一种电力电子变流器的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110190734A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910523654.5

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明涉及一种电力电子变流器的控制方法及装置,采用外环和电流内环的双闭环控制,所述电流内环包括d轴电流内环和q轴电流内环;还包括电流指令交叉解耦控制环节:将d轴电流指令值经过第一比例调节系数,叠加至q轴电流内环的输出值上;将q轴电流指令值经过第二比例调节系数,叠加至d轴电流内环的输出值上。本发明将现有技术中的电流采样交叉解耦控制环节变换为电流指令交叉解耦控制环节,或者在电流指令交叉解耦控制环节的基础上再增加电流指令前馈环节,或者在电流采样交叉解耦控制环节的基础上再增加电流指令前馈环节,在保证稳态时系统的控制精度的前提下,提高了电流动态响应速度,动态效果较优,满足了系统对电流快速响应特性的需求。

    直流开关及其直流供能装置

    公开(公告)号:CN211456995U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201922496287.2

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及直流开关及其直流供能装置,属于直流输电技术领域。其中,供能装置包括DC/DC电源,该DC/DC电源包括依次串联的逆变电路、谐振电路、隔离变压器和整流电路,逆变电路的输入端用于连接直流储能设备或直流供电电源;交流电流源,交流电流源的输入端连接整流电路,用于将整流电路输出的直流源转换成交流源,交流电流源的输出端连接有穿心电缆;若干个AC/DC电源模块和取能磁环,每个AC/DC电源模块的输入端连接一个取能磁环的副边绕组,各取能磁环穿设在穿心电缆上,每个AC/DC电源模块的输出端用于为所述直流开关中的一个功率模块供电。本实用新型的直流供能装置能够满足高电位取能的绝缘设计要求,可应用于10kV-35kV的直流配电网的直流开关或断路器产品中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    乘用车电池箱
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202616312U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220233990.X

    申请日:2012-05-23

    Abstract: 本实用新型涉及乘用车电池箱,包括箱体、熔断器、风机以及设于箱体内的熔断器安装座,该安装座包括在竖直安装在箱体中的板状基体、固设该板状基体上的熔断器固定结构以及固设在该板状基体上的柱状风机固定座,该风机固定座上具有风机安装孔,风机固定在风机安装孔中,板状基体具有朝向箱体底面的底部和朝向电池箱上盖的顶部。本实用新型熔断器安装座的板状基体上除了固设熔断器固定结构外还设有风机固定座,这样一个安装座可同时安装熔断器和风机,结构紧凑,与现有技术中风机、熔断器分别安装在相互独立的安装结构上相比,节省了电池箱的空间,同时由于安装简单,不需要分别制作安装结构,节省了材料,降低了成本。

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