公开(公告)号：CN113128102B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202110321443.0

申请日：2021-03-25

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 肖宏 ,  高亮 ,  张智海 ,  令行 ,  侯博文 ,  辛涛 ,  彭华 ,  井国庆 ,  刘光鹏 ,  张茉颜 ,  金锋 ,  崔旭浩

IPC: G06F30/25 ,  G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06T7/00 ,  G06T7/60 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明提供一种铁路道床道砟侵入物多尺度分析模型快速构建的方法，在指定细颗粒、道砟子模型区域，建立细颗粒、道砟子模型，设置周期边界将细颗粒模型导入道砟子模型。利用颗粒删除法生成了近似全空隙填充的细颗粒‑道砟子模型。借助子模型组合法将细颗粒‑道砟子模型组装成道砟箱模型，利用颗粒等质量替换法进行沙粒粒径敏感性分析，确定合理的细颗粒粒径模拟尺寸。借助邻近网格填充法、子模型组合法生成了不同细颗粒含量的道床离散元模型。利用3个球体构建不同圆度的不规则细颗粒模板，利用中心坐标颗粒替换法，生成含有不规则细颗粒的道床模型。本发明通过自编fish语言函数实现了三维空间含细颗粒的铁路道床快速建模和道砟空隙的快速填充。

公开(公告)号：CN112729409A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202011616827.7

申请日：2020-12-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  肖一雄 ,  石顺伟 ,  蔡小培 ,  肖宏 ,  侯博文 ,  徐萌 ,  王向宁 ,  韩易昂

IPC: G01D21/02

Abstract: 本发明涉及一种道床力学质量状态检测系统，包括起道架、拨道轮、第一液压系统；拨道轮设置在起道架的下部，第一液压系统用于通过起道架给拨道轮施加垂向压力；还包括第一位移传感器组，所述第一位移传感器组用于测量道床垂向位移。本发明通过对现有捣固车进行改进，实现在捣固作业过程中对道床力学质量状态的实时检测，节省了大量的人力、物力，同时可用于后期实时指导大机作业。

公开(公告)号：CN108563828B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201810200172.1

申请日：2018-03-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  侯博文 ,  张献恒 ,  曾钦娥 ,  刘心成 ,  王艺臻 ,  张涛 ,  邵壮

IPC: G06F30/23

Abstract: 本发明公开道岔尖轨纵向裂纹扩展过程分析方法及养护方法。通过建立车轮‑基本轨‑直尖轨三维模型，有助于对道岔尖轨纵向裂纹产生和扩展的机理进行深入研究，并针对各影响因素提出科学、有效的预防建议，正确判断出钢轨探伤检测出的裂纹危险程度，及早发现、预测存在的问题，及时地采取必要的养护维修措施，避免安全事故的发生。

公开(公告)号：CN110807226A

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201910994948.6

申请日：2019-10-18

Applicant: 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 蔡小培 ,  刘万里 ,  张乾 ,  高亮 ,  侯博文 ,  高梓航 ,  谭茜元 ,  王铁霖

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种高速铁路桥伸缩抬枕装置与轨道结构的匹配优化方法，属于高速铁路轨道设计施工技术领域，包括确定滑动钢枕的数目、固定钢枕及滑动钢枕、钢纵梁的截面尺寸、滑动钢枕的刚度参数及固定钢枕的刚度参数；基于有限元法，构建车辆-轨道结构-桥梁梁缝-伸缩抬枕装置的一体化空间力学模型，对伸缩抬枕装置的动力学响应和结构强度稳定性进行计算分析，获取匹配方案。本发明确定了梁端伸缩构造的合理结构型式，判断伸缩抬枕装置各参数是否合理，提高伸缩抬枕缩装置使用性能，为高速铁路桥上伸缩抬枕装置的铺设提供可靠依据，为大跨桥上高速铁路更快更好地建设与发展提供有力保障，具有重要的理论与现实意义。

公开(公告)号：CN106087601B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201610438690.8

申请日：2016-06-17

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 蔡小培 ,  高亮 ,  钟阳龙 ,  阮庆伍 ,  刘铁旭 ,  梁淑娟 ,  徐旸 ,  侯博文 ,  辛涛

IPC: E01B1/00

Abstract: 本发明的一种用于养护的允许轨道板纵向伸缩的上拱变形限位装置，主要于CRTSⅡ型板式无砟轨道养护维修过程中使用，起到对轨道板上拱变形进行限位作用。包括扣压板、传力枕座、扣压件、扣压弹簧、扣压螺母和拉杆，扣压板扣压在轨道板上，拉杆的底端穿过椭圆螺栓孔与底座板固定连接，拉杆的上部依次穿过扣压板、传力枕座、扣压件和扣压弹簧，拉杆的上部设有螺纹，扣压螺母通过螺纹螺接在扣压弹簧的上端。装置设有可允许轨道板纵向伸缩的椭圆螺栓孔，有利于轨道板内部纵向应力的释放，既可使得养护维修变得高效、灵活、机动，又能保证高速铁路的高平顺性以及线路的横向稳定性。本发明结构简单、受力明确、坚固可靠、灵活机动、制作成本低且使用寿命长。

