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公开(公告)号：CN113389112A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110800067.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种水泥混凝土路面3D打印装备及施工方法，属于路面铺筑技术领域。设备包括车载系统、配料系统、控制系统、打印系统和整平系统，其中，车载系统上设置有配料系统，配料系统连接有打印系统，打印系统内设置有控制系统，通过打印系统和控制系统将混凝土铺设于路面，打印系统上设置有整平系统，通过整平系统对混凝土铺设的路面进行整平。本发明将3D打印技术与混凝土路面铺筑技术相结合，采用机械臂代替传统3D打印机器使用的门式钢架，实现了机器的三维运动，并将机械臂安装到车载系统上，使得机器可以四处移动，使得打印区域不受限制，实现了路面大规模、一体化快速打印施工。
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公开(公告)号：CN112813881A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011620382.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料、方法及应用，解决了现有技术中水泥基材料由于其脆性和低变形能力无法实现拉胀的问题，具有较好的减震和吸能作用，且具有更大拉胀变形能力的有益效果，具体方案如下：一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料，包括拉胀结构，拉胀结构包括若干可连接为一体的胞元，每个胞元包括多个单体，相邻两单体之间连接使得胞元形成环形结构，环形结构内部设置开孔；拉胀结构包括纤维。
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公开(公告)号：CN111540201B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010328012.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于路侧激光雷达的车辆排队长度实时估计方法及系统，获取由路侧激光雷达对道路上车辆扫描的所有位置点，得到待处理的三维点云数据；对待处理的三维点云数据依次进行背景滤除；对背景滤除后的三维点云数据进行聚类处理；对聚类处理后的三维点云数据进行目标识别，识别出道路上的车辆；基于目标识别后的结果进行车道识别；基于激光雷达相邻帧的三维点云数据，估计道路上每一辆车的速度；基于道路上每一辆车的速度，确定每个车道上的末尾车辆，进而估计每个车道上的排队长度。实时估计出车辆排队长度，针对车辆排队长度实时执行新的交通管控措施，优化整体的车辆通行效率，解决高峰时期车辆拥堵、排队蔓延等问题。
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公开(公告)号：CN110127509B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910446812.1
申请日：2019-05-27
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种大型砌块吊装装置及使用方法，包括可放置大型砌块的吊装箱，吊装箱顶部固定设置吊绳，吊装箱内设置顶升装置，顶升装置顶部设置可相对其水平滑动的推送部件，推送部件可将大型砌块推送进出吊装箱；所述推送部件包括相对间隔设置的两推送杆，推送部件两侧及两推送杆之间具有凹陷部分以形成容置空间。该吊装装置可以用于起吊人力无法搬运、无法施工的砌块，实现大型砌块吊装工作自动化，操作简便。
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公开(公告)号：CN109336156B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201811332138.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 山东大学
IPC: C01F11/18
Abstract: 本发明公开了一种基于原位生成碳酸钙强化再生集料的装置与方法，包括第一仓室、第二仓室、第三仓室、旋转装置和鼓风干燥装置，所述第一仓室、第二仓室和第三仓室均为密封腔室；所述第三仓室的内部设置有装载箱体，所述装载箱体的壁四周均为镂空设置，镂空的孔径小于再生集料的粒径，装载箱体的两端可旋转地固定于第三仓室的相对的侧壁上，装载箱体的底部与第三仓室的底部之间留有一定间隙，第三仓室的底部设置有至少一个排液口；所述旋转装置包括至少一个电机，电机安装在第三仓室的侧面，并通过连接轴与所述装载箱体连接，电机动作，带动装载箱体旋转；所述鼓风干燥装置与所述第三仓室的下端连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109322238A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811506287.X
申请日：2018-12-10
