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公开(公告)号：CN112327172B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202011374782.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及一种基于弛豫时间分布的锂离子电池建模方法，该方法包括如下步骤：S1、在特定SOC和温度T下对锂离子电池样本进行交流阻抗谱测试；S2、计算交流阻抗；S3、利用德拜弛豫时间公式建立交流阻抗的弛豫时间分布函数；S4、根据交流阻抗的弛豫时间分布函数确定电池RC模型阶数以及模型各参数；S5、确定锂离子电池模型。与现有技术相比，本发明排除了主观因素对模型建立的影响，建立的模型精度高。
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公开(公告)号：CN113158461A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110426878.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种车载锂离子动力电池包热管理系统多目标优化设计方法，包括以下步骤：步骤S1、确定电池包热管理系统的设计参数；步骤S2、根据实际车载工况获取各设计参数的初始取值及实际取值范围；步骤S3、对各设计参数所构成值域空间进行代表性样本抽取，得到多个初步设计方案；步骤S4、定义优化目标；步骤S5、获取设计参数与优化目标参数的数学模型；步骤S6、根据设计参数、优化目标和设计参数与优化目标参数的数学模型构建优化设计数学模型，并基于仿真与数值计算获取样本各初步设计方案的优化目标参数值；步骤S7、基于各优化目标间权衡，筛选得到最优设计方案。与现有技术相比，本发明具有研发周期短、设计效果好、研发成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112946509A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110218022.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/387 , G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于电极应变的锂离子电池老化状态估计方法，包括以下步骤：1)将表面包覆有保护性热密封膜的光纤电缆埋进不含电极结构的电池外壳中；2)在电池外壳密封后进行密封完整性测试，并选择合格规格的光纤电缆；3)采用粘合剂将光纤传感器的端子一侧粘附在阳极片的中间区域；4)在光纤传感器固定后，将光纤电缆引出电池区域，并完成电池封装；5)将光纤电缆与数据记录仪相连，获取在各种环境和工况下电极的应变值；6)对经过多次充、放电循环的待测电池单体进行容量估计。与现有技术相比，本发明具有稳定获取信号、精准检测、保证估计精度等优点。
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公开(公告)号：CN111261903B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010068829.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种基于模型的质子交换膜燃料电池阻抗在线估计方法，包括以下步骤：S1建立适用于实车控制器应用的动态燃料电池集总参数模型；S2采用遗传粒子群混合寻优算法对动态燃料电池集总参数模型进行参数辨识；S3将高频阶跃电流信号施加到辨识后的动态燃料电池集总参数模型中，得到高频电压响应数据；S4对时域数据进行加汉宁窗处理，并采用快速傅里叶变换对燃料电池的电压和电流进行时域到频域转换，基于变换后的电压和电流计算各频率下的燃料电池阻抗。与现有技术相比，本发明具有无需交流激励源、计算量少、速度快、减少频谱泄露等优点。
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公开(公告)号：CN112433166A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011315917.2
申请日：2020-11-22
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/385 , G01D21/02 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及一种锂离子动力电池内部失效反应多维度检测方法与结构，该检测方法包括以下步骤：1)将气体检测不锈钢毛细管、压力传感器探头、应变片和温度传感器布置于锂离子动力电池内部片层结构间；2)将各传感器线/管收拢于锂离子电池外壳中部小孔并进行封装；3)将气体检测不锈钢毛细管与气体检测仪表相连，并将压力传感器探头、应变片和温度传感器分别与数据记录仪相连。4)对锂离子动力电池进行各种环境、工况下的测试，监测并记录过程中各监测点温度变化、压力变化、应力应变及电池内部反应所产生气体的情况。与现有技术相比，本发明具有全面、实时、准确地采集关键数据等优点。
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公开(公告)号：CN111142036B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201911312016.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/388 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种基于容量增量分析的锂离子电池在线快速容量估计方法，包括以下步骤：1)电池加速老化及标准充电工况数据获取；2)离线获得容量增量曲线并确定曲线特征与电池容量间的关系；3)在线获取容量增量曲线特征并估计电池容量。本发明使用卡尔曼滤波来处理容量增量曲线，处理速度快，并且采用多个特征来估计电池容量，与现有采用单一特征的方法相比，更加合理全面且精确。
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公开(公告)号：CN111707945A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010392793.1
申请日：2020-05-11
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/378 , G01R31/389 , G01R31/36 , G01R31/367 , G06F17/15
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池内部状态观测方法，包括以下步骤：1)建立燃料电池系统集总参数模型；2)利用非线性最小二乘法和遗传粒子群混合寻优算法对燃料电池系统集总参数模型进行参数辨识；3)基于辨识后的燃料电池系统集总参数模型，采用自适应容积卡尔曼滤波算法建立燃料电池内部状态观测器；4)将燃料电池系统可测量信号输入到燃料电池内部状态观测器中，通过迭代计算使系统输出误差收敛在要求范围内，实现内部状态观测。与现有技术相比，本发明具有无需线性化处理、不依赖能观矩阵、自适应噪声变化、避免非正定等优点。
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公开(公告)号：CN111638463A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010517989.9
申请日：2020-06-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/385
Abstract: 本发明涉及一种基于交流阻抗的新能源汽车电池诊断系统，该系统包括：上位机单元：包括PC以及用于通信的线束，实现阻抗快速计算和电池健康状态估计；激励单元：包括用以为激励单元提供工作电压的电源模块以及依次连接的CAN收发器、单片机和电流源，所述的单片机通过CAN收发器与PC通信，所述的电流源接收单片机的控制信号产生激励信号到待测锂离子电池；数据采集单元：包括数采卡、采样电阻和采样线束，所述的数采卡通过USB与PC通信，所述的采样电阻接入激励信号回路中，数采卡通过采样线束对电压和电流信号进行采样。与现有技术相比，本发明具有高效率、高实时性、更可靠、使用方便、成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN110146822A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910339902.0
申请日：2019-04-25
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/387 , G01R31/367 , B60L58/12
Abstract: 本发明涉及一种基于恒流充电过程的车用动力电池容量在线估计方法，包括以下步骤：1)建立电池恒流充电训练数据集：2)电池充电特征与容量离线数据训练：21)选取与电池容量相关的恒流充电曲线特征作为电池的老化特征，并进行归一化处理，形成训练数据集；22)对训练数据集进行离线训练，建立电池容量离线估计模型；3)在线电池容量估计：31)在电池实际充电过程中在线获取恒流充电曲线特征；32)根据电池容量离线估计模型，结合当前电池的恒流充电曲线特征，进行动力电池容量的在线估计，最终获得动力电池容量。与现有技术相比，本发明考虑了电池的多个老化相关特征，并结合数据驱动模型，使得容量估计精度高，算法适应性强。
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公开(公告)号：CN106772075B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611127361.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种考虑温度梯度的在线电池阻抗模型优化方法，包括步骤：S1：测得电池单体的阻抗和温度的特性关系；S2：构建电池内部温度梯度；S3：将电池单体离散化为多个电池片，根据每个电池片的位置，结合电池内部温度梯度得到每个电池片的温度；S4：利用事先实验得到的电池阻抗和温度的特性关系，得到每个电池片阻抗；S5：根据每个电池片的阻抗优化电池阻抗模型。与现有技术相比，本发明将电池单体离散化为多个电池片，分别计算每个电池片的阻抗后再优化电池阻抗模型，得到的模型更加准确。
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