公开(公告)号：CN112367692A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011178556.1

申请日：2020-10-29

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 何亦昕 ,  张若南 ,  翟道森 ,  唐晓 ,  蒋毅

IPC: H04W40/22 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明属于空地一体化车联网通信技术领域，公开了一种基于链路服务质量的空地一体化车联网中继选择方法，该方法构建由N个网络节点(内含V个移动车辆节点、U个无人机节点)的空地一体化车联网模型，并利用存储‑携带‑转发的机会传输方式进行传输；基于空地一体化车联网模型，构建源节点至中继节点之间的链路服务质量模型、中继节点至目的节点之间的节点转发能力模型；基于源节点至中继节点之间的链路服务质量模型、中继节点至目的节点之间的节点转发能力模型，构建中继节点选择机制；基于中继节点选择机制，构建冗余副本删除机制。与已有机制相比，本发明可有效提高信息传输成功率，降低传输时延、路由开销以及传输跳数。

公开(公告)号：CN111641991A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010378262.7

申请日：2020-05-07

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 王大伟 ,  张若南 ,  胡晓宇 ,  翟道森 ,  唐晓

IPC: H04W40/14 ,  H04W40/22

Abstract: 本发明公开了一种基于数据缓存的多中继两跳网络安全传输方法，根据源节点到中继节点的链路中断概率得到源节点到中继节点的信道安全门限；根据中继节点到目的节点的链路中断概率得到源节点到中继节点的信道安全门限；根据中继缓存状态和安全链路数目，制定链路选择策略；根据确定的链路选择策略，分析网络的信道转移矩阵及稳态概率，得到网络的安全中断概率，实现传输。本发明在链路选择时考虑到了信道的中断概率，可以进一步的提升网络的安全性，优于传统的基于数据缓存的安全传输方案。

公开(公告)号：CN111132075A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911405481.3

申请日：2019-12-30

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张若南 ,  何亦昕 ,  翟道森 ,  蒋毅 ,  李彬

IPC: H04W4/40 ,  H04W40/22 ,  H04B7/0413

Abstract: 本发明属于空地一体化车联网通信技术领域，公开了一种基于状态转移概率空地一体化车联网中继选择方法，构建由V个车辆节点、U个无人机节点的空地一体化车联网模型；基于所述空地一体化车联网模型，构建所述移动节点之间的信息传输机制；基于所述移动节点之间的信息传输机制，构建所述移动节点之间的状态转换概率；基于所述移动节点之间的状态转换概率，构建基于多输入多输出技术的信息识别方法；基于所述移动节点之间的信息传输机制、状态转换概率以及信息识别方法，构建基于状态转移概率的中继选择方法。本发明可应用于城市智能交通系统，加强车辆、无人机、用户三者之间的联系，打造实时、准确、高效的综合运输和信息传递系统。

公开(公告)号：CN110691360A

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201910775498.1

申请日：2019-08-21

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张若南 ,  韦林原 ,  蒋毅 ,  翟道森 ,  李彬

IPC: H04W16/10 ,  H04W16/14 ,  H04W40/32 ,  H04W52/14 ,  H04W52/24 ,  H04W72/04 ,  H04W72/08 ,  G06N5/04

Abstract: 本发明公开了一种基于用户分簇和斯塔克尔伯格模型的联合资源分配方法，构建由MBS和若干FBS混合组成的Femtocell双层异构网络；根据Femtocell双层异构网络建立路径损耗模型；然后基于信道模型提出基于路径损耗的距离度量方法，采用分簇算法，将小区中密集部署的FBS进行分簇，根据分簇结果对用户进行分组，将不同的子载波信道分配给不同的用户组，将密集部署的FBS转化为稀疏部署的FBS场景；依据Stackelberg博弈模型构建MBS和FUE之间进行功率控制的博弈模型，MBS是博弈的主导者对来自FUE的干扰功率进行定价，FUE是博弈的参与者对MBS给出的干扰定价动态地调整自己的发射功率，在博弈达到均衡位置时，MBS的干扰收益和FUE的整体链路速率达到最优解。提高Femtocell网络的覆盖范围和通信性能。