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公开(公告)号:CN108074210A
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201611040183.5
申请日:2016-11-10
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
摘要: 一种用于云渲染的对象获取系统和方法,能够提高模型文件的利用率,避免重复下载,降低渲染服务器与对象存储服务器之间的带宽需求,缩短渲染对象获取的时间并增强渲染的实时性。所述对象获取系统包括:通过网络连接的调度服务器、对象存储服务器、数据库服务器、以及一个或者多个3D渲染服务器;其中,3D渲染服务器包括3D渲染模块和热点存储模块,用于根据渲染请求建立3D渲染进程,当热点存储模块中的热点对象存储单元中存储有请求渲染的模型文件时,返回对应的模型文件在热点对象存储单元中的内部存储地址;根据内部存储地址读取对应的模型文件,根据渲染请求中的渲染要求对读取的模型文件进行云渲染。
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公开(公告)号:CN108557091B
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN201810332210.9
申请日:2018-04-13
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号: B64D43/00
摘要: 本发明公开了一种用于综合航电设备中平视显示的装置和方法,能够通过控制模式切换实现各种应用场景下的综合航电设备数据平视显示的快速切换,且针对不同飞行阶段应用对应的显示模式,显示效率高且易于扩展升级。该装置包括:多路数据接口、处理器和显示器件;其中,显示器件用于根据数据接口输入的控制指令或者根据使用者通过显示器件面板上旋钮的选择在处理器的控制下采用第一控制模式、第二控制模式和第三控制模式中的一种显示对应的显示界面;其中,第一控制模式对应的显示界面所显示的数据多于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据;第三控制模式对应的显示界面所显示的数据少于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据。
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公开(公告)号:CN108545202B
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN201810332216.6
申请日:2018-04-13
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种综合航电系统,能够提高系统集成度,在减小总重量的同时,保证飞机的安全性和可靠性。该系统包括第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元,第一数据接口单元和第二数据接口单元,双余度大气数据系统,INS/GNSS组合导航系统,综合无线电系统,平视显示单元,以及座舱监视系统;综合显示控制单元设置为具有处理器和显示器的一体结构,用于显示飞行状态和导航信息并通过触摸屏和实体按键接收飞行员的控制操作指令;数据接口单元用于独立进行数据采集、数据处理和数据分发,其中数据采集包括通过RS‑422总线和以太网总线获取各机载设备生成的数据及其状态数据,数据处理包括将采集的数据根据目标设备的设定进行解包和组包。
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公开(公告)号:CN108594791A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810333855.4
申请日:2018-04-13
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本发明公开了一种用于综合航电设备的集成验证系统,适用于对各种综合航电设备的功能和性能进行集成验证,能够缩短验证周期,提高开发效率并降低开发成本,而且能够提高验证结果的一致性和综合航电设备的整体可靠性。该集成验证系统包括:配电装置、配线装置、远程控制终端、故障注入和接口模拟器、数据采集和分析存储器;故障注入和接口模拟器模拟被测设备内部和外部接口产生的数据包,并向被测设备提供激励信号和进行故障注入信号;数据采集和分析存储器通过旁路方式采集和存储被测设备接收和/或发送的数据包,并根据存储的多个被测设备的数据分析被测设备的性能、功能以及稳定性是否达到预设的条件。
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公开(公告)号:CN111232232B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN201911401976.9
申请日:2019-12-30
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号: B64D43/00
摘要: 本发明公开了用于航电设备综合显示控制的装置和方法,能够提高人机交互效率及综合显示操作的可靠性和准确性,同时降低了座舱仪表和控制面板硬件连接复杂度,并能够灵活地配置按钮功能易于扩展升级。该装置包括:电源模块、数据处理控制模块、图形处理单元、显示器、控制面板以及多个通信接口;其中,所述图形处理单元配置用于生成GUI界面以显示飞行参数,并接收来自显示器的屏幕上对GUI界面的触控操作和/或来自控制面板的控制指令;GUI界面包括菜单显示区和内容显示区;控制面板具有多个与图形处理单元连接按键和旋钮,用于接收用户的控制指令;数据处理控制模块用于对来自多个机载设备的数据进行处理。
