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公开(公告)号：CN113358898A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110759338.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 深圳九星印刷包装集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碰撞指示装置，包括：壳体，所述壳体上设有容置空间；以及指示部，所述指示部设于所述容置空间内，所述指示部包括容器，所述容器内设密封腔，所述密封腔内从上到下设有预定量且互不相溶的第一液体和第二液体，所述第一液体的密度大于所述第二液体的密度。上述碰撞指示装置，发生碰撞事件前，第一液体和第二液体从上到下设置于密封腔内，当发生碰撞事件，且碰撞事件产生的加速度超过阈值时，使第一液体和第二液体的位置将发生互换，进而通过第一液体和第二液体的位置变化指示碰撞事件。该碰撞指示装置有利于提高指示精度。
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公开(公告)号：CN112213517A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010834181.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 国电荥阳煤电一体化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可电子显示的水流指示器，包括阀体，阀体正面设置有安装块一，安装块一为环状，安装块一中间设置有观察窗，阀体背面设置有安装块二，安装块二为环状，阀体一侧设置有进水管，阀体另一侧设置有出水管，进水管和出水管均与阀体内部连通，安装块二正面固定设置有连接块一，连接块一侧面设置有轴承，轴承与连接块一之间转动连接，叶轮挡片侧面设置有叶轮机构，通过设置叶轮机构和叶轮挡片，水流会带动叶轮挡片，从而带动叶轮机构转动，可以从观察窗看到水流速度大小；通过设置转速感应器、电子显示屏和信号接收器，转速感应器将信号传输给信号接收器，信号接收器将信号传输给电子显示屏，电子显示屏上显示水流数值。
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公开(公告)号：CN111854834A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010665799.1
申请日：2020-07-11
Applicant: 兰杰
Inventor： 兰杰
Abstract: 本发明涉及风力检测技术领域，具体涉及一种风力发电机的风力检测装置，包括风力发电机本体和检测机箱，机舱后端安装有风力检测组件，风力检测组件包括风速传感器和风向传感器，机舱底部中间转动安装有上塔架，上塔架底部通过法兰连接有主塔架，主塔架底部连接有底杆，主塔架和底杆之间设置有减震结构，底杆底部一体连接有安装底座，检测机箱内部安装有检测控制器，检测控制器内部安装有微处理器、通讯模块、时钟模块、电源模块、存储模块，检测控制器前端顶部安装有显示模块，机舱内部安装有振动传感器，检测机箱内部还安装有温度传感器和湿度传感器，本发明设置多种传感器，检测项目全面，检测效果好，便于人们检测风力发电机的使用情况。
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公开(公告)号：CN111439672A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010473909.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 湛江港(集团)股份有限公司 , 武汉开锐海洋起重技术有限公司
Abstract: 本发明涉及港口机械技术领域，更具体地，涉及一种带抗风防滑检测功能的防爬装置，包括开合机构、夹轨机构、楔形架机构、托架、滚轮、用于固定安装于港口机械下部横梁上的梯形架；所述梯形架连接于所述开合机构的上方，所述开合机构与夹轨机构连接，所述托架与夹轨机构、楔形架机构、滚轮连接，所述梯形架上设有风力检测装置和与风力检测装置通信连接的记录显示装置。本发明能够精确测量出港口机械沿轨道方向抵抗风力大小并实时记录和显示起重机抗风状态，为港口机械抗风防滑的策略制定和防风装置的研发提供数据支持。
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公开(公告)号：CN111044203A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911355231.3
申请日：2019-12-25
Applicant: 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司
IPC: G01L9/00 , G01L13/02 , G01L19/08 , G01L19/00 , G01F1/46 , G01F1/36 , G01P5/165 , G01P5/17 , G01P1/07 , G01P1/00 , G01F15/06
