一种基于物联网技术的轨道交通制动装置

    公开(公告)号:CN111959557A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010834069.X

    申请日:2020-08-18

    申请人: 陈磊

    发明人: 陈磊

    摘要: 本发明涉及物联网轨道交通技术领域,且公开了一种基于物联网技术的轨道交通制动装置,包括车轮轴和车体,所述卡扣的两侧固定安装有导体,安装盘的外侧固定安装有控制盘,螺栓的两侧固定安装有控制磁铁,驱动室的内部设置有电流变体,驱动杆的左侧固定安装有锁紧机构,辅助杆的右端活动安装有刹车盘,导向杆的下方固定安装有铁轨。该基于物联网技术的轨道交通制动装置,通过车体在雨雪等特殊情况下,车轮轴出现失速的情况,现有制动技术无法干预的情况下,导体快速切割控制磁铁产生的磁感线,从而能够产生足够强的电流,使电流变体变成固体,从而带动刹车盘锁紧铁轨,进而实现了对车体特殊情况下的紧急制动的效果,提高车体的安全性。

    一种有效降低高速急刹列车脱轨的制动设备

    公开(公告)号:CN110877626B

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201911276122.2

    申请日:2019-12-12

    发明人: 苏泽军

    IPC分类号: B61H7/04 B61F9/00

    摘要: 本发明公开的一种有效降低高速急刹列车脱轨的制动设备,包括安装于车厢底部空腔内壁上的弧形管,以及转动连接于车轴上的摆臂,所述摆臂上转动连接有传动轴,所述传动轴上转动连接有减速轮,所述减速轮内设有变形腔,所述变形腔周向内壁贯通设有环形腔,所述变形腔内设有十字液压系统,本发明采用在原本的车轴上设置于一组以车轴为圆心的弧形滑动的减速轮,减速轮内部设置可通过油液量的变化将原本菱形分布的摩擦板变化为三角形,并且最长的三角边与铁轨接触,在原本切点摩擦接触的基础上,增加了面接触摩擦,增加摩擦力提升降速效果,同时在接触铁轨的结构上设置于铁轨底端抵接的限制结构,降低车厢脱轨的几率。

    下磨式接触轨故障检修车
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110271570A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910623521.5

    申请日:2019-07-11

    摘要: 本发明公开了一种下磨式接触轨故障检修车,包括车体、图像采集装置、调平装置、存储装置、控制系统、驱动装置和刹车装置。车体位于行车轨道上方,用于存放检修设备,车体在驱动装置的带动下能够沿接触轨移动,图像采集装置用于对接触轨运行状态进行巡视,巡视后的图像存储在存储装置中,存储装置内还存有标准图像数据库,控制系统的自动对比模块将图像采集装置采集的图像与标准图像进行对比,并将对比结果传输给控制系统的控制器。如果经对比,接触轨为故障接触轨,控制器控制刹车装置,使检修车停车检修,保证发现问题后可以第一时间处理,提高了工作效率。

    一种矿山修复辅助固定机构

    公开(公告)号:CN109969218A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201811612573.4

    申请日:2018-12-27

    申请人: 刘晓庆

    发明人: 刘晓庆

    IPC分类号: B61H7/04 F16F15/04 E01H8/10

    摘要: 本发明公开了一种矿山修复辅助固定机构,包括矿山修复车,所述矿山修复车的顶部固定连接有升降平台,所述矿山修复车正面的左侧和右侧均设置有设备放置仓。本发明通过缓震机构提高矿山修复车的减震性能,提高设备放置仓内部修复设备的使用寿命,同时停止矿山修复车后使用千斤顶通过活塞杆带动连接块向下移动,连接块带动支撑杆向下移动,支撑杆带动固定板向下移动与铁轨内侧底部的地面固定防止矿山修复车滑动,解决了现有的矿山修复辅助装置在运输时容易被震动损害和固定效果差易滑动的问题,该矿山修复辅助固定机构,具备防震效果好和固定效果好的优点,提高了矿山修复时的固定稳定性和修复设备的使用寿命。

    电机车双向应急防溜制动装置

    公开(公告)号:CN109229134A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811349848.X

    申请日:2018-11-14

    IPC分类号: B61H7/04

    摘要: 电机车双向应急防溜制动装置,包括制动托架、制动件、气动装置和限位结构,制动托架固定在两车辆中的任一车辆上,且位于两车辆之间的连接处,气动装置固定在制动托架上,制动件与气动装置连接,制动件位于轨道的上方,初始时制动件与轨道之间留有间隙,制动件通过气动装置的动作能够落至轨道上,制动件的底部设有防滑部件,限位结构分别设在两车辆的底部,当制动件落至轨道上时,制动件的顶部高于限位结构的底部,制动件能够与限位结构发生接触。当刹车系统出现故障发生溜车紧急情况时,通过本发明能够为电机车增加一道安全保障,实现电机车的制动,能够避免对轨枕、轨道等造成刚性破坏,节省维修成本和修复时间,提高水平运输施工效率。

