公开(公告)号：CN206968327U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720765260.7

申请日：2017-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张凯 ,  王浩 ,  张世隆 ,  和林 ,  王天培

IPC: B60F5/02 ,  B64C27/08 ,  B64C27/32 ,  B64D27/24 ,  B64D35/02 ,  B64D17/80

Abstract: 本实用新型提供了一种飞行汽车，包括：汽车本体，旋翼组件，安全组件和供能组件，旋翼组件，安全组件和供能组件设置在汽车本体；旋翼组件包括：动力部，动力输出部和旋翼，供能组件与动力部连接；在旋翼组件处于工作状态时，供能组件为动力部提供动力，动力部通过动力输出部带动旋翼运转，驱动汽车本体垂直起飞或降落；安全组件监控汽车本体的行驶状态和执行安全操作。通过动力输出部和旋翼的配合，降低了飞行汽车不同行驶模式的切换速度，提高了飞行汽车的适用性，安全组件可以监控汽车本体的行驶状态和执行安全操作，提高了飞行汽车的安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209426502U

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201821739102.5

申请日：2018-10-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张凯 ,  张世隆 ,  葛航 ,  邓丽敏 ,  魏文菲 ,  和林 ,  王天培

IPC: B60F5/02 ,  B64D29/00 ,  B64C27/20 ,  B64C29/00

Abstract: 本实用新型提供了一种飞行汽车，包括：汽车本体，旋翼组件，巡航组件、传感器组件、降落组件和控制组件；巡航组件包括：机翼和推力风扇；旋翼组件包括：多组涵道风扇；机翼设置在汽车本体的顶部，推力风扇设置在汽车本体顶部对应纵向中轴线的位置处；降落组件设置在汽车本体的底部；多组涵道风扇对称分布并设置在汽车本体的四周；控制组件用于根据传感器组件监控到的行驶状态，控制旋翼组件、巡航组件、降落组件工作。本实用新型通过涵道风扇提供的垂直升力实现了飞行汽车的垂直起降功能，并通过巡航组件实现了在飞行过程中提高巡航和续航能力的目的，利用旋翼组件和巡航组件的配合，实现飞行汽车的陆空转换能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利