公开(公告)号：CN209589599U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201821932160.X

申请日：2018-11-22

Applicant: 江苏大学

Inventor： 王忠 ,  吴旭东 ,  刘帅 ,  李瑞娜

IPC: G01N1/24

Abstract: 本实用新型属于内燃机测试技术领域，涉及一种测量燃油燃烧不同区域中间产物的智能采样装置；包括采样导气管、热电偶、电磁流量计、冷却管、PLC控制器、微型抽气泵、电磁阀B、分歧管、玻璃纤维滤膜、电磁阀A、硅压阻微压传感器和采样袋；采样导气管的一端为热电偶，另一端为采样袋；热电偶通过采样导气管依次连接电磁流量计、冷却管、微型抽气泵、分歧管和玻璃纤维滤膜；PLC控制器依次与电磁流量计和电磁阀A串联；热电偶、电磁阀B和微型抽气泵通过电磁流量计和电磁阀A与PLC控制器连接，采用PLC控制器智能控制采样时间、采样流量和采样压力实现燃油不同火焰区域的气体和固体中间产物进行采样，保证了采样的精度，实现智能采样。

公开(公告)号：CN205445831U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201521115009.3

申请日：2015-12-29

Applicant: 江苏大学

Inventor： 王忠 ,  赵怀北 ,  瞿磊 ,  刘帅 ,  赵洋

IPC: F02M26/10 ,  F02M26/34 ,  F02M26/47 ,  F02D21/08

Abstract: 本实用新型提供了一种满足高增压比发动机自适应控制的排气再循环恒压装置，包括在发动机排气歧管与进气歧管之间的废气循环通路上依次设置电动增压泵、冷却器、蓄能器，以及控制器；蓄能器的进气口设置有进气单向阀，出气口设置排气阀，蓄能器内设有蓄能器压力传感器；发动机与排气歧管间设有排气压力传感器；蓄能器压力传感器、排气压力传感器、电动增压泵、蓄能器排气阀均与控制器连接，控制器与节气门开度传感器连接。在废气循环管路中设置增压、蓄能装置，维持废气的压力恒定，使得发动机运用EGR降低NOx的技术顺利实施。同时，通过自适应控制蓄能器排气阀的开度和时间，调节EGR率，满足发动机降低NOx的要求。

公开(公告)号：CN204666367U

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201520225273.6

申请日：2015-04-14

Applicant: 江苏大学

Inventor： 王忠 ,  赵洋 ,  孙波 ,  刘帅 ,  杨芳玲 ,  李晓晓

IPC: G01M15/00 ,  G01N15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种模拟发动机缸内颗粒运动的装置，包括轴向涡流叶片、可调速电机、滤网、模拟活塞、高度调整杆、高度调整螺母和图像采集系统。所述可调速电机通过固定螺栓固定在上盖板上，通过联接轴将动力传给轴向涡流叶片，在透明材料制作的模拟气缸中产生轴向涡流，所述模拟气缸上部通过螺栓与上盖板相连，下部通过螺栓与支架相连，所述模拟活塞通过调节高度调整螺母的来改变活塞的位置。本实用新型可以近似模拟缸内颗粒在气流中的运动规律，模拟发动机不同工作行程单个颗粒与颗粒之间的运动状态，揭示颗粒生长的规律，为抑制颗粒生成提供参考，达到降低颗粒排放的目的。

公开(公告)号：CN204255668U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420707749.5

申请日：2014-11-21

Applicant: 江苏大学 ,  泰州市金鹰精密铸造有限公司

Inventor： 王忠 ,  瞿磊 ,  朱德本 ,  赵洋

IPC: G01M99/00

Abstract: 本实用新型提供了一种模拟发动机废气测试EGR冷却器的循环装置，将压缩空气机(1)、高温储气室(3)、高温球阀A(11)、EGR冷却器(14)、高温球阀B(17)、稳压箱B(22)通过耐高温管道(19)连接构成循环装置，解决了消耗电能较多、浪费资源的技术问题，应用与模拟发动机废气经EGR冷却器的实际工作状况。