测量点A、B、C的坐标、“视线高程”A、B、C和由测量点A、B、C的全站仪分别观测的待测点P处第一反射棱镜中心的斜距，计算待测点P的坐标、高程，将得到的待测点P的高程减去第一对中杆的高度即得到待测点P的实际高程。本发明方法具有快速、计算精确的优点。
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