公开(公告)号：CN109030628A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810660732.1

申请日：2018-06-25

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 高亮 ,  侯博文 ,  崔日新 ,  钟阳龙 ,  曾钦娥 ,  张献恒 ,  刘心成 ,  王艺臻 ,  张涛

IPC: G01N29/04

Abstract: 本发明公开一种基于振动噪声频谱特征匹配的轨道结构力学性能评价方法，通过对列车通过时正常及病害状态下轨道结构振动加速度、噪声辐射进行测试，建立各类伤损病害对应的加速度及声压数据的频谱曲线特征数据库。利用所建立的数据库与处理后的待检测轨道结构振动及噪声测试数据进行对比，实现基于振动噪声联合测试的轨道交通轨道结构力学状态评估及各类伤损病害的识别与评判，弥补了以往单一振动或噪声测试数据无法系统评估轨道结构力学状态的不足，为轨道交通的安全平稳运行提供保障。

公开(公告)号：CN108801664A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201811013015.6

申请日：2018-08-31

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  赵闻强 ,  侯博文 ,  张献恒 ,  安博伦 ,  马超智 ,  曾钦娥

IPC: G01M17/10

CPC classification number: G01M17/10

Abstract: 本发明公开了一种缩尺轮轨滚动试验台，包括缩尺钢轨模拟盘、驱动电机、轨道位置调节盘、缩尺轮盘、基础承台、悬挂模拟层、加载层及承台导向柱、轴承架装置、限位锚杆组件；缩尺钢轨模拟盘通过轴承架装置安装于轨道位置调节盘之上；缩尺轮盘通过轴承架装置安装于悬挂模拟层底部承台的底部处；悬挂模拟层包括悬挂模拟层底部承台和弹簧；加载层包括自下而上依次设置的加载层下部承力承台、千斤顶加载装置、上部固定反力承台；本发明提供的缩尺轮轨滚动试验台，结构简单，造价低廉，设备模块化程度高，可根据不同研究需求换装匹配各模块，并能够在实验室内模拟出多种工况下的高速轮轨关系行为，为研究轮轨关系提供了一个方便理想的平台。

公开(公告)号：CN108563828A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201810200172.1

申请日：2018-03-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  侯博文 ,  张献恒 ,  曾钦娥 ,  刘心成 ,  王艺臻 ,  张涛 ,  邵壮

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开道岔尖轨纵向裂纹扩展过程分析方法及养护方法。通过建立车轮-基本轨-直尖轨三维模型，有助于对道岔尖轨纵向裂纹产生和扩展的机理进行深入研究，并针对各影响因素提出科学、有效的预防建议，正确判断出钢轨探伤检测出的裂纹危险程度，及早发现、预测存在的问题，及时地采取必要的养护维修措施，避免安全事故的发生。

公开(公告)号：CN106087601A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610438690.8

申请日：2016-06-17

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 蔡小培 ,  高亮 ,  钟阳龙 ,  阮庆伍 ,  刘铁旭 ,  梁淑娟 ,  徐旸 ,  侯博文 ,  辛涛

IPC: E01B1/00

CPC classification number: E01B1/002 ,  E01B2201/04 ,  E01B2201/08

Abstract: 本发明的一种用于养护的允许轨道板纵向伸缩的上拱变形限位装置，主要于CRTS Ⅱ型板式无砟轨道养护维修过程中使用，起到对轨道板上拱变形进行限位作用。包括扣压板、传力枕座、扣压件、扣压弹簧、扣压螺母和拉杆，扣压板扣压在轨道板上，拉杆的底端穿过椭圆螺栓孔与底座板固定连接，拉杆的上部依次穿过扣压板、传力枕座、扣压件和扣压弹簧，拉杆的上部设有螺纹，扣压螺母通过螺纹螺接在扣压弹簧的上端。装置设有可允许轨道板纵向伸缩的椭圆螺栓孔，有利于轨道板内部纵向应力的释放，既可使得养护维修变得高效、灵活、机动，又能保证高速铁路的高平顺性以及线路的横向稳定性。本发明结构简单、受力明确、坚固可靠、灵活机动、制作成本低且使用寿命长。

公开(公告)号：CN103514309A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210212273.3

申请日：2012-06-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  赵磊 ,  曲村 ,  蔡小培 ,  肖宏 ,  辛涛 ,  侯博文 ,  胡华锋 ,  乔神路 ,  王璞

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明基于空间细部实体模型的无砟轨道设计及检算体系包括以下步骤：建立钢轨、无砟轨道系统、下部基础的有限元模型；根据上述模型，计算荷载作用下轨道系统各结构层的弯矩和内力；根据计算所得弯矩和内力，建立实体钢筋单元、无砟轨道体系实体单元及下部基础的细部检算模型；根据上述检算模型，检算在不同荷载条件下的钢轨、无砟轨道系统、下部基础的内力、应力及变形情况，并对细部连接钢筋的受力进行检算；本发明设计模型能够实现对轨道结构在荷载作用下的弯矩、轴力进行提取；动力评估模型考虑详细的车辆与下部结构方式，利用自编程序完成轮轨接触，实现对车辆高速运行下动力指标的提取。