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公开(公告)号：CN114734696A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210250787.1
申请日：2022-03-15
IPC分类号： B32B15/18 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B7/12 , B32B3/28 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B3/08 , B32B7/08 , E21D11/05
摘要： 本发明公开了一种玄武岩纤维‑钢复合波纹板及其制备方法，玄武岩纤维‑钢复合波纹板包括波纹钢板、玄武岩层和玄武岩封口条；波纹钢板为弧形板，且其弧线与其波峰/波谷的延伸方向一致；玄武岩层包括复合粘结在波纹钢板两侧表面的玄武岩纤维布；玄武岩封口条粘结固定在波纹钢板的四周边沿上。制备方法包括以下步骤：准备成型的波纹钢板和玄武岩纤维布；将波纹钢板的两侧表面涂抹树脂胶，再将波纹钢板两侧表面分别对应布置两层玄武岩纤维布，置于加压模具中压紧粘结；将粘结好玄武岩纤维布的波纹钢板置入滚压模具中，进一步提高波纹钢板和玄武岩纤维布的粘结效果；从滚压模具中取出波纹钢板，在波纹钢板四周边沿粘结玄武岩封口条。
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公开(公告)号：CN114483116A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111509112.6
申请日：2021-12-10
发明人： 邹文浩 , 马伟斌 , 张金龙 , 安哲立 , 付兵先 , 郭小雄 , 李尧 , 刘喆 , 马超锋 , 牛亚彬 , 徐湉源 , 赵鹏 , 柴金飞 , 许学良 , 程爱君 , 赵洪勇 , 常凯 , 方雨菲 , 王志伟 , 王子洪 , 马召辉 , 袁振宇 , 罗驰 , 王勇 , 李少新 , 李秋菊 , 张森
摘要： 本发明揭示了一种隧道防治冻害系统，在隧道内壁设置复合发热层，包括直接附着在隧道衬砌表面的底层、位于中间的导电发热层，以及最外层的疏水保温层，所述导电发热层连接电源系统，所述电源系统的控制端连接控制系统。总体结枃轻薄，用料省，且采用机械喷涂施工，施工效率与质量完全满足天窗期需求。
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公开(公告)号：CN110186420B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910429342.8
申请日：2019-05-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 一种隧道断面收敛变形自动监测系统，该系统包括形变测量装置，在对隧道断面形变进行测量时，形变测量装置设置在隧道衬砌表面或是隧道衬砌内部，包括：多个首尾相连的传感器短节，各个传感器短节能够测量得到三个相互垂直方向上与重力加速度方向上的夹角数据；形变数据生成模块，其与传感器短节连接，用于根据夹角数据确定隧道断面的形变数据。本装置结构简单、安装方便，其能够实现对隧道衬砌的多维度变形测量，相较于现有的监测装置，本装置重量轻、安装方式灵活，施工安全风险低，监测精度高，安装完毕即可获取初始监测数据。
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公开(公告)号：CN114215548A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210067665.9
申请日：2022-01-20
摘要： 本发明公开了一种运营铁路隧道衬砌病害装配式套衬整治方法，包括：S1、病害处置类型识别：识别水害影响程度，将隧道病害类型区别为水害病害和普通病害，并以此判断是否铺设防水层；S2、病害处置范围确定：确定病害影响范围，并为病害施工的装配式套衬的生产提供尺寸依据；S3、装配式套衬生产和运输：生产弧形管片式衬片结构，并将产品运抵施工现场；S4、现场组装装配：在隧道的两侧沟槽预埋连接结构，装配式套衬由多组环形套衬拼接组成，每组环形套衬由两根侧支撑衬板和一根拱顶支撑衬板拼接组成。本发明能够针对水害严重和普通情况的病害隧道进行针对性的有效治理，具有适用性强、施工方便、处理效果稳定等诸多优点。
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公开(公告)号：CN114200403A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111404789.3
申请日：2021-11-24
发明人： 马伟斌 , 安哲立 , 郭小雄 , 叶阳升 , 马超锋 , 邹文浩 , 王志伟 , 柴金飞 , 赵鹏 , 付兵先 , 徐湉源 , 王勇 , 张金龙 , 李尧 , 郭子刚 , 刘朋 , 黄景宇 , 杜彦庆 , 贺秀鹏
摘要： 本发明公开了一种检测设备碰撞滑脱的保护装置及方法，该装置包括旋转云台、保护框、滑脱装置底座、安全绳和连接支架，当保护框碰撞障碍物从升降臂顶端跌落，在保护框跌落过程中被安全绳拽住，从而避免装有雷达的保护框落至地面而摔坏。本发明公开的检测设备碰撞滑脱的保护装置，可应用于复杂情况的工程实践，尤其适用于不确定性因素较多的隧道检测中，即使保护框与隧道内障碍物发生碰撞，该检测设备碰撞滑脱的保护装置能够使首先被碰撞点为保护框，保护框在碰撞力作用下滑移脱落并用安全绳拉拽住，避免雷达跌落至地面而摔坏，实用性强，应用面广，值得大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN109375619B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201811155519.1
