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公开(公告)号：CN111005967A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911239917.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开了一种汽车用阻力可调式减振器，涉及减振器技术领域，具体为一种汽车用阻力可调式减振器，包括阻力可调式减振器套筒本体，所述阻力可调式减振器套筒本体的内腔活动套接有空心套杆，所述空心套杆的顶部固定连接有支撑板。该汽车用阻力可调式减振器，通过活动板和辅助减震弹簧以及支撑板的配合使用，在原有的汽车用阻力可调式减振器适应油压减震的基础上，通过辅助减震弹簧进行辅助减震，不仅避免了在出现巨大振动的情况下汽车用阻力可调式减振器受力损坏的问题，同时可以提高该汽车用阻力可调式减振器的减震效果，辅助柱塞杆本体进行复位，提高了该汽车用阻力可调式减振器的工作质量。
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公开(公告)号：CN107061483B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710455324.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 江苏昊鹏机械有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种故障在线监测的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：包括轮毂轴承单元、以及故障监测系统；所述故障监测系统置于轮毂轴承单元的壳体内；所述故障监测系统包括弹性膜片压力传感器、信号调节辅助电路、电子控制单元ECU、监测系统接插件、辅助电源及显示器。另外本发明还提供一种汽车轮毂轴承单元在线监测方法。
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公开(公告)号：CN109959874A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910216130.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: G01R31/385 , G01R31/396 , G01R1/04 , G01K13/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电芯测试装置，包括电芯进料口、电芯支架、对齐板及测试组件，电芯进料口包括斜板、铰接板及弹簧一，铰接板铰接于斜板的下端，弹簧一连接铰接板，电芯进料口的下端连接电芯支架，电芯支架上表面、下表面分别设有上电池槽、下电池槽，电芯支架上表面、下表面还分别设有上凸起、下凹坑，当电芯支架水平运动时，上凸起连接铰接板的下端，当多个电芯支架堆叠时，上凸起连接下凹坑；电芯进料口高度可调节；电芯支架的中间还设有温度传感器；对齐板有两个，两个对齐板对称设置，测试组件用于检测放置在多层电芯支架之间的电芯。本发明能够快速、高效地将采购之后的电芯进行重新放置，并快速进行电芯性能测试与监测。
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公开(公告)号：CN106567899B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610946493.7
申请日：2016-10-26
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明提供一种用于汽车底盘纵梁前部的轻型减振缓冲块及其制备方法，该缓冲块由金属橡胶弹簧制成的腰鼓状轻型减振缓冲块，其上端面为凹状弧形，下端面为平面圆形，侧立面为凸出弧形，中间为上下通孔结构。随着上部载荷的增加,该缓冲块微结构逐步被压缩直至被压成实体，其刚度呈现“前软后硬”，符合车辆碰撞设计要求。同时金属橡胶具有良好阻尼特性，能够耗散大量能量。其制备方法，包括一次拉拔工序、二次拉拔工序、螺旋卷缠绕、毛坯制造、冲压成型、预加载强化和后期处理，采用上述工艺制造的金属橡胶减振缓冲块，可以大幅度降低金属微丝拉拔表面裂纹、拉拔起刺、金属丝内部杯锥状裂纹等缺陷，提高金属微丝拉拔表面质量和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN109177673A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811085215.2
申请日：2018-09-18
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬挂减振装置，包括底盘横梁，所述底盘横梁顶部的两端皆安装有L型压力臂，且L型压力臂另一端的底部皆设置有气囊组件，所述底盘横梁底部的两端皆安装有固定块，且固定块的底部安装有减振组件，所述减振组件的底部皆安装有安装块，所述底盘横梁的两端皆设置有悬架块，且安装块的另一端固定在悬架块的一侧，所述悬架块两侧的顶端皆铰接有外套管，且外套管的内部设置有与其相适合的内套管，所述内套管靠近外套管的一端皆安装有缓冲弹簧，有效保护车体，且提高了车体的平顺性，从而进一步提高了乘客的舒适度，提高了车体的最大承受程度，从而最大限度的对车体和乘客进行保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108583167A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810421078.9