    一种Z型矿车防溜车装置
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109131418A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811163987.3

    申请日:2018-10-03

    申请人: 高永强

    发明人: 段明堂

    IPC分类号: B61H7/04

    CPC分类号: B61H7/04

    摘要: 一种Z型矿车防溜车装置,涉及一种煤矿井下矿车防溜车装置,属于矿用机械领域,整体成Z型结构,首端端部为悬挂环,尾端底部两侧有行走轮,行走轮朝向首端端部,使用后,可以有效防止在上坡中行驶的车突然向后倒溜,而且不影响车体正常上坡,使用方便,操作简单,极具有推广价值。

    一种有轨电瓶车的防溜车装置
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108715172A

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201810432534.X

    申请日:2018-05-08

    IPC分类号: B61H7/04

    摘要: 一种有轨电瓶车的防溜车装置,包括有轨电瓶车及轨道,有轨电瓶车的末端安装有多个防溜车装置,该防溜车装置包括固定钢板、气缸、收缩导杆及支撑铁鞋;固定钢板固定安装在有轨电瓶车的末端,该固定钢板的底部铰装气缸及收缩导杆;支撑铁鞋配合支撑在轨道的顶部,且支撑铁鞋上部与气缸的活塞杆及收缩导杆均铰装连接;多个防溜车装置的支撑铁鞋之间固定连接有多个铁鞋连接杆。该装置解决了现有技术中有轨电车溜车后还有缓冲距离甚至挂钩未勾住轨道导致刹车无效等问题,可杜绝溜车问题,避免了重大安全事故的发生。

    一种新型果园载物车制动装置
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106864476A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710193322.6

    申请日:2017-03-28

    IPC分类号: B61H7/04

    CPC分类号: B61H7/04

    摘要: 本发明涉及一种山地果园载物车松绳制动装置,尤其是一种新型果园载物车制动装置。一种新型果园载物车制动装置,包括载物车底板、护栏、中间支撑杆、支撑横梁、螺栓、行走支架、制动杆、制动钳、套筒、旋转轴、行走轮、防翻轮、车轮支架、牵引绳约束装置等。本发明将山地果园载物滑车进行规范化设计改进,载物滑车的绳索在松弛时可以达到制动作用,结构简单,制动效果明显,保证安全,具有较强的灵活性、适应性和安全性。

    一种带齿型制动轨的单向挂钩超速制动式矿车

    公开(公告)号:CN106428094A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610774216.2

    申请日:2016-08-31

    IPC分类号: B61H7/04

    摘要: 本发明公开了一种带齿型制动轨的单向挂钩超速制动式矿车,制动防跑车部件安装在矿车前进方向的机架上,齿型制动轨平行于矿车轨道设置、并固定安装在两件矿车轨道之间,齿型制动轨的上平面沿前后方向上设有均布的齿形结构;制动防跑车部件包括对应齿型制动轨位置设置的超速跑车信息采集传递装置、制动装置和复位装置;超速跑车信息采集传递装置包括齿圈、传动齿轮、传动轴、传动套、传动套轴向移动机构;制动装置包括制动臂和制动压簧机构,制动臂套接安装在矿车轮轴上,制动臂的端部设有制动轴,制动压簧定位顶靠在制动臂和机架上;复位装置包括竖连杆和复位杠杆。本制动矿车结构简单,跑车事故时可以迅速机械制动,安装、拆卸、维护方便。

    牵引车刹车机构
    70.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103318220B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201310274089.6

    申请日:2013-07-02

    IPC分类号: B61H7/04

    摘要: 牵引车刹车机构,属于制动装置技术领域,所解决的技术问题是提供一种能够克服制动爪不足、实现安全制动的制动装置,所采用的技术方案为:牵引车刹车机构,包括制动叉、钢丝绳、转柄和离心限速器,所述制动叉的一端铰接在牵引车底架的车轴上,在制动叉的另一端侧面垂直固连有挂杆,制动叉通过挂杆挂接在转柄下端的挂钩上,所述转柄通过转柄中部的孔铰接在牵引车底架的转轴上,所述转柄的上端通过钢丝绳与绳轮连接,所述的绳轮安装在离心限速器上;所述被动盘通过第三旋转轴安装在牵引车的底架上,在被动盘的外部还安装有绳轮,本发明应用于牵引车。