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公开(公告)号：CN1603607A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410083484.7
申请日：2004-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社三葉
Abstract: 本发明的目的是提供一种燃料泵壳体，它可以使具有燃料通路的燃料泵壳体内的燃料流动更顺利，而且提高燃料出口位置和方向的自由度。在内藏有从燃料泵的排出口81通向发动机21的燃料通路82的燃料泵壳体80内，燃料通路82包括与燃料泵的排出口81垂直的燃料出口83，还包括使从燃料泵的排出口81排出的燃料，顺利地向燃料出口83进行导向的倾斜导向面84。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1165445C
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN01133002.3
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的，当把斜开的座位16打开时，后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外，把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
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公开(公告)号：CN1377806A
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN02107186.1
申请日：2002-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的小型摩托车型车辆,通过有效地利用由车架限定的空间,可以进一步增加燃料箱的容量。小型摩托车型车辆10从头管111向后下方垂下左右一对上构架113,在该一对上构架113的下方从头管111向下方垂下左右一对下降管114,将这些下降管114的下端向后方延伸并与一对上构架113的下部结合,由此,构成由一对上构架113和一对下降管114围成的侧视为基本三角形的空间部Sp1,在该空间部Sp1中沿上构架113及下降管114配置前部部扬起前端尖状的燃料箱230,使该燃料箱230的下部鼓出,同时用用位于下降管114下方的可装卸的下构架143覆盖该燃料箱230的下部。
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公开(公告)号：CN1377804A
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN01133002.3
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的,当把斜开的座位16打开时,后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外,把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51、和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
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公开(公告)号：CN1376606A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02103299.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车10的前整流罩支承构造,通过撑条40由车架110支承覆盖车架110前部并在上部具有挡风玻璃31的前整流罩21。撑条40形成为上下剖分撑条,由下部撑条41和安装于该下部撑条41的上部撑条51构成。由下部撑条41支承前整流罩21,由上部撑条51支承挡风玻璃31。另外,机动二轮车10为在车身前部具有挡风玻璃31和仪表板92的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃31和仪表板92之间至少于车身前面设置导风口96,同时,在仪表板92的仪表的周围设置排风口92d、92f、92g。这样,可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃,同时,可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
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