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公开(公告)号:CN101081610A
公开(公告)日:2007-12-05
申请号:CN200710106709.X
申请日:2007-05-30
申请人: 西门子公司
CPC分类号: B62D65/14 , B62D25/14 , G02B27/0149
摘要: 本发明涉及一种机动车驾驶舱,其具有:抬头显示器(32)、横梁(40)和用于将驾驶舱与发动机室分开的端壁。为了可以简单地装配抬头显示器(32),而设置有固定装置,该固定装置用于将抬头显示器(32)预先装配在横梁(40)上以及用于最终装配在其它用于承载的车体部件上的。因此具有预先装配的抬头显示器(32)与横梁(40)作为模块装入机动车中。
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公开(公告)号:CN1080215C
公开(公告)日:2002-03-06
申请号:CN98801736.9
申请日:1998-01-06
申请人: 凯萨德工程公司
发明人: 迈克尔·T·坎贝尔
IPC分类号: B60R13/08
CPC分类号: B60R16/0215 , B60R13/02 , B60R13/083 , B60R13/0846 , B62D25/14 , B62D65/14
摘要: 本发明公开了一种用于阻止声音从机动车发动机室通过防火墙传入乘客室的隔板(10)。此隔板可以安装在防火墙上并包括一平板(12),其中形成用于容装一机动车附件如一电线套(22)的一个槽(20),以及一对弹性突起(32),位于槽的相对侧上并盖住此槽以将机动车附件固定在槽中。
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公开(公告)号:CN204774682U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520536585.9
申请日:2015-07-23
申请人: 卡特彼勒公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于固定到面板的支架及组件,所述支架包括第一支脚、第二支脚以及第三支脚。第一支脚具有近端和远端,且远端配置成接纳在面板的插座中。第二支脚与第一支脚和第三支脚连接。第三支脚大体与第一支脚相对且平行延伸,并且包括第一凹口表面和第二凹口表面。第一凹口表面配置成与面板的外表面呈接触关系,并且第二凹口表面配置成与面板的前表面呈接触关系。使用本实用新型所设计的支架,可以方便地将不同类型的仪表板固定至不同类型的面板上。
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公开(公告)号:CN203211216U
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201320189480.1
申请日:2013-04-16
申请人: 盟和产业株式会社
IPC分类号: B60R13/01
CPC分类号: B60R13/02 , B29C65/18 , B29C66/0324 , B29C66/034 , B29C66/112 , B29C66/131 , B29C66/1312 , B29C66/3262 , B29C66/438 , B29C66/71 , B29C66/72521 , B29L2031/3041 , B32B3/02 , B32B3/28 , B32B5/022 , B32B5/08 , B32B7/12 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B2250/40 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/14 , B32B2264/10 , B32B2605/003 , B60R5/044 , B62D65/14 , Y10T156/1002 , Y10T428/24488 , B29K2023/00 , B29K2023/0625 , B29K2023/0633 , B29K2023/065 , B29K2055/02 , B29K2067/003 , B29K2069/00 , B29K2071/00 , B29K2077/00 , B29K2081/04 , B29K2081/06
摘要: 本实用新型提供一种用于车辆的内装部件,其包括本体构件,其包括凸部和凹部;第一构件,其具有平板形状并被附接到所述本体构件的一侧;和第二构件,其具有平板形状并被附接到所述本体构件的另一侧。所述第一构件的侧端的边缘通过所述本体构件的侧端的边缘与所述第二构件的侧端的边缘以凸的方式固定。通过倒角处理加工所述第一构件、所述本体构件和所述第二构件的边缘以形成从所述第二构件朝向所述第一构件向外倾斜的倾斜部分。根据该内装部件,在接触倾斜部分时给用户带来的不愉快的感觉被大大地限制。
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公开(公告)号:CN204279704U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420678652.6
申请日:2014-11-13
申请人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号: B62D65/14 , B62D65/024
摘要: 本实用新型涉及轨道车辆装配技术领域,特别是涉及一种用于轨道车辆座椅的输送设备。通过举升装置的升降,将驱动装置和支撑机构举升至适合的高度,座椅被安置在支撑机构上,位于举升装置上的驱动装置将支撑机构和座椅推送至轨道车辆内的安装位置,完成了座椅的输送及定位。现有技术中通过人工反复进出轨道车辆搬动座椅,进而实现定位安置,此反复由工人进出车体的方式限制了座椅装配于轨道车辆内部的工作效率,同时工作的便捷性低。相比于现有技术,本实用新型实现了自动化地输送及定位,提高了工作效率,同时提高了工作的便捷性。
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公开(公告)号:CN203592950U
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201320553788.X
申请日:2013-08-30
申请人: 佛吉亚内饰工业公司
发明人: 朱安·梅迪纳-加拉扎
IPC分类号: B60R13/02
CPC分类号: B62D65/14 , B32B3/30 , B32B7/08 , B32B9/025 , B32B9/045 , B32B27/065 , B32B27/302 , B32B27/304 , B32B27/32 , B32B2451/00 , B32B2605/003 , B60R13/02
摘要: 本实用新型涉及到一种装饰件(1;10;20;30)以及大致刚性的载体,尤其是用于车内饰件,所述装饰件包括大致刚性的具有正面和反面(34)的载体(2;12;22;32),还包括置于衬底正面的覆盖物(3;13;23;35)。衬底和覆盖物通过纱线缝合线(4;16;17;25、26;36)互相连接。而且,本实用新型公开了制造该种装饰件的方法和用于制造该种装饰件的缝纫机。
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