公开(公告)号：CN113497299B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202110289377.3

申请日：2021-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 磯野基史 ,  大野雅人 ,  南圭一 ,  加藤和仁 ,  小田木克明

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/04 ,  H01M4/13

Abstract: 本发明涉及全固体电池、电池要素的制造方法和全固体电池的制造方法。全固体电池包含框体、电池要素和约束构件。框体容纳电池要素。电池要素包含电极部和树脂部。树脂部被覆电极部的侧面的至少一部分。约束构件对电极部施加有第1压力。约束构件对树脂部施加有第2压力。第2压力相对于第1压力的比为从1.5至18。

公开(公告)号：CN111554927A

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN202010084371.8

申请日：2020-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大野雅人 ,  尾濑德洋 ,  加藤和仁

IPC: H01M4/62 ,  H01M10/04 ,  H01M10/0585

Abstract: 本发明涉及层叠体。目的在于，提供能够在剥离集电器与活性材料层时抑制它们的破裂的产生、容易进行它们的再利用、修复的层叠体。一种层叠体，依次具有集电器、活性材料层和电解质层，其特征在于，所述集电器与所述活性材料层经由在常温(15℃～25℃)下具有可塑性的压敏胶粘剂而可剥离地粘合。

公开(公告)号：CN108428815A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810114300.0

申请日：2018-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/08 ,  H01M10/0585

CPC classification number: H01M2/0277 ,  C08J2300/22 ,  C08J2300/24 ,  H01M4/622 ,  H01M4/66 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562

Abstract: 本发明涉及层叠型全固体电池的制造方法。提供在制造工序中不引起全固体电池层叠体的面方向端部的变形并且单位体积的电池性能优异的层叠型全固体电池的制造方法。层叠型全固体电池(100)的制造方法，其包括：将全固体电池层叠体(15)收容于由层叠膜21构成的外装体(20)内，上述全固体电池层叠体(15)具有1个以上的将具有负极集电接片(1a)的负极集电体层、负极活性物质层、固体电解质层、正极活性物质层和具有正极集电接片(5a)的正极集电体层依次层叠而成的全固体电池单元；从外装体(20)的外侧在层叠方向对收纳于外装体(20)内的全固体电池层叠体(15)加压；一边维持加压一边向外装体(20)内注入填充材料；和将外装体(20)密封。

公开(公告)号：CN104934649A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510118039.8

申请日：2015-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 笹冈友阳 ,  尾濑德洋 ,  长谷川元 ,  加藤和仁 ,  芳贺健吾 ,  小坂大地

IPC: H01M10/46 ,  H01M10/058 ,  H01M2/02

CPC classification number: H01M10/0413 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0468 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0585 ,  H01M2220/20 ,  H01M2300/0065 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y10T29/49108 ,  H01M2/02 ,  H01M10/482

Abstract: 本发明涉及固体电池及其制造方法以及组电池及其制造方法，防止对固体电池过度地加压。提供一种固体电池，包括：层叠体，至少包括一个单体电池，该单体电池包括:包含正极活性物质的正极层、包含负极活性物质的负极层、以及在所述正极层与所述负极层之间层叠的固体电解质层；以及外装体，收容所述层叠体，所述固体电池的特征在于，所述固体电池还包括在所述外装体的周缘部的至少一部分中设置的受压部，所述受压部在所述单体电池的层叠方向上具有小于所述层叠体和外装体的合计厚度的厚度。

公开(公告)号：CN104412440A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201280074099.9

申请日：2012-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁

IPC: H01M10/0562 ,  H01M4/04

CPC classification number: H01M10/0562 ,  H01M4/049 ,  H01M10/0525 ,  H01M2300/0068 ,  Y10T29/49115

