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公开(公告)号：CN104755278B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380055974.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C7/14 , B60B9/04 , B60C7/20 , B60C7/24 , B60C2007/146
Abstract: 本发明包括：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿轮胎周向配置在内筒体(12)和外筒体(13)之间并且使内筒体(12)与外筒体(13)两者彼此连接。环构件(14)的至少一部分与该多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料形成为一体：按照ISO 178，通过三点弯曲试验得到的该合成树脂材料处于-20℃的弯曲弹性模量为通过三点弯曲试验得到的该合成树脂材料处于60℃的弯曲弹性模量的2倍或更小。(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的
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公开(公告)号：CN104144798B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380011585.0
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C5/01
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C5/01 , B60C9/2204 , B60C2009/0021 , B60C2009/0078 , B60C2009/0085 , B60C2009/2214 , B60C2009/2242 , C08L23/0869
Abstract: 一种轮胎包括由树脂材料制成的环状轮胎骨架体(16)和卷绕在轮胎骨架体(16)的外圆周部上的补强金属帘线构件(27)。补强金属帘线构件(27)的至少一部分被至少含有烯烃系热塑性树脂和除了烯烃系热塑性树脂以外的热塑性树脂的覆盖用混合物(28)覆盖。
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公开(公告)号：CN104144799B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380011589.9
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/00 , B60C1/0025 , B60C1/0041 , B60C5/01 , B60C2001/0066 , C08L77/02 , C08L101/12 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L2207/04 , Y10T152/1081 , C08L67/00 , C08L51/06 , C08L23/08
Abstract: 该轮胎具有由含树脂的材料形成的环形轮胎骨架体，并且所述树脂材料具有包括由第一树脂材料构成的海相和由第二树脂材料构成的比所述海相软的岛相的海/岛结构。
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公开(公告)号：CN104144797B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201380011337.6
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/18 , B60C1/00 , B60C5/007 , B60C5/01 , B60C2001/0066 , C08G69/40 , C08L77/00 , C08L77/12 , Y10T152/1081 , C08L23/06 , C08L71/12
Abstract: 该轮胎具有由含树脂的材料形成的环形轮胎骨架体，并且该树脂材料具有包括由第一树脂材料构成的海相和比所述海相硬的由第二树脂材料构成的岛相的海岛结构。
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公开(公告)号：CN104797433A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060632.0
申请日：2013-12-09
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60B9/04
Abstract: 本充气轮胎包括：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿轮胎周向配置在内筒体(12)和外筒体(13)之间并且使内筒体(12)与外筒体(13)两者彼此连接。环构件(14)的至少一部分与多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料形成为一体：按照ISO 178，通过三点弯曲试验得到的该合成树脂材料的弯曲弹性模量大于300MPa，并且按照ASTM D648得到的该合成树脂材料的在0.455MPa的载荷条件下的挠曲温度为62℃或更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104144799A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380011589.9
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/00 , B60C1/0025 , B60C1/0041 , B60C5/01 , B60C2001/0066 , C08L77/02 , C08L101/12 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L2207/04 , Y10T152/1081 , C08L67/00 , C08L51/06 , C08L23/08
Abstract: 该轮胎具有由含树脂的材料形成的环形轮胎骨架体，并且所述树脂材料具有包括由第一树脂材料构成的海相和由第二树脂材料构成的比所述海相软的岛相的海/岛结构。
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公开(公告)号：CN104144798A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380011585.0
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C5/01
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C5/01 , B60C9/2204 , B60C2009/0021 , B60C2009/0078 , B60C2009/0085 , B60C2009/2214 , B60C2009/2242 , C08L23/0869
Abstract: 一种轮胎包括由树脂材料制成的环状轮胎骨架体(16)和卷绕在轮胎骨架体(16)的外圆周部上的补强金属帘线构件(27)。补强金属帘线构件(27)的至少一部分被至少含有烯烃系热塑性树脂和除了烯烃系热塑性树脂以外的热塑性树脂的覆盖用混合物(28)覆盖。
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公开(公告)号：CN103189215A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201180051358.1
申请日：2011-08-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: Y02T10/862
Abstract: 本发明提供一种轮胎，其至少具有由热塑性树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体，在所述轮胎骨架体的外周部具有形成加强帘线层的加强帘线构件，且所述热塑性树脂材料至少包含聚酰胺系热塑性弹性体。
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公开(公告)号：CN110753628A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880039903.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C9/00 , B32B15/09 , B60C1/00 , B60C5/01 , B60C9/22 , B60C15/04 , C09J109/06 , C09J167/00
Abstract: 一种轮胎用树脂-金属复合构件，其依序具有：金属构件；粘接层；和被覆树脂层，其中：所述粘接层包括含有具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体的连续相；和含有苯乙烯系弹性体的不连续相，相对于粘接层全体的连续相的比例为60质量％～93质量％。
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公开(公告)号：CN110753627A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880039760.X
申请日：2018-05-21
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 该轮胎用树脂金属复合部件依次具有金属部件(27)、粘接层(25)和覆盖树脂层(28)，其中所述粘接层(25)包含具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体，并且覆盖树脂层(28)包含聚酯系热塑性弹性体。
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