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公开(公告)号：CN117627705B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410104040.4
申请日：2024-01-25
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种地下工程支护监测设备及地下工程支护的监测方法，其中，地下工程支护监测设备，包括：支护组件、第一监测组件和第二监测组件。通过监测管的设置支撑了锚索的锚固点以及锁具之间的锚固孔空间，形成一定的支撑后，再通过第一监测组件对锚固孔的孔壁进行监测，并采集周围的岩体变化信息，能够实时监测，再结合第二监测组件对整个支护点的位移和状态进行实时监测，能够有效地避免监测不及时不全面的问题。本申请有效地解决了现有技术中的地下通道的支护以及监测存在监测不全面，出现支护点变形时，不能提前预警和补充支护的问题。
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公开(公告)号：CN117587809B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410054197.0
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本申请涉及一种适用于浅埋富水环境的锚固组件及锚固施工方法，其中，适用于浅埋富水环境的锚固组件，包括：排水机构和锚固机构，通过排水机构的设置使得锚固孔侧壁产生的渗水会通过渗水入口进入排水管路，从排水器靠近锚固孔洞口方向排出，不会与位于锚固位置的锚固剂产生反应或者稀释锚固剂，使得锚固剂胶结密实，锚固效果良好，避免了渗水使锚固产生的影响。本身有效地解决了现有技术中树脂锚固技术不适用于浅埋富水的环境中使用，由于大量的渗水影响锚固剂的发挥，导致锚杆固定过程中出现凝结时间长或锚固效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117294110B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311573772.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工的技术领域，具体涉及一种超导线圈驱动机构、掘进机刀盘及硬岩隧道掘进机，其中，超导线圈驱动机构包括：驱动组件和转动组件，驱动组件包括第一环形面板、多个驱动线圈和固定轴体；转动组件包括第二环形面板、多个感应线圈和轴承；驱动线圈和/或感应线圈采用超导材料制成。采用超导材料的设置，能够直接采用电力产生磁场进行刀盘的驱动，避免了二次的力作用转换，降低了能量的转化次数，应用于刀盘主体切割的作用更好，并且电路的运转电阻极低，发热损耗量小，电能的利用率高。本申请有效地解决了现有技术中的掘进机刀盘需要进行多级的能量转换，导致驱动刀盘的能量作用效率较低，影响破岩效率的问题。
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公开(公告)号：CN117537974A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311402277.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于锚具的轴力监测装置及其轴力标定方法，该轴力监测装置包括锚杯、锚杆、夹片，以及形变测量传感器，包括轴向形变测量传感器和径向形变测量传感器，轴向形变测量传感器设置于锚杯的侧顶壁，径向形变测量传感器设置于锚杯的顶部，当锚杆产生轴力时，锚杯对下部托盘产生挤压，托盘对锚杯产生反作用力，以使锚杯产生轴向应变，夹片挤压锚杯，以使锚杯产生径向形变，径向形变测量传感器获取径向形变的数值，轴向形变测量传感器获取轴向形变的数值，以计算锚杆的轴力。根据本申请提供一种基于锚具的轴力监测装置及其轴力标定方法，其可以根据不同锚具及锚杆的轴力算法，对其进行数值标定，以方便施工期间锚杆轴力的准确监测。
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公开(公告)号：CN117266879B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311573773.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁发展投资有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Inventor： 边文辉 , 刘远建 , 李喆 , 张真煌 , 孟洋 , 唐丽茹 , 殷小亮 , 何俊 , 孙超 , 刘永雷 , 刘伟超 , 杨贵均 , 张宝 , 王科学 , 董美强 , 何肖辉 , 郝清硕 , 翟兆玺
Abstract: 本申请涉及一种集成磁悬浮轨道的拼装式盾构管片组件，包括：集成管片和拼装管片，集成管片设置有磁悬浮轨道结构和温度维持结构。通过磁悬浮轨道结构和温度维持结构的设置使得轨道与集成管片结合为一体，管片布置时可以通过相邻集成管片的第一接电接口和第二接电接口相互搭接，实现的电路通路，在进行管片安装的同时进行轨道安装，物料运输时也节省了轨道输送的物料安排，缩短管片布置后安装轨道的时间和人力物力消耗，进而缩短了现场施工的工期。本申请有效地解决了现有技术中的在隧道中铺设轨道需要在完成隧道挖掘和管片布置之后，并且轨道的材料需要从地面向隧道内的转运，导致工期延长，施工效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117266879A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311573773.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁发展投资有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Inventor： 边文辉 , 刘远建 , 李喆 , 张真煌 , 孟洋 , 唐丽茹 , 殷小亮 , 何俊 , 孙超 , 刘永雷 , 刘伟超 , 杨贵均 , 张宝 , 王科学 , 董美强 , 何肖辉 , 郝清硕 , 翟兆玺