Abstract: 本发明提供一种能够抑制短路的全固体电池及其制造方法。本发明采用的全固体电池，是具有正极层及负极层以及配置在正极层和负极层之间的电解质层，该电解质层具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层、含有上述硫化物固体电解质的不同于第一固体电解质层的第二固体电解质层；采用的全固体电池的制造方法是，具有制作正极层的正极层制作工序、制作负极层的负极层制作工序、制作具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层及含有上述硫化物固体电解质的第二固体电解质层的电解质层的电解质层制作工序、层叠正极层、电解质层及负极层，使得电解质层配置在正极层和负极层之间的层叠工序。

公开(公告)号：CN222735057U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202421250119.X

申请日：2024-06-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M10/0587 ,  H01M10/0525 ,  H01M50/107

Abstract: 本实用新案提供一种能够提高电解液向卷绕电极体的渗透性的蓄电单元。蓄电单元(10)具备包括卷绕的正极和负极的卷绕电极体(100)、将卷绕电极体(100)和电解液收容于内部的壳体(200)、和密封部(250)，壳体(200)包括设置于卷绕电极体(100)的径向外侧的外筒部(210)、和在卷绕电极体(100)的轴向上贯通卷绕电极体(100)的中空部的内筒部(240)，卷绕电极体(100)和电解液设置于外筒部(210)与内筒部(240)之间，在内筒部(240)设有多个孔部(241h)，密封部(250)包括设置于内筒部(240)的内侧以密封多个孔部(240)的部分。

公开(公告)号：CN222562812U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202421149421.6

申请日：2024-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M50/152 ,  H01M50/179 ,  H01M50/188 ,  H01M50/545

Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电单元，其具有包含正极和负极的卷绕电极体和收容卷绕电极体的壳体。壳体包括：周壁部，配置于卷绕电极体的外周侧，沿卷绕电极体的轴向呈筒状延伸；和盖部，设置于周壁部的轴向上的一端，将该一端闭塞。盖部设有连通壳体的内部和外部的通孔。盖部包括：正极端子，从通孔观察时位于壳体的外部侧；绝缘部，在轴向上位于壳体与正极端子之间，使壳体与正极端子彼此绝缘；和连结部件，贯插于通孔，将正极端子和正极彼此连结。在卷绕电极体的径向上与通孔相对的连结部件的周向的表面和与连结部件相对的通孔的内壁中的任意一方被绝缘材料覆盖。由此，能够提高电池壳体与电极的端子之间的绝缘性。

公开(公告)号：CN222801932U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421474291.3

申请日：2024-06-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M50/179 ,  H01M50/152 ,  H01M50/536 ,  H01M50/533

Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电单元，其具有：电极体，包括卷绕体和极耳引线，所述卷绕体是正极电极片和负极电极片隔着隔板卷绕而成的，所述极耳引线从所述卷绕体的端面突出；单元壳体，收容所述电极体；电解液，填充于所述单元壳体内；和绝缘板，由绝缘材料构成并粘接于所述卷绕体的所述端面。所述单元壳体包括圆筒部和盖，所述圆筒部包围所述电极体，所述盖以闭塞所述圆筒部的开口的方式与所述圆筒部连接。在所述绝缘板上形成有多个孔，所述多个孔包括供所述极耳引线贯插的极耳引线用孔。由此，能够降低电极体膨胀时在电极体中产生的应力。

公开(公告)号：CN221596564U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202323163346.7

申请日：2023-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6555

Abstract: 本实用新型提供一种能够提高冷却板对电池的冷却效率的蓄电装置。蓄电装置(100)具备电池(10)，电池(10)包含卷绕电极体(11)和收容卷绕电极体(11)的壳体(12)，卷绕电极体(11)是相互层叠的正极板(110)、负极板(111)和隔板以卷绕轴线为中心卷绕而成的。蓄电装置(100)具备对电池(10)进行冷却的冷却板(20)。壳体(12)包含以从卷绕电极体(11)的外周侧包围卷绕电极体(11)的方式设置的侧壁(122)。在侧壁(122)上形成有第1凹凸部。在冷却板(20)上形成有与第1凹凸部对应的第2凹凸部。