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公开(公告)号：CN106908207A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710171729.9
申请日：2017-03-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
CPC classification number: G01M5/0008 , G01M5/005
Abstract: 本发明提供了一种桥梁静载试验挠度测量装置及方法，属于桥梁挠度测量领域，其中桥梁静载试验挠度测量装置包括连接部，第一弹性部、基座、第二弹性部和长度测量仪；连接部顶端用于连接桥梁测量点，并可随桥梁测量点的下移而下移；连接部通过第一弹性部与基座连接；连接部靠近基座的一面与长度测量仪的测量杆固定相连，长度测量仪的壳体通过第二弹性部与基座相连；长度测量仪的壳体上设置有锁定件，锁定件可锁定长度测量仪与基座的相对位置；第一弹性部和第二弹性部弹力方向平行，且和连接部与桥梁测量点的挠度连接线平行。在连接部和长度测量仪中还可加入精度调整部调整测量精度。具有适用性广，使用方便等优势。桥梁挠度测量方法使用上述装置。
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公开(公告)号：CN102051843B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201010617017.3
申请日：2010-12-31
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 牡丹江市第一高级中学
Abstract: 本发明涉及一种铁路中使用的构件，具体地，涉及一种高速铁路声屏障。高速铁路声屏障包括H型钢金属立柱，插入H型钢金属立柱的预制混凝土吸声板，预制混凝土吸声板上方安装有透明隔声板，在透明隔声板的顶部设置弧形吸声顶部。本发明的带弧形吸声顶部构造的高速铁路声屏障能够有效吸收并防止高速铁路列车轮轨噪声与车体的空气动力等噪声向线路两侧传播；下部预制预应力混凝土单元插板在荷载下不出现拉应力，有效防止插板的开裂，具有良好的抗疲劳性能、耐久性能，制作预应力混凝土声屏障吸声插板费用低，安装更换便捷。适合应用于对噪声隔离要求很高的城市区域、学校、医院、居民区等位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102051843A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010617017.3
申请日：2010-12-31
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路中使用的构件，具体地，涉及一种高速铁路声屏障。高速铁路声屏障包括H型钢金属立柱，插入H型钢金属立柱的预制混凝土吸声板，预制混凝土吸声板上方安装有透明隔声板，在透明隔声板的顶部设置弧形吸声顶部。本发明的带弧形吸声顶部构造的高速铁路声屏障能够有效吸收并防止高速铁路列车轮轨噪声与车体的空气动力等噪声向线路两侧传播；下部预制预应力混凝土单元插板在荷载下不出现拉应力，有效防止插板的开裂，具有良好的抗疲劳性能、耐久性能，制作预应力混凝土声屏障吸声插板费用低，安装更换便捷。适合应用于对噪声隔离要求很高的城市区域、学校、医院、居民区等位置。
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公开(公告)号：CN201943016U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020692989.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路中使用的构件，具体地，涉及一种高速铁路声屏障。高速铁路声屏障包括H型钢金属立柱，插入H型钢金属立柱的预制混凝土吸声板，预制混凝土吸声板上方安装有透明隔声板，在透明隔声板的顶部设置弧形吸声顶部。本实用新型的带弧形吸声顶部构造的高速铁路声屏障能够有效吸收并防止高速铁路列车轮轨噪声与车体的空气动力等噪声向线路两侧传播；下部预制预应力混凝土单元插板在荷载下不出现拉应力，有效防止插板的开裂，具有良好的抗疲劳性能、耐久性能，制作预应力混凝土声屏障吸声插板费用低，安装更换便捷。适合应用于对噪声隔离要求很高的城市区域、学校、医院、居民区等位置。
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公开(公告)号：CN218779341U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223471020.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 西南交通大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E04G21/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种预制箱梁顶板湿接缝连接钢筋的限位装置，包括矩形钢管，沿所述矩形钢管长度方向依次设有用于夹固钢筋的定位钢板，多个所述定位钢板相互平行且处于同一平面；在定位钢板的顶端还设有螺栓，所述螺栓贯穿定位钢板使其与矩形钢管抵接。本实用新型相邻两块定位钢板对箱梁顶板湿接缝处的连接钢筋起到一个夹持固定作用，防止钢筋在吊装的过程中因受力不均或者碰撞发生横向变形、扭曲和移位，工人无需使用钢钎对变形的钢筋进行调整掰正后再放入液压内模中，大大提高了工作效率，同时提高了钢筋的验收合格率；同时可以根据连接钢筋的排布间距和钢筋的直径规格来调整定位钢板之间的间距，能够满足钢筋在不同的设计要求下灵活使用。
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公开(公告)号：CN219964926U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321306873.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B01L3/00
Abstract: 本实用新型涉及渡槽水流检测技术领域，具体涉及一种用于渡槽试验的引流装置，包括渡槽节段模型，还包括引流底板，所述引流底板上表面竖直设置有侧向引流板，所述侧向引流板和所述引流底板所形成的开口与所述渡槽节段模型的入口大小相适配，所述侧向引流板一端与渡槽节段模型的入口连接，另一端铰接有活动引流板，在水槽与渡槽节段模型之间设置一个本装置，使水槽中流入的过量水流首先从开口较大的活动引流板段进入，进入侧向引流板段，水流在与渡槽节段槽口大小相同的侧向引流板段变平缓、达到预期的流量后进入渡槽节段模型中，保证数据测量的准确性。
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公开(公告)号：CN214614072U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120296168.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁十五局集团第一工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了深水桩基精准施工用移动式浮平台，包括中平板船和第一侧平板船，第二侧平板船与第一侧平板船以中平板船为中心对称，在第一侧平板船、中平板船和第二侧平板船的上表面设有能够连接为一体的固定组件，在所述中平板船上还固定有导向架，在导向架上设有若干个钢护筒，所述第一侧平板船、中平板船和第二侧平板船之间留有容纳钢护筒的间隙，所述钢护筒位于中平板船与第一侧平板船和/或第二侧平板船之间，钢护筒的外表面设有限位组件，所述限位组件与导向架固定；通过增加平板船而提高平台稳定性，并通过对钢护筒的限位来增强钢护筒的稳定性。
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