公开(公告)号：CN102418624B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010577215.1

申请日：2010-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金明桓 ,  柳富烈 ,  金昶翰 ,  崔弼善 ,  辛容男

IPC: F02M21/02

CPC classification number: F02M21/0212 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0296 ,  F02M37/103 ,  Y02T10/32 ,  Y10T137/794 ,  Y10T137/86027 ,  Y10T137/86091

Abstract: 本发明涉及一种用于液化石油气的燃料泵，可以包括：主支架，所述主支架可以安装在燃料箱上；一体的支架，所述一体的支架的一端可以固定到所述主支架，所述一体的支架的另一端可以延伸到所述燃料箱的内侧，并且整个所述支架可以为一体地形成；以及泵单元，所述泵单元可以固定到所述一体的支架的另一端并与其之间保持间隔，从而将液化的燃料泵送到发动机。

公开(公告)号：CN104175866A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201310547161.8

申请日：2013-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 柳富烈 ,  崔弼善 ,  李辅晟

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0461 ,  B60K2015/0483

Abstract: 一种用于防止燃料混入的加注孔颈设备，其可包括外壳，燃料加注枪选择性地插入到外壳中；旋转凸块，其枢转地安装到外壳的一侧上，并在某个方向被弹性偏置，其中旋转凸块在燃料加注枪插入到外壳中的时候与该燃料加注枪接触；滑块，其能够滑动地安装在外壳中，并且在某个方向上被弹性偏置，其中滑块选择性地联接至旋转凸块，并且其中滑块的锁止状态通过旋转凸块的动作而被解除，并且当滑块从旋转凸块释放的时候，滑块在某个方向上可移动；片状件，其枢转地安装在外壳上，并且通过燃料加注枪而将外壳的底端打开或关闭；止挡件，其枢转地安装在外壳上，并且选择性地锁止片状件；以及连接件，所述连接件枢转地连接所述滑块与所述止挡件。

公开(公告)号：CN102486147A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110236345.3

申请日：2011-08-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳富烈 ,  金明桓 ,  柳东明

IPC: F02M31/16

CPC classification number: F02M25/089 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0032 ,  F02D41/0045 ,  F02D2200/0608 ,  F02M2025/0881

Abstract: 本发明提供一种控制车辆中的挥发气体处理装置的方法，所述方法包括：确定加热器的运行的步骤，其确定是否由于过滤罐的大量吸收而运行过滤罐的加热器；以及运行加热器步骤，在确定运行加热器的步骤之后，当需要运行加热器时，运行加热器从而使过滤罐中的挥发气体能够被有效地分离。该方法可以以最小化的车辆电池的电力消耗而有效地防止挥发气体从车辆外泄，并且在过滤罐的活性炭中包含有大量的挥发气体时，通过选择性的运行加热器而提高了净化挥发气体的效率。

公开(公告)号：CN102486144A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110289856.1

申请日：2011-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金明桓 ,  柳富烈 ,  崔原奎

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/089 ,  Y10T137/7761

Abstract: 本发明公开了一种燃料箱蒸发气体净化系统，可以包括：燃料箱，其中通气阀和翻转阀被布置用来排放蒸发气体；滤油罐，该滤油罐用于对所述蒸发气体中的碳氢化合物进行吸附/分离；从所述滤油罐连接至所述通气阀的通气管线以及从所述滤油罐连接至所述翻转阀的子通气管线；蒸气控制阀，该蒸气控制阀布置在所述通气管线或者所述子通气管线当中；以及电子控制单元(ECU)，该ECU电连接至所述蒸气控制阀、并基于蒸气控制阀的类型和车辆的操作条件而选择性地开启/关闭该蒸气控制阀。所述蒸气控制阀通可以是开启类型的阀，并在车辆的发动机进行净化的时候通过ECU进行关闭，或者该蒸气控制阀是关闭类型的阀，并在发动机被关闭或者燃料补给期间的时候被ECU开启。

公开(公告)号：CN102465794A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110212977.6

申请日：2011-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金明桓 ,  柳富烈 ,  崔弼善

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0854 ,  F02M25/08 ,  F02M33/02 ,  F02M33/06

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的炭罐和具有该炭罐的燃油蒸发系统。所述炭罐在其内部具有活性炭，且该炭罐可以包括：蒸发气体供给通道，其连接至所述燃油箱并接收所述蒸发气体；空气通道，其选择性地接收来自外部的空气；净化通道，其根据被供给的空气的流动将蒸发气体供给至发动机；以及加热模块，其对穿过空气通道而流入炭罐的空气所在的位置进行加热，或者该加热模块安装在所述空气通道内，并对流入炭罐的空气进行加热；其中所述加热模块包括加热芯和扩散板，该加热芯用来对流入炭罐的空气进行加热，该扩散板布置在空气通道和加热模块之间，并对穿过空气通道的空气进行扩散，以使得该空气在加热芯处被均匀加热。

公开(公告)号：CN212332348U

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN201922133358.2

申请日：2019-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳富烈 ,  金卓郡 ,  全显都

IPC: B60K1/04 ,  B60K15/063

Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力车辆的电池和燃料箱布置结构，其中电池沿车辆的长度方向在车辆的前侧安装在车身上，并且燃料箱沿车辆的长度方向在车辆的后侧安装在车身上，因而能够实现乘客室的扩大和车身稳定性。