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公开(公告)号：CN208209826U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820903746.7
申请日：2018-06-11
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车磁电机用半波调压器，包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周脉动直流电的AC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压的AC侧控制电路；AC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的AC侧同步电路、用于产生与正弦波负半周同频同相位的第一锯齿波电压的AC侧锯齿波形成电路、用于产生第一参考电压的AC侧采样放大电路以及用于产生第一方波电压的AC侧受控触发电路；还包括DC侧半波整流电路与DC侧控制电路；本实用新型能够使摩托车大灯电压与磁电机负半周电压同频同相位，能够使得AC侧摩托车大灯与DC侧负载分别独立控制，避免AC侧大灯与DC侧负载相互干扰。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208168993U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820773125.1
申请日：2018-05-23
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种节气门体的节气门轴轴向定位结构，包括节气门本体和节气门轴，在节气门本体的相对两侧分别设有第一轴孔和第二轴孔，在第一轴孔的外端外侧设有弹簧槽，在第二轴孔的外端设有定位槽；在节气门轴的通端外侧设有一挡圈槽；在节气门轴与节气门本体之间设有一复位扭簧；在定位槽的相对两侧的槽底分别设有两凸台；在定位槽内设有一不锈钢垫片；在挡圈槽内卡设有一开口挡圈；在开口挡圈的表面涂覆有聚四氟乙烯。本实用新型结构简单，装配方便，对空间要求小，并且稳定性更好，能够有效限制节气门轴轴向窜动，避免节气门体出现卡滞或卡死等情况，并且能有效提高节气门体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207559656U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721834947.8
申请日：2017-12-25
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车USB充电器，包括外壳、电路板组件以及线束组件；所述外壳呈上端开放的筒状结构；所述电路板组件包括电路板及焊接设置在电路板上的电子元器件和USB端口；在外壳的侧壁上竖直设有两卡槽，所述卡槽从外壳的上端延伸至外壳的下部，所述电路板组件通过两卡槽与外壳卡接，在外壳的上端设有一盖板；在外壳的下端设有一过线胶板，在过线胶板上设有两过线孔，两导线远离连接器的一端从过线孔穿过后与电路板组件相连，在外壳内灌封有树脂，在外壳的上端还设有一防水防尘帽。本实用新型整体结构稳定性更强，防水效果更好，能够有效提高USB充电器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218548205U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223068643.9
申请日：2022-11-19
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动摩托车充电器的电容器隔热结构，包括内盒和电路板，在电路板上安装有电容器，还包括电容底座，所述电容底座的中部具有与电容孔，该电容底座通过电容孔从电容器的上端套入电容器，且电容底座的下端与电路板贴合；在内盒内侧与电容底座外侧之间的空间内填充有灌封料。本实用新型能够有效提高电容器与电路板之间的稳定性，并能更好地对电容器表面的温度进行降温，减少四周热辐射产生的热传递以及灌封料直接接触的热传递。
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公开(公告)号：CN218542416U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223068652.8
申请日：2022-11-19
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种节气门体，在旁通气道的出气口处设置有S形的绕流槽，并在绕流槽中设有多个阻挡结构，节气门体与进气歧管安装组合后，绕流槽形成闭合腔体，仅有第二进气缺口出气，相比第二进气缺口的腔体体积，整个绕流槽的体积更大，当有发动机反喷气体进入时，绕流槽会起到体积突然增大，减缓反喷气体流速，使反喷气体不进入出气段的作用。同时，当反喷气体进入绕流槽后，绕流槽内第三挡板凸台及台阶等结构均会起到进一步阻挡反喷气体的作用，从而有效的减轻了调节螺钉端部的积碳情况。
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公开(公告)号：CN217521537U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221711863.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本实用新型公开了一种短路开关混合控制的摩托车调压器，包括包括磁电机、全控桥式整流电路和主控电路；主控电路包括转速识别模块和电压控制模块，转速识别模块的输入端与磁电机的输出端连接，输出端与电压控制模块连接，电压控制模块包括第一电压控制子模块和第二电压控制子模块，第一电压控制子模块的输入端与全控桥式整流电路的输出端连接，输出端与第二电压控制子模块连接，第二电压控制子模块包括第一开关整流驱动组件、第二开关整流驱动组件和短路整流驱动组件。本方案能够对磁电机的转速和调压器的输出电压进行采集，以使得调压器能够根据转速的不同工作在不同的调压模式，同时调压器能够根据输出电压的不同进行整流输出控制。
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公开(公告)号：CN215120570U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121176864.0
申请日：2021-05-28
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低待机功耗DC‑DC转换器，包括DC‑DC转换电路，还包括低功耗控制电路，所述低功耗控制电路包括开关电路和控制电路；所述控制电路具有一整车ON/OFF控制信号输入端；所述开关电路与DC‑DC转换电路串联，控制电路能够根据整车ON/OFF控制信号控制开关电路导通或断开；DC‑DC转换器输入负极与电池负极通过串接一颗场效应管，电动车待机（未骑行）时DC‑DC转换器场效应管处于关断状态，DC‑DC转换器切断输入供电，从而使电动车待机时DC‑DC转换器无损耗。
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公开(公告)号：CN211908667U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202021045498.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率整流稳压器，包括整流稳压电路板、输入连接器、输出连接器以及散热器，所述整流稳压电路板包括电路板基板，在散热器的一侧开设有电路板容置槽，所述整流稳压电路板位于该电路板容置槽内；输入端子和输出端子位于整流稳压电路板的同一侧，在散热器的侧壁上开设有通孔，所述输入连接器和输出连接器该通孔伸入容置槽内，其中，输入连接器和输出连接器的外侧与通孔的边缘之间具有间隙；在容置槽的槽口还设有一盖板，在散热器内还填充有导热树脂，所述导热树脂将容置槽填满。本实用新型散热效果更好，能够避免热应力传递到金属插针与电路板的焊点上，从而保证整体的使用稳定性和可靠性，并延长整流稳压器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211744369U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020853510.4
申请日：2020-05-20
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了摩托车三相调压器电路，包括主电路和控制电路，控制电路包括参考反馈单元、处理单元和可控硅驱动单元；参考反馈单元用于产生参考电压和反馈主电路的输出电压；处理单元分别与主电路的输出端和参考反馈单元的输出端连接，将采集到的主电路的输出电压与得到的最大标准电压和最小标准电压进行比较，处理单元的输出端与可控硅驱动单元的输入端连接，可控硅驱动单元的输入端与处理单元连接，三个输出端与所述主电路三相上的可控硅的控制极一一对应连接。本实用新型使得三相交流的功率均衡，纵观所有输出序列，均能够保证三相均衡分配，解决了现有技术随机分配功率导致的三相功率不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN211047616U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922347135.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 重庆和诚电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车调压器，包括外壳、电路板以及插头，所述外壳具有一上方开放的容置腔，所述电路板上安装有电子元器件，所述插头与外壳的一侧相连；所述电路板具有电子元器件的一侧朝向外壳的容置腔内侧方向设置，且该电路板与外壳的侧壁固定连接，其另一侧与外壳上侧平齐；在电路板与容置腔之间的间隙内填充有用于密封调压器容置腔的灌封料；所述插头的插针的里端弯折后与电路板上对应的接线端子焊接。本实用新型能够简化制造工序，降低成本，同时提高调压器的散热性能。
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