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公开(公告)号:CN115146447B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202210652165.1
申请日:2022-06-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
IPC: G16C20/70 , G16C20/10 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶含水层连通性判别方法及系统、设备及介质,包括:对各观测井的地下水埋深、水位方差、离断层距离,以及观测井处的地形起伏度、坡度等聚类变量进行计算与读取;使用K‑means聚类方法分别进行基于观测井空间位置的距离聚类和水文地质特征的属性聚类;基于观测井的空间距离聚类结果和水文地质属性聚类结果,采用交叉合并规则进行聚类结果的综合,得到混合聚类结果;对混合聚类结果进行评价;基于混合聚类结果和观测井间的连通性强弱制作含水层连通性结果专题图。本发明基于观测井的水文地质特征,使用混合聚类分析方法判别含水层的连通性。该方法实现难度低,对含水层的参数需求少,自动化程度和计算精度均较高。
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公开(公告)号:CN108661667B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN201810686975.2
申请日:2018-06-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种方便盾构风井负环管片拆除的装置及使用方法,包括配合使用的支撑支座、中间钢构管片环及组合式封顶块,所述支撑支座安装在风井的混凝土导台钢轨上,用于支撑负环,所述中间钢构管片环使用时设置在隧道洞口处,位于负环和零环之间,包括第一钢构管片环及第二钢构管片环,所述第一钢构管片环及第二钢构管片环均由多个钢构管片连接构成,并通过连接结构连接,利用连接结构调整二者之间的距离,所述的负环的封顶块采用组合式封顶块,使用本发明的拆除装置拆除负环,难度小、安全性高,施工周期短、费用低,本发明中的支撑支座、中间钢构管片环及组合式封顶块可重复使用,利于降低施工材料。
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公开(公告)号:CN111459955B
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202010175049.6
申请日:2020-03-13
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地质调查院
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的三维地质结构模型自动更新方法及系统,包括:将三维地质结构模型的建模区域分成若干个子区域;获取每一个子区域中的多个钻孔数据,确定所述的多个钻孔数据之间的相关度及相关因子;获取更新后的三维地质结构模型参数,重新获取每一个子区域中的多个钻孔数据,确定多个钻孔数据之间的新的相关度及相关因子;将每一个子区域中新的相关度与相关因子分别与更新之前的相关度及相关因子进行比较,确定需要进行参数更新的子区域,实现三维地质结构模型的更新。本发明有益效果:本发明探测部分采用实时采集的方式,对建模数据进行实时快速的分析处理,从而可以实现快速高效的对三维地质结构模型进行自动更新。
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公开(公告)号:CN116621518A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310636056.5
申请日:2023-06-01
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC: C04B28/00 , C04B20/04 , C04B20/02 , C04B18/167 , C04B18/16 , C04B111/76
Abstract: 本发明提供一种免烧砖及制备方法,由地铁渣土、再生微粉、水泥、硬化剂、小块建筑垃圾为原料压制而成;其中,各原料的质量配比为:6%‑10%的水泥、所述水泥质量的2~3%的硬化剂、20~25%的再生微粉,其余为少量小块建筑垃圾和地铁渣土;小块建筑垃圾为建筑废砖、建筑废瓦、建筑废混凝土块的一种或数种;地铁渣土包括地铁挖掘地表黏土和盾构机开挖产生的大量渣土。制备方法包括:再生微粉的制备、渣土多辊原料准备、外加剂添加、所需原料初步搅拌混合、轮碾、砌块成型、养护。该免烧砖具有制备成本低、产品质量好等优点。响应国家动能转换,绿色低碳的发展理念。
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公开(公告)号:CN115387354B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202211076134.2
申请日:2022-09-05
Applicant: 中国海洋大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明属于基坑防渗施工技术领域,公开了一种富水地区基坑围护结构施工缝的防渗施工方法和防渗结构。防渗施工方法包括围护结构施工缝临时止水、设置膜袋注浆孔及排水孔、将分段后退式膜袋注浆装置插入膜袋注浆孔、对膜袋注浆孔进行后退式分段注浆、对排水孔进行注浆、对各膜袋注浆孔和排水孔进行修补注浆、对围护结构施工缝进行注浆和安装预拉钢板的步骤。该防渗施工方法形成的防渗结构:膜袋位于注浆孔内,膜袋内注浆,相邻两注浆膜袋接触;排水孔内注浆,所注入的浆料填充于相邻两注浆膜袋间隙。注浆膜袋完全填充施工缝,排水孔内的注浆填充邻两注浆膜袋之间不接触的位置,从而实现对施工缝的完全封堵。
