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公开(公告)号：CN107653774A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710948107.2
申请日：2017-10-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/042
Abstract: 一种跨座式轨道梁支座的抗拉拔结构，设置在上座板和下座板之间，在上座板的横向两端分别设有一组相互垂直设置的上座板导向板和上座板抗拉板，在下座板的横向两端分别设有一个下座板凸耳，在下座板凸耳和上座板抗拉板之间设有转动滑块，下座板凸耳的下表面与转动滑块的上表面相配合，上座板抗拉板的上表面与转动滑块的下表面相配合，转动滑块的上表面为弧面，其下表面为平面，或，转动滑块下表面为弧面，其上表面为平面。通过采用转动滑块、上座板抗拉板和下座板凸耳，实现支座的大位移、低摩擦滑移及抗拉功能，可以有效提高支座结构受力的安全可靠性及加工的便利性，本发明满足了跨座式轨道梁支座对抗拉功能的需求。
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公开(公告)号：CN107142843A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710513601.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
CPC classification number: E01D19/04 , E01D2101/30 , E01D2101/40
Abstract: 一种摩擦副密封结构，由金属滑板、非金属滑板和密封条组成，金属滑板与非金属滑板之间设有润滑油膜A，密封条设置在非金属滑板外围，密封条的上表面或下表面与金属滑板贴合，在密封条与金属滑板的贴合面上开设环形沟槽，环形沟槽内填充润滑脂，在摩擦副滑动时，润滑脂与润滑油膜A连接为一体连续的润滑油膜。密封圈表面带有沟槽结构，使用时沟槽内涂抹润滑脂，增强了密封圈的自润滑性能，同时使得摩擦副表面形成一层润滑油膜，吸附在金属滑板、非金属滑板和密封圈之间，促使密封圈由干摩擦向流体摩擦转变，非金属滑板也由混合摩擦向流体摩擦转变，滑动阻力更小，减少摩擦副表面微凸体的接触摩擦，耐磨性更好，使用寿命长密封润滑效果显著。
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公开(公告)号：CN106592420A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611070119.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/40
CPC classification number: E01D19/04 , E01D2101/40
Abstract: 一种桥梁支座用的复合骨架结构滑板，由两种或两种以上材质通过立体复合制备而成的复合骨架结构滑板，应用在桥梁支座中，以满足实际使用过程中对摩擦系数的不同需求。
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公开(公告)号：CN104195939B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410477902.4
申请日：2014-09-19
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种抗风球型支座的转动机构。转动机构具有座板Ⅳ(7)、座板Ⅲ(6)和座板Ⅴ(15)；位于座板Ⅳ(7)中部槽内的座板Ⅲ(6)弧形球面上的碟形不锈钢板(9)与座板Ⅳ(7)中部槽底面的碟形滑板(10)构成一对球面摩擦副；座板Ⅳ(7)弧形球面上的球面不锈钢板(13)与座板Ⅴ(15)球缺面上的球面滑板(14)构成另一对球面摩擦副；座板Ⅳ(7)、座板Ⅲ(6)和座板Ⅴ(15)通过连接件连接，实现两对球面摩擦副承压面始终接触紧密和支座的横桥向承载功能，保证载荷传递平稳均匀；完成组装后，座板Ⅴ(15)、座板Ⅳ(7)和座板Ⅲ(6)的弧形球面为同心球面，使得座板Ⅳ(7)能够向各个方向自由转动。
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公开(公告)号：CN104294755B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410477901.X
申请日：2014-09-19