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明属于桥梁建筑施工技术领域，本发明涉及一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法，包括桥台、基础梁、结构层，所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧，桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板，所述第一沥青混凝土层位于桥台顶部水平线的上方，基础梁靠近路面一侧的结构层为路面基层，所述第一沥青混凝土层与基础梁之间的结构层为复合材料层，桥台与基础梁之间的结构层为混凝土基层，所述复合材料层位于混凝土基层的上方，桥梁表面的结构层为第二沥青混凝土层，所述复合材料层的中间水平设置碳纤维网，所述碳纤维网位于基础梁顶部的水平线下方。解决了桥梁的缝隙对车辆正常行驶的产生不良影响的问题。
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公开(公告)号：CN107795071A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711099386.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 山东大学
CPC classification number: E04C3/20 , C04B28/00 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B2103/44 , C04B2103/302 , C04B16/0641
Abstract: 本发明公开了一种非粘结性超高韧性水泥基复合材料功能梯度梁及方法，它解决了现有技术中对于混凝土梁的裂缝宽度无法有效控制的问题，通过特定的界面处理，将混凝土层与超高韧性水泥基复合材料保护层进行层间分离，消除层间粘结问题，使两层可相对滑动，避免宏观裂缝的产生，有效抑制裂缝宽度扩展，其技术方案为：包括上下分层邻接设置的混凝土层和超高韧性水泥基复合材料保护层，所述混凝土层和超高韧性水泥基复合材料层的交界面处设置薄膜隔离层，所述超高韧性水泥基复合材料层内部设置碳纤维网。
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公开(公告)号：CN106759283A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710024259.3
申请日：2017-01-13
Applicant: 山东大学
CPC classification number: Y02A30/336 , E02D5/34 , E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种ECC试模，包括底板、固定于底板两侧的侧板，所述侧板之间沿侧板延伸方向设置有若干隔板，所述侧板的内侧设置有若干固定隔板的凹槽，所述侧板外侧上方可拆卸设置有盖板，盖板与隔板之间具有间隙，所述侧板上端设置有顶板以遮盖隔板。试模与试件接触部分均做聚四氟乙烯涂层，或者喷涂脱模剂，一方面避免试件与试模之间的粘结，有利于拆模，另一方面可以保证ECC试件表面平整光滑，气泡少；试模组装、拆卸方便，结实耐用。
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公开(公告)号：CN106436546A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611090974.9
申请日：2016-12-01
Applicant: 山东大学
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明涉及一种透水混凝土切缝器及其使用方法，包括切割圆刀、钢轮、止动螺栓、支架、支撑架、伸缩杆和手柄，所述的手柄通过一个伸缩杆与支撑架相连，所述的支撑架与支架相连；沿着切割圆刀的轴线方向，在切割圆刀的两侧对称的各安装有一个钢轮，所述的钢轮和切割圆刀通过螺纹旋在一起，两个钢轮的另一端通过止动螺栓安装在所述的支架上，行走推动手柄时，切割圆刀和钢轮能自由滚动。钢轮和切割圆刀可以组装为切割机构，止动螺栓通过套管，与切割机构拧紧固定。在行走推动时，切割圆刀进行切割作业，同时钢轮压实切割面两侧的路面，可以保护透水混凝土表层结构和保证路面观感。
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公开(公告)号：CN105948579A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610270418.3
申请日：2016-04-27
Applicant: 山东大学
CPC classification number: Y02A30/336 , C04B28/00 , E01D22/00 , E04G23/0218 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B2103/44 , C04B2103/302 , C04B16/0641 , C04B24/42 , C04B14/28 , C04B14/386
Abstract: 本发明提供一种防水性ECC与碳纤维布复合加固材料及其使用方法，包括：添加外加剂的ECC、碳纤维布；所述ECC原料中包括水泥，一级粉煤灰，硅砂，增稠剂，减水剂，水，PVA纤维；所述外加剂包括：疏水性材料，掺量为水泥质量的0.01％‑0.1％；疏水性纳米级矿物材料，掺量为水泥质量的0.5％‑1.5％。既可以避免碳纤维布开胶失效，又能够阻止外部水沿梁、板等钢筋混凝土受弯构件的裂缝侵入，保护内部钢筋免受锈蚀的防水性ECC与碳纤维布复合加固材料及其使用方法。步骤简单、操作方便、实用性强。
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