申请日：2018-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置及其装配方法，弹性内支撑装置包括环套在轮毂的轮辋上的内支撑，内支撑在轮胎充气正常的情况下与轮胎的内壁间非接触，内支撑的内圆周面与轮辋的外圆周面间安装有弹性体；轮辋的外圆周面上位于内支撑的左侧面和右侧面对称地安装有轴向限位环；内支撑的侧面成型有连接凸块，轴向限位环上安装有挡杆。其装配方法包括先将弹性体套在轮辋上，再用连接螺钉将弧形单元内支撑段相连组成内支撑；再采用安装螺栓安装内支撑左侧的轴向限位环；最后再采用安装螺栓安装内支撑右侧的轴向限位环。本发明设计合理，安装维护方便；在轮胎零压工况下行驶时能吸收一定程度的冲击，提高乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN108556919A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810357250.9
申请日：2018-04-20
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开一种轻量化铝合金车架，车头架部分包括一对车头架边梁，两个车头架边梁之间由前向后顺次连接有防撞杆、车头架连接梁A和车头架连接梁B；车头架连接梁A和车头架连接梁B均为“[”型结构横截面的钣金件；中间架部分包括一椭圆圈梁，其长轴与轻量化铝合金车架的长度方向平行；椭圆圈梁的左右内侧之间由前向后顺次连接有与其短轴平行的中间架连接梁A和中间架连接梁B；其前后内侧分别设置有加强筋；车尾架部分包括一对车尾架边梁，两个车尾架边梁之间由前向后顺次连接有车尾架连接梁A和车尾架连接梁B；车尾架连接梁A和车尾架连接梁B均为“[”型结构横截面的钣金件。本发明具有的有益效果：能够在车架强度的情况下降低整体重量。
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公开(公告)号：CN108539317A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201711190488.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6557 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种循环式液冷汽车电池，包括套装于外箱体内的内箱体，外箱体和内箱体之间安装液冷泵和液冷箱，内箱体的顶面、中部和底面分别横向贯穿有顶部管路、中部管路和底部管路，顶部管路和中部管路之间安装有上层电池组，中部管路和底部管路之间安装有下层电池组，所述内箱体的顶面外侧横向贯穿有顶部散热板，内箱体的底面外侧横向贯穿有底部散热板，冷却液管自液冷箱引出，依次穿过顶部管路、中部管路和底部管路，再经底部散热板底面，再经液冷泵引入液冷箱形成回路。本发明采用循环式液冷的结构对汽车电池进行降温，其中内箱体上分别设置顶部管路、中部管路和底部管路，并且在内箱体上下均设置散热板，加快汽车电池向外散热的速度。
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公开(公告)号：CN108263210A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810067004.X
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60K25/10
Abstract: 本发明公开了一种具有储能助力功能的电动汽车，包括发电机、车载控制器、液压油箱、液压避震器、压力传感器、传动箱、单向进油阀、单向出油阀、蓄能器、液动马达、离合器、第一切换开关、二位三通电磁换向阀和溢流阀；液压避震器的无杆腔分别通过一个单向进油阀连接液压油箱、通过一个单向出油阀连接二位三通电磁换向阀；二位三通电磁换向阀分别连接蓄能器和液动马达，液动马达连接液压油箱；压力传感器设置于蓄能器的油口处或其前方的油路中，蓄能器通过溢流阀连接液压油箱；液动马达的输出轴顺次连接离合器、传动箱和发电机的转子轴。本发明具有的有益效果：能够利用车架和车桥之间的频繁移动实现能量回收，从而提高续航能力。
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公开(公告)号：CN108203065A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711236940.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种支承稳固的汽车举重机，包括若干个支撑杆、内转杆、限位板、回旋板、电动推杆和用于驱动内转杆转动的转动装置，回旋板固定设置在电动推杆上，内转杆下端转动连接电动推杆上端，限位板套设并固定连接内转杆，若干个支撑杆下端围绕内转杆沿圆周方向穿过限位板滑动连接回旋板，回旋板上表面开设配合若干个支撑杆的环形轨道，若干个支撑杆固定连接限位板，转动装置固定设置在电动推杆上。本装置通过四个支撑杆和内转杆这五个支点实现对汽车的平稳支撑，避免在修理汽车的过程中汽车晃动偏移坠落，通过电机带动内转杆转动，通过限位板带动四个支撑杆沿环形轨道滑动，实现即使在调节汽车角度的同时也能稳固的支承汽车。
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