Abstract: 本发明公开了双向动压测量传感器用旋转机构，包括：连接座(1)，其上部用于连接流体压力传感器；腔体(2)，其顶部与连接座(1)的底部固定；采样部件(5)，其顶部与腔体(2)的底部活动连接，使得采样部件(5)能够相对于腔体(2)在水平方向上旋转，其中，腔体(2)内设置有垂直隔板(3)，用于将腔体(2)内部划分为相互隔离的两部分，采样部件(5)在垂直方向上固定有两个引管(4)，引管(4)的上端分别伸入腔体(2)的两部分中的一个，引管(4)的下端分别连接流体压力采样口。本发明结构形式简单紧凑，不仅便于安装和调试角度，同时便于基于动压测量原理的静压、差压、流速、流量等多种传感器应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110562132A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910866773.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 爱驰汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于车速的刹车监管装置，包括：车速检测模块，用于检测车辆的瞬时速度；设置于所述车辆上的声响模块；与所述车速检测模块和声响模块相耦合的控制系统，用于接收所述车速检测模块所检测的所述车辆的瞬时速度，并根据所述瞬时速度获知所述车辆的行驶减速度，还能根据所述车辆的行驶减速度控制所述声响模块的声响状态。在车辆的速度有减速变化时，控制系统能根据车辆的行驶减速度控制位于车辆上的声响模块的声响状态，从而起到对后方车辆的声响提示，尤其在后车司机未注视前车的刹车灯时或在能见度很低的大雾或阴雨天气时，能够使后车司机及时掌握前车的减速情况，降低交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN109669047A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910055716.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直升机悬停时指示空速显示方法，通过获取直升机俯仰角数值和当前测量的指示空速值进行组合实时判断空中悬停状态，根据状态选择条件选择显示状态，并进入不同的显示状态显示指示空速值，不同的显示状态包括空中悬停状态和正常状态。当显示状态为空中悬停状态时，显示当前的指示空速值为0km/h，当显示状态为正常状态时，则显示当前的指示空速值为测量指示空速值，通过直升机的姿态变化和指示空速变化进行组合实时判断空中悬停状态，在空中悬停状态和正常状态之间的状态切换不会造成指示空速的数据延时，并且在正常状态时，使用当前测量指示空速值，不损失指示空速的数据精度。
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公开(公告)号：CN108333384A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810162759.8
申请日：2018-02-27
Applicant: 中明博瑞成都科技有限公司
Abstract: 本发明一种用于测量风速的可穿戴式智能设备，包括可穿戴主体、采样模块、转换控制模块、主控处理模块、通讯接口、检测控制终端和信号输出模块，所述采样模块、转换控制模块、主控处理模块、通讯接口、检测控制终端和信号输出模块均设置于可穿戴主体上。本发明通过在可穿戴设备中设置了采样模块、转换控制模块、主控处理模块、通讯接口、检测控制终端和信号输出模块等智能单元，在测得风速后可进行相应的处理和发送，可实现报警、提醒和数据处理等多种功能，解决了现有的测风速产品功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN107607735A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710711910.4
申请日：2017-08-18
Applicant: 江苏省无线电科学研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风速传感器起动风速测量系统，其包括测量工作台，在所述测量工作台上设置测量箱体，在量箱体内设有直线导轨；在直线导轨上设置滑台，待测量的风速传感器通过滑台安装于直线导轨上；还包括用于驱动滑台在直线导轨上运动的滑台驱动机构以及用于控制所述滑台驱动机构工作状态的测量控制装置，所述测量控制装置与滑台驱动机构电连接，测量控制装置通过滑台驱动机构控制滑台上待测量风速传感器在直线导轨上的运动状态，并根据所述待测量风速传感器在直线导轨上的运动状态确定所述风速传感器的测量状态。本发明结构紧凑，能有效实现对风速传感器的起动风速测量，测量精度高，测量时间短，操作与维护方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN107449472A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710703291.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 南京含悦电子工程有限公司
Inventor： 孙经树
Abstract: 本发明公开了一种船用排油监控装置，包括蓄水槽和流量计，所述蓄水槽一侧面的上方连通有导水管，所述蓄水槽的上表面安装有油份吸附层，所述导水管上安装有油份浓度计，所述导水管一端的上方安装有阀门，所述流量计安装在导水管上，所述流量计和油份浓度计的输出端均与对比模块和第二储存模块的输入端电性连接，所述对比模块的输入端与第一储存模块的输出端电性连接，所述对比模块的输出端与处理模块的输入端电性连接，所述处理模块的输出端与报警模块的输入端电性连接，所述第二储存模块的输入端与定位模块的输出端电性连接，此船用排油监控装置结构简单，便于对吸附层的更换以及维修，简单便捷，工作稳定。
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