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公开(公告)号:CN113847037B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202110970018.4
申请日:2021-08-23
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机用复合地层识别系统、盾构机及方法,包括:振动监测装置:用于安装在盾构机刀盘的辐板上,能够监测刀盘的振动信息;无线信号接收装置:用于安装在盾构机螺旋出土器的进渣侧位置,无线信号接收装置与振动监测装置无线连接,能够接收振动监测装置监测得到的振动信息。电刷滑环:用于设置在盾构机螺旋出土器的出渣侧位置,电刷滑环与第一线缆的一端固定,第一线缆的另一端与无线信号接收装置连接,信号线能够与螺旋出土器的螺旋轴固定,监控终端:监控终端通过第二线缆与电刷连接,电刷与电刷滑环接触,采用本发明的系统实现了盾构过程中的超前地质预报。
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公开(公告)号:CN115839703A
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202211275181.X
申请日:2022-10-18
Applicant: 同济大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道扭转变形监测系统及其方法,该系统包括测斜装置,测斜装置与数据采集终端连接,数据采集终端通过网络传输模块连接至云端,云端连接有客户端,测斜装置沿着盾构隧道的两侧腰部进行铺设安装,用于实时测量倾角数据;数据采集终端用于将测量的倾角数据通过网络传输模块上传至云端;云端根据接收的倾角数据,计算得到对应的竖向位移和扭转变形数据,并传输至客户端进行展示。与现有技术相比,本发明针对受扰动的盾构隧道,能够实时自动可靠地检测盾构隧道扭转变形情况,且减少了人力和资金的成本,具有操作简单的优点,有利于提高隧道的施工控制效果。
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公开(公告)号:CN111962927B
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202010613609.1
申请日:2020-06-30
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司
Abstract: 本公开提供了一种移动工棚的智能化控制系统及方法,属于集成控制技术领域,包括工棚和控制器,所述工棚能够通过底部的行走轮沿预设轨道移动,每个行走轮均通过单独的电机驱动,每个电机根据控制器的指令带动行走轮运动;所述电机上设有负荷检测传感器,当电机负荷小于预设值时,以部分行走轮作为驱动轮,当电机负荷大于或等于预设值时,以全部行走轮作为驱动轮;本公开实现了工棚沿预设轨道的自主移动、自动纠偏、自主障碍物识别和自主风险告警,将移动工棚分散的各控制系统实现了集成,方便了操作者的施工控制,提高了各系统的控制响应效果,规避了因操作失误带来的系列风险事故。
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公开(公告)号:CN115146447A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210652165.1
申请日:2022-06-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶含水层连通性判别方法及系统、设备及介质,包括:对各观测井的地下水埋深、水位方差、离断层距离,以及观测井处的地形起伏度、坡度等聚类变量进行计算与读取;使用K‑means聚类方法分别进行基于观测井空间位置的距离聚类和水文地质特征的属性聚类;基于观测井的空间距离聚类结果和水文地质属性聚类结果,采用交叉合并规则进行聚类结果的综合,得到混合聚类结果;对混合聚类结果进行评价;基于混合聚类结果和观测井间的连通性强弱制作含水层连通性结果专题图。本发明基于观测井的水文地质特征,使用混合聚类分析方法判别含水层的连通性。该方法实现难度低,对含水层的参数需求少,自动化程度和计算精度均较高。
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公开(公告)号:CN114991834A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210808017.4
申请日:2022-07-11
Applicant: 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种远期施工盾构井顶板构造及施工方法,涉及地铁施工技术领域,包括环框梁和型钢支架,环框梁内圈形成井口,型钢支架通过连接件可拆卸安装于井口内,连接件安装于环框梁内圈侧壁,型钢支架上承载有封堵井口的顶板,顶板可拆卸嵌入井口内,且顶板顶面与环框梁顶面平齐;针对目前盾构井井口顶板重复施工困难、施工效率较低的问题,在井口建立装配式支架及顶板,支架能够可拆卸安装于井口位置以便于支撑顶板,顶板放置于支架完成对井口的封堵,并且能够方便进行移动使井口敞开,提高施工效率并满足节能、环保施工需求。
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