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公开(公告)号:CN102686087A
公开(公告)日:2012-09-19
申请号:CN201210162021.4
申请日:2012-05-23
申请人: 山东电力集团公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要: 本发明的一种调温导风装置,包括导风板、风机和安装该导风板的安装座,导风板由带有导风孔的导热陶瓷基板和一体设置于该导热陶瓷基板内部或外表面上的电加热器件构成,该安装座包括板状基体、柱状风机固定座,该风机固定座上具有风机安装孔,在所述板状基体两端端部均设有用于固定导风板的固定板,两固定板的相对面上的相应位置设有用于卡接导风板的卡接结构。本发明导风板使用时,将导风板置入电池箱中需要散热的时候导风板不发热,仅起到导风的作用,在寒冷环境中导风板既能导风又能通电发热,这样就可省去空气加热器及固定空气加热器的结构,将导风板和风机设置在一个固定座上,大大节省电池箱内部宝贵的空间并降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN102686087B
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201210162021.4
申请日:2012-05-23
申请人: 山东电力集团公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要: 本发明的一种调温导风装置,包括导风板、风机和安装该导风板的安装座,导风板由带有导风孔的导热陶瓷基板和一体设置于该导热陶瓷基板内部或外表面上的电加热器件构成,该安装座包括板状基体、柱状风机固定座,该风机固定座上具有风机安装孔,在所述板状基体两端端部均设有用于固定导风板的固定板,两固定板的相对面上的相应位置设有用于卡接导风板的卡接结构。本发明导风板使用时,将导风板置入电池箱中需要散热的时候导风板不发热,仅起到导风的作用,在寒冷环境中导风板既能导风又能通电发热,这样就可省去空气加热器及固定空气加热器的结构,将导风板和风机设置在一个固定座上,大大节省电池箱内部宝贵的空间并降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN202616174U
公开(公告)日:2012-12-19
申请号:CN201220233998.6
申请日:2012-05-23
申请人: 山东电力集团公司 , 山东电力集团公司青岛供电公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号: H01H85/20
摘要: 本实用新型涉及一种乘用车电池箱熔断器的安装座,该安装座包括在使用时竖直安装在电池箱体中的板状基体、固设该板状基体上的熔断器固定结构以及固设在该板状基体上的用于固定风机的柱状风机固定座,该风机固定座上具有垂直于板状基体且穿透该板状基体的风机安装孔,板状基体具有在装入电池箱体时朝向电池箱体底面的底部和朝向电池箱上盖的顶部。本实用新型板状基体上除了固设熔断器固定结构外还设有设有用于固定风机的柱状风机固定座,这样一个安装座可同时安装熔断器和风机,结构紧凑,与现有技术中风机、熔断器分别安装在相互独立的安装结构上相比,节省了电池箱的空间,同时由于安装简单,不需要分别制作安装结构,节省了材料,降低了成本。
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公开(公告)号:CN202524119U
公开(公告)日:2012-11-07
申请号:CN201220119871.1
申请日:2012-03-27
IPC分类号: H02J7/00
摘要: 本实用新型涉及一种乘用电动汽车集中充换电站,包括至少一个充换电单元,每个充换电单元均包括一个转运平台,转运平台的一端用于与卸车码头的转运车尾部对接,转运平台的另一端设有充电架,转运平台用于将转运车中的、装有未充满电池的转运箱与充电架上的、装有已充满电池的转运箱交换位置,充电架上设有至少一组充电位,以及在充电位之间转运电池、将电池移入移出转运箱的穿梭机;所述每个充电位均对应设有一个充电机。本实用新型的充换电单元布置合理、节省空间、自动化程度高、工作效率高,有利于乘用电动车商业化、产业化发展。
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公开(公告)号:CN202524118U
公开(公告)日:2012-11-07
申请号:CN201220119856.7
申请日:2012-03-27
IPC分类号: H02J7/00
摘要: 本实用新型涉及一种商用电动汽车充换电站,包括至少一个停车位,每个停车位两侧均设有一列充电架、一个充电机柜及一个用于将已充满电池从充电架移入汽车、将未充满电池从汽车移入充电架的自动多箱换电机构,充电机柜中的各充电机与充电架上的各充电位一一对应。本实用新型的充换电单元布置合理、节省空间、自动化程度高、工作效率高,有利于商用电动车商业化、产业化应用。
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公开(公告)号:CN103247977A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201310178119.3
申请日:2013-05-14
申请人: 国家电网公司 , 山东电力集团公司电力经济技术研究院
摘要: 本发明公开了一种多相海底电缆横向布置循环敷设施工方法,其采用大型工程驳船作为海缆敷设船,并采用海缆横向布置、π型退扭架退扭、驳船绞锚横向牵引,具体包括:施工准备,始端登陆施工,海中段敷设施工,终端登陆施工;循环敷设施工;海缆保护。本发明具有有效作业区大,能有效抵御不良环境影;敷设和纠偏作业效率高,能够准确测量和控制,避免路由偏差,自动化程度高,施工效率高。
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