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 一种铁路隧道检测监测系统，其包括：轨道；支撑连接轨道的若干支架；设置在轨道上并能够沿轨道行驶的巡检机器人，巡检机器人用于检测监测隧道的衬砌状态，从而得到隧道衬砌检测监测数据；洞内数据处理装置，其用于对接收到的隧道衬砌检测监测数据进行初级处理，得到相应的初级处理数据；洞外数据处理装置，其用于对洞内数据处理装置所传输来的初级处理数据进行处理分析，确定隧道的衬砌状态。由于轨道设置在隧道的侧壁且距离隧道地面一定高度，因此，不会影响列车运行和隧道内的其它设备正常使用。本系统能实现隧道状态的全自动连续检测监测，降低劳动强度和减少人为主观局限，使检测工作自动化、智能化，提高隧道检测监测效率。
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公开(公告)号：CN113790866A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111199560.0
申请日：2021-10-14
摘要： 本发明公开了一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，包括：依次通过道岔相接的第一环轨段、直轨段以及第二环轨段，隧道模型内部穿设有直轨段，支座上固定有电机，电机上安装有摇臂，摇臂一端安装有限位框，列车模型的顶部固定有挂钩，挂钩能够钩住限位框，挂钩的弯钩方向与列车模型的运行方向相反；隧道模型内壁固定有压力传感器和风速仪以及烟雾发生器，摄像仪和麦克风靠近隧道模型的两端布置。本发明能够精准地模拟设定列车模型的运行环境，在既定条件下能够进行测试工作；列车模型具有很好的启动以及加速性能且其达到预设速度后能够可靠地与限位框脱钩；列车模型在穿过直轨段后能够顺利地通过圆周运动完成减速，整个试验系统占地面积小。
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公开(公告)号：CN112901231A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110265350.0
申请日：2021-03-11
发明人： 邹文浩 , 马伟斌 , 张金龙 , 付兵先 , 郭小雄 , 刘喆 , 李尧 , 马超锋 , 安哲立 , 赵鹏 , 徐湉源 , 杜晓燕 , 王志伟 , 牛亚彬 , 柴金飞 , 许学良 , 程爱君 , 赵洪勇
摘要： 本发明公开了一种基于围岩变形主动控制的隧道支护结构，隧道包括隧道辅助洞室和隧道正洞，隧道辅助洞室的支护结构为喷锚式支护结构，隧道正洞的支护结构包括喷锚式支护结构和钢筋混凝土支护结构，所述喷锚式支护结构包括混凝土支护结构和锚杆，混凝土支护结构沿隧道轴向分布，锚杆的一端连接在隧道围岩中，锚杆的另一端连接在混凝土支护结构中，锚杆采用钢材制成。锚杆包括机械式预应力锚杆、化学式预应力锚杆和自进式锚杆，机械式预应力锚杆适用于一般地质区段和岩爆区段，化学式预应力锚杆适用于一般地质区段和高地应力软岩区段，自进式锚杆适用于岩体破碎、成孔性差的区段。还公开了该隧道支护结构的使用方法。
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公开(公告)号：CN111734434A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010575031.5
申请日：2020-06-22
IPC分类号： E21D11/00 , E21F17/00 , C09D175/04 , C09D7/20 , C09D7/47
摘要： 本发明公开了一种适用于聚氨酯隧道防护涂料的喷涂施工方法，包括以下步骤：(1)将隧道衬砌表面浮灰、油污去除，填补表面孔洞，使衬砌表面平整；(2)在隧道衬砌表面刷一层环氧封闭底剂进行固化处理；(3)在环氧封闭底剂表面擦拭一层聚氨酯活化剂进行活化处理；(4)将聚氨酯隧道防护涂料喷至活化处理后的环氧封闭底剂表面，形成第一聚氨酯层；(5)待第一层聚氨酯层固化后，重复步骤(3)-(4)中的操作。本发明提供的施工方法，极大提高了衬砌表面强度，防止衬砌开裂及掉块，减少维修成本。
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公开(公告)号：CN111574099A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010382951.5
申请日：2020-05-08
发明人： 马伟斌 , 邹文浩 , 付兵先 , 郭小雄 , 苑立东 , 安哲立 , 张金龙 , 李尧 , 马超锋 , 周壮 , 赵鹏 , 徐湉源 , 杜晓燕 , 吴文选 , 纪宪坤 , 王志伟 , 牛亚彬 , 柴金飞 , 许学良 , 程爱君 , 赵洪勇
摘要： 本发明提供了一种中空锚杆注浆材料外加剂、制备方法及应用，配方为：快硬组分70-80％、膨胀组分8-15％、活性掺合料6-10％、聚羧酸减水剂1-3％、调凝组分1-3％、有机硅消泡剂0.3-0.4％、悬浮稳定剂0.01-0.02％和触变润滑剂0.02-0.03％。与现有技术相比，本发明外加剂与水泥适应性好，掺入后能显著提高中空锚杆注浆材料的流动性和流动性保持时间，其初始流时≦25秒，30min流时≦35秒；能显著改善浆体泌水情况和提高泵送性能；缩短浆体凝结时间，提高早期和后期强度；补偿浆体塑性阶段和硬化后的收缩。
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