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种新型结构的抗风支座。所述支座具有座板Ⅳ(7)；位于座板Ⅳ(7)中部槽内的座板Ⅲ(6)的弧形球面一侧与座板Ⅳ(7)中部槽的弧形底面吻配贴合；座板Ⅳ(7)一侧的座板Ⅴ(15)的球缺面一侧与座板Ⅳ(7)的弧形球面吻配贴合，座板Ⅳ(7)、座板Ⅲ(6)和座板Ⅴ(15)组成支座的转动机构，实现支座的横桥向承载和转动的功能；座板Ⅳ(7)另一侧具有座板Ⅱ(4)，座板Ⅱ(4)与座板Ⅲ(6)之间设置弹簧(5)，组成支座的弹性支承机构，实现支座的横桥向载荷传递、纵桥向位移和竖桥向位移的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105401517A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510845183.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁附件领域，涉及一种可实现大水平转角的球型支座。提出的一种可实现大水平转角的球型支座包括有上座板（7）、中座板（4）和下座板（1）；下座板（1）相对应的两端或四周具有向上突出的限位凸台，且限位凸台与上座板（1）之间具有间隙；限位凸台与上座板（1）之间所具有的间隙内设置有套环（8）；与限位凸台配合的套环（8）外壁面为平面，贴覆在限位凸台上的导向不锈钢滑板（10）与镶嵌在套环外壁面上的滑板（9）构成滑动摩擦副；所述套环（8）的上方设置有用以限制套环竖向转动的盖板（11）；盖板（11）固定在所述限位凸台的顶面。本发明释放了支座的水平面的转动约束，使支座具备了水平面内转动功能。
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公开(公告)号：CN102877410B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210422203.0
申请日：2012-10-30
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提出一种带非金属滑板的盖板的球铰振捣孔结构。提出的一种带非金属滑板的盖板的球铰振捣孔结构，球铰振捣孔为上大下小的台阶状通孔；对应多个球铰振捣孔分别设置具有非金属滑板的盖板（8）；具有非金属滑板的所述盖板（8）的直径与球铰振捣孔的最大直径相等；具有非金属滑板的所述盖板（8）位于球铰振捣孔内；具有非金属滑板的所述盖板（8）的上端面具有用以镶嵌非金属滑板（4）的凹槽；非金属滑板安装在凹槽内且非金属滑板的厚度大于所述凹槽的深度。本发明既满足了对混凝土的振捣功能，又保证了球铰受力均匀，同时满足了大跨度、高承载桥梁结构进行转体施工的需求，提高了施工的便利性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102877410A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210422203.0
申请日：2012-10-30
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提出一种带非金属滑板的盖板的球铰振捣孔结构。提出的一种带非金属滑板的盖板的球铰振捣孔结构，球铰振捣孔为上大下小的台阶状通孔；对应多个球铰振捣孔分别设置具有非金属滑板的盖板（8）；具有非金属滑板的所述盖板（8）的直径与球铰振捣孔的最大直径相等；具有非金属滑板的所述盖板（8）位于球铰振捣孔内；具有非金属滑板的所述盖板（8）的上端面具有用以镶嵌非金属滑板（4）的凹槽；非金属滑板安装在凹槽内且非金属滑板的厚度大于所述凹槽的深度。本发明即满足了对混凝土的振捣功能，又保证了球铰受力均匀，同时满足了大跨度、高承载桥梁结构进行转体施工的需求，提高了施工的便利性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114525998A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210010602.X
申请日：2022-01-06
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种遇热开启的防火保护结构，包括上防火板和下防火板，上防火板和下防火板之间设有热敏构件。上防火板固定在建筑防火部位的上侧，下防火板包括固定板和活动板，固定板固定在建筑防火部位的下侧，活动板位于上防火板和固定板之间且与上防火板之间留有间隙，活动板与固定板通过开合机构转动连接。热敏构件包括由热塑性高分子材料制成的连接部，热敏构件一端与上防火板固定连接，另一端与活动板固定连接，将活动板与上防火板的位置相对固定，连接部遇高温熔化后，活动板在重力的作用下通过开合机构向背离建筑一侧转动打开。在建筑防火部位使用本发明，能够阻挡火势向上蔓延，阻拦因火灾造成的建筑剥落物下坠造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN113897856A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111057055.2
申请日：2021-09-09
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司
Abstract: 一种拉压测力支座，包括顶座板、上座板、下座板、底座板和拉压测力装置；顶座板、上座板、下座板、底座板从上至下依次轴对称设置；拉压测力装置包括测力万向节、传力杆、中轴件和拉压传感器，中轴件由板形段和柱形段组成，板形段的底面为与上座板第一空腔的腔底相配合的球面，柱形段穿过第二空腔后与下座板固定，柱形段与第二空腔的腔壁之间设有间隙，在中轴件设有贯通中轴件的通孔，传力杆穿过通孔并与通孔不接触，传力杆的一端固定连接拉压传感器，拉压传感器固定在第三空腔内，传力杆的另一端铰接有设置在第一空腔内的测力万向节。本支座采用中心轴受力作为测力部分，通过万向节——传力杆的结构设计，实现单个拉压传感器对支座受力状况的监测。
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