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公开(公告)号:CN116166041A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310329762.5
申请日:2023-03-30
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种EVTOL飞行器航电控制系统,包括UMC飞管计算机、导航系统、通信系统、监管系统、显示系统、飞控系统、飞行任务系统,监管系统用于监测系统状态数据、运行环境数据、三方任务数据以得到航路;飞控系统用于对EVTOL飞行器的状态与性能进行监测,并根据监管系统规划的航路解算出能够适配EVTOL飞行器本身的状态性能的控制律,并根据控制律对EVTOL飞行器进行控制;能够在面对城市上空环境复杂、突发情况多、EVTOL飞行器本身状态性能要求高的情况下,对飞行航路计划任务与EVTOL飞行器本身的状态性能、运行环境、突发状况进行高效准确匹配,使得EVTOL飞行器能够在城市上空环境中正常安全运行,满足EVTOL飞行器对航电系统轻重量、小体积、安全可靠的要求。
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公开(公告)号:CN108073350A
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201610997046.4
申请日:2016-11-10
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
CPC分类号: G06F3/061 , G06F3/0646 , G06F3/067 , G06T17/00
摘要: 一种用于云渲染的对象存储系统和方法,能够高效地管理模型文件的存储分布,有效地利用空闲网络带宽实现模型文件的主动调度,降低突发业务对云渲染网络的带宽压力,同时还能够缩短渲染对象获取的时间并增强渲染的实时性。所述对象存储系统包括:通过网络连接的调度服务器、对象存储服务器、数据库服务器、以及一个或者多个3D渲染服务器;其中,调度服务器,用于向3D渲染服务器发送包括热点模型文件列表和对应的模型文件在对象存储服务器中的外部存储地址的推送消息;并用于响应接收到的渲染请求,将该渲染请求分配给对应的3D渲染服务器。
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公开(公告)号:CN108557095B
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN201810333249.2
申请日:2018-04-13
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号: B64D47/00
摘要: 本发明公开了一种用于通用飞机的双成员音频系统,能够提高机载音频系统的集成度和可靠性,同时减小整体重量。该系统包括:音频控制单元、前舱音频控制板和后舱音频控制板、两台甚高频电台、数据处理机、导航设备、分别安装在前舱和后舱中的耳麦和对应的话筒前置放大组件;其中,音频控制单元通过两路串行接口分别与前后舱音频控制板连接,以接收和/或发送控制信号,并通过两路离散量接口分别与前舱音频控制板和后舱音频控制板连接以接收音频控制源选择信号;音频控制单元通过两路串行接口分别与两台甚高频电台连接,以接收和/或发送控制信号,并通过两路模拟信号接口分别与所述两台甚高频电台连接,以接收和/或发送模拟音频信号。
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公开(公告)号:CN111232232A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911401976.9
申请日:2019-12-30
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号: B64D43/00
摘要: 本发明公开了用于航电设备综合显示控制的装置和方法,能够提高人机交互效率及综合显示操作的可靠性和准确性,同时降低了座舱仪表和控制面板硬件连接复杂度,并能够灵活地配置按钮功能易于扩展升级。该装置包括:电源模块、数据处理控制模块、图形处理单元、显示器、控制面板以及多个通信接口;其中,所述图形处理单元配置用于生成GUI界面以显示飞行参数,并接收来自显示器的屏幕上对GUI界面的触控操作和/或来自控制面板的控制指令;GUI界面包括菜单显示区和内容显示区;控制面板具有多个与图形处理单元连接按键和旋钮,用于接收用户的控制指令;数据处理控制模块用于对来自多个机载设备的数据进行处理。
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公开(公告)号:CN108600912A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810333248.8
申请日:2018-04-13
申请人: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号: H04R3/00
摘要: 本发明公开了一种用于综合航电系统的虚拟化无线电调谐与音频管理系统,能够减小系统的体积,减轻机载负荷,节省空间,并能够在保持可靠性的前提下便于升级和更新。该系统包括:两台甚高频电台、音频控制单元、数据处理机、导航设备、以及分别设置在前舱和后舱中的两套音频控制盒和两套综合显示控制单元;其中,综合显示控制单元具有无线电调谐与音频管理图形界面,用于接收飞行员输入的指令并向音频控制单元发送控制信号,并通过离散量接口向音频控制单元发送音频控制源选择信号;音频控制单元用于根据控制信号进行机内通话、外部通信、应急通信、导航音收听、以及告警音监听的无线电调谐与音频管理。
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