Abstract: 本申请涉及一种集成磁悬浮轨道的拼装式盾构管片组件，包括：集成管片和拼装管片，集成管片设置有磁悬浮轨道结构和温度维持结构。通过磁悬浮轨道结构和温度维持结构的设置使得轨道与集成管片结合为一体，管片布置时可以通过相邻集成管片的第一接电接口和第二接电接口相互搭接，实现的电路通路，在进行管片安装的同时进行轨道安装，物料运输时也节省了轨道输送的物料安排，缩短管片布置后安装轨道的时间和人力物力消耗，进而缩短了现场施工的工期。本申请有效地解决了现有技术中的在隧道中铺设轨道需要在完成隧道挖掘和管片布置之后，并且轨道的材料需要从地面向隧道内的转运，导致工期延长，施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116357365A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310625614.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种锚索张拉装置及锚索张力的检测方法，其中，锚索张拉装置，包括：张拉组件，张拉组件包括驱动结构和锚索夹持结构，锚索夹持结构与驱动结构相连；第一检测组件，第一检测组件设置在张拉组件上，以对锚索的移动距离进行检测；锚索固定组件，锚索固定组件与张拉组件相连；第二检测组件，第二检测组件设置在锚索固定组件上，以对锚索的移动距离进行检测。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的锚索张拉力测量步骤繁琐，精度无法保障的问题。
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公开(公告)号：CN116150856A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310410812.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 北京国锚工程技术研究院有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京数字岩石科技有限公司
Abstract: 本申请的实施例公开了一种围岩位移可视化模型生成方法、感知桩、电子设备及存储介质，本实施例提供的围岩位移可视化模型生成方法能够监测隧道工程、地下工程等工程的围岩变形量，通过将隧道工程以隧道方向分为多个平面，并获取同一平面下每个关键点位置，以获得每个关键的位移数据，进而根据该位移数据能够得到每一个平面的位移轮廓，进而基于多个平面的位移轮廓构建面域矩阵，并基于该面域矩阵生成了围岩位移可视化模型，使得相关人员能够根据该围岩位移可视化模型清晰的对隧道工程进行监测和预警。
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公开(公告)号：CN116146261A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211089875.4
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京数字岩石科技有限公司 , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工的技术领域，具体涉及一种锚固机构及支护施工方法。其中，锚固机构包括第一锚固组件、第二锚固组件以及第三锚固组件，第一锚固组件包括张紧结构，张紧结构与锚固孔的孔壁接触，以形成第一锚固力；第二锚固组件包括卡块结构，卡块结构可穿过张紧结构与锚固孔形成限位，以形成第二锚固力；第三锚固组件设置于张紧结构伸入锚固孔的一端，第三锚固组件用于搅拌锚固剂，以形成第三锚固力。通过张紧结构与锚固孔壁接触，形成摩擦锚固力，通过卡块结构与锚固孔形成限位以提供机械锚固力，通过搅拌锚固剂形成粘结锚固力，有效地解决了现有技术中的锚固机构锚固形式单一，无法适应隧道工程中复杂多变的环境的问题。
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公开(公告)号：CN115653646B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211612218.3
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁发展投资有限公司 , 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁二局第二工程有限公司 , 北京数字岩石科技有限公司 , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种陶瓷化衬砌形成机构及具有其的等离子体破岩施工设备，陶瓷化衬砌形成机构中，岩土汽化组件将隧道施工产生的渣土汽化，材料处理组件将汽化的渣土处理后产生衬砌材料，喷砂组件通过喷砂枪头向隧道壁面喷洒衬砌材料，喷砂枪头可在周向以及轴线方向对周围的隧道壁面进行均匀的喷砂，加热组件对壁面进行均匀地加热，使得衬砌材料形成一体化结构的陶瓷化衬砌管片，形成的衬砌为一体成型结构，强度硬度高。这样的设置减少了废渣的运输，衬砌不需要异地预制，减少了生产施工环节，提高了施工效率。本申请有效地解决了现有技术中隧道施工的衬砌需要异地浇筑再进行运输，导致隧道施工的实际效率较低，成本较高的问题。
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