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公开(公告)号：CN109812472B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201910106506.3
申请日：2019-02-02
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连接结构及其传感器，其包括有第一连接件、第二连接件、锁紧螺母、弹性元件和防松脱件，所述第二连接件的一端与所述第一连接件抵持，所述第二连接件的另一端设置有第一齿，所述防松脱件套设在所述锁紧螺母内，所述防松脱件相对所述锁紧螺母仅可沿所述锁紧螺母的轴向运动，所述防松脱件朝向所述第二连接件的一端设置有第二齿，所述第一齿能够与所述第二齿啮合，所述防松脱件远离所述第二连接件的一端通过所述弹性元件与所述锁紧螺母连接，所述弹性元件给予所述防松脱件一个靠近所述第二连接件的弹性力，所述锁紧螺母与第一连接件螺纹配合。本发明如何解决了电容式油量传感器安装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN117782254A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410061502.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
IPC: G01F23/00
Abstract: 本发明公开了一种测试方法，所述测试方法包括以下步骤：将待测所述油量传感器浸入所述容纳腔内的燃油中；使所述驱动件驱动所述夹持件带动所述油量传感器下降，并记下所述油量传感器得到的油量值G1；使所述驱动件驱动所述夹持件带动所述油量传感器离开所述容纳腔；使所述驱动件驱动所述夹持件带动所述油量传感器浸入所述容纳腔内的燃油中，并使所述油量传感器下降，记下所述油量传感器得到的油量值G2；比较G1和G2的差值，从而判断所述油量传感器是否合格。本发明的测试方法，能够对油量传感器进行测试。
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公开(公告)号：CN109669047B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910055716.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直升机悬停时指示空速显示方法，通过获取直升机俯仰角数值和当前测量的指示空速值进行组合实时判断空中悬停状态，根据状态选择条件选择显示状态，并进入不同的显示状态显示指示空速值，不同的显示状态包括空中悬停状态和正常状态。当显示状态为空中悬停状态时，显示当前的指示空速值为0km/h，当显示状态为正常状态时，则显示当前的指示空速值为测量指示空速值，通过直升机的姿态变化和指示空速变化进行组合实时判断空中悬停状态，在空中悬停状态和正常状态之间的状态切换不会造成指示空速的数据延时，并且在正常状态时，使用当前测量指示空速值，不损失指示空速的数据精度。
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公开(公告)号：CN113086220B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110254154.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
IPC: B64D43/00
Abstract: 本申请公开了一种基于飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质。本申请的基于飞行显示器的飞行显示方法，包括：获取飞行设备的飞行速度以及第一加速度，然后根据获取到的飞行速度计算出飞行设备的飞行角度，根据获取到的第一加速度以及计算出的飞行角度得到飞行设备的侧滑状态，接着在飞行显示器上显示出飞行设备的侧滑状态，本申请将侧滑仪集成到飞行显示器中，飞行员可以直接在飞行显示器中查看计算出的侧滑状态，并且能够快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。
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公开(公告)号：CN109669047A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910055716.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直升机悬停时指示空速显示方法，通过获取直升机俯仰角数值和当前测量的指示空速值进行组合实时判断空中悬停状态，根据状态选择条件选择显示状态，并进入不同的显示状态显示指示空速值，不同的显示状态包括空中悬停状态和正常状态。当显示状态为空中悬停状态时，显示当前的指示空速值为0km/h，当显示状态为正常状态时，则显示当前的指示空速值为测量指示空速值，通过直升机的姿态变化和指示空速变化进行组合实时判断空中悬停状态，在空中悬停状态和正常状态之间的状态切换不会造成指示空速的数据延时，并且在正常状态时，使用当前测量指示空速值，不损失指示空速的数据精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113086220A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110254154.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
IPC: B64D43/00
Abstract: 本申请公开了一种基于飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质。本申请的基于飞行显示器的飞行显示方法，包括：获取飞行设备的飞行速度以及第一加速度，然后根据获取到的飞行速度计算出飞行设备的飞行角度，根据获取到的第一加速度以及计算出的飞行角度得到飞行设备的侧滑状态，接着在飞行显示器上显示出飞行设备的侧滑状态，本申请将侧滑仪集成到飞行显示器中，飞行员可以直接在飞行显示器中查看计算出的侧滑状态，并且能够快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。
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公开(公告)号：CN109812472A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910106506.3
申请日：2019-02-02
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连接结构及其传感器，其包括有第一连接件、第二连接件、锁紧螺母、弹性元件和防松脱件，所述第二连接件的一端与所述第一连接件抵持，所述第二连接件的另一端设置有第一齿，所述防松脱件套设在所述锁紧螺母内，所述防松脱件相对所述锁紧螺母仅可沿所述锁紧螺母的轴向运动，所述防松脱件朝向所述第二连接件的一端设置有第二齿，所述第一齿能够与所述第二齿啮合，所述防松脱件远离所述第二连接件的一端通过所述弹性元件与所述锁紧螺母连接，所述弹性元件给予所述防松脱件一个靠近所述第二连接件的弹性力，所述锁紧螺母与第一连接件螺纹配合。本发明如何解决了电容式油量传感器安装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN217159677U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220315754.6
申请日：2022-02-16
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种转速采集电路和转速采集装置。本申请的转速采集电路包括转速信号滤波模块、调理放大模块、频率采集模块和信号处理模块，调理放大模块与转速信号滤波模块连接，频率采集模块与调理放大模块连接，信号处理模块与频率采集模块连接。信号采集模块采集转速信号，将其分成两路转速信号，且分别对转速信号进行低通滤波处理得到两路滤波信号，调理放大模块将两路滤波信号进行调理放大得到两路脉冲频率信号，频率采集模块对两路脉冲频率信号进行转换得到两路数字信号，信号处理模块对两路数字信号进行滤波处理得到转速信号对应的频率数据。本申请通过采用上述转速采集电路，不需要对转速频率进行标定就能够采集到转速数据，采集过程简单。
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公开(公告)号：CN220795480U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321150868.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种综合备份仪表，综合备份仪表包括：磁罗盘单元、卫星导航接收模块和控制器模块，磁罗盘单元用于测量飞机在飞行时的方向，得到航向数据，卫星导航接收模块用于获取飞机在飞行时卫星导航的数据，得到卫星导航数据，控制器模块连接磁罗盘单元和卫星导航接收模块，用于接收航向数据和卫星导航数据，以根据卫星导航数据对航向数据进行调整，得到目标航向数据。本实用新型能够通过获取的导航数据纠正航向的误差，以提高飞机在飞行过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN209512982U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920185879.X
申请日：2019-02-02
Applicant: 深圳市南航电子工业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电容式油量传感器的抗坠毁结构及其传感器，其包括有外电极管、内电极管和基座，所述外电极管和内电极管均相对所述基座固定，所述外电极管套设在所述内电极管外，所述外电极管和内电极管间隔设置，所述内电极管上开有第一槽，所述外电极管上开有第二槽，所述第一槽与所述内电极管的径向平面成锐角，所述第二槽与所述外电极管的径向平面成锐角。本实用新型分别在内电极管和外电极管上开有第一槽和第二槽，第一槽与内电极管的径向平面成锐角，第二槽与外电极管的径向平面成锐角，在遇到冲击时，内电极管会在第一槽处弯曲或折断，外电极管会在第二槽处弯曲或折断，从而防止内电极管和外电极管戳破油箱等物品，安全性能好。
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