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公开(公告)号：CN111827094A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010606867.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种与预制承台相连的集束灌浆波纹管拼装墩及施工方法，拼装桥墩包括基础、墩柱节段和顶帽节段，基础由基础预制节段通过基础连接缝连接，基础预制节段、预制墩柱节段顶面预埋连接钢筋，相应预制墩柱节段、预制顶帽节段底面预埋集束连接波纹管，通过将预埋连接钢筋穿入集束连接波纹管中，再灌注高强灌浆料；将顶帽连接段与顶帽节段通过顶帽拼接缝连接，再将连接钢板相互焊连；将钢绞线穿过预埋在各节段上预埋波纹管，并采用U型布置，在顶帽顶部张拉钢绞线，再施工基础连接缝、后灌混凝土完成拼装。该拼装桥墩连接钢筋集束布置，施工容差大、施工精度要求低，拼装难度小，灌浆效率高，顶帽节段间拼装快速，预应力安装便捷，成本低。
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公开(公告)号：CN111827085A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010606870.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制顶帽与墩柱间后浇混凝土式连接结构及施工方法，连接结构包括基础、预制墩柱和预制顶帽，所述基础与预制墩柱进行拼装，所述预制墩柱横向有两个，与基础中心线对称布置。所述预制墩柱内部设有墩柱主筋，所述预制墩柱上方设置连接板。所述预制顶帽横向长度较预制墩柱间净距一侧大20-30cm，保证拼装时可临时支撑于预制墩柱上；预制顶帽纵向宽度较连接板内侧净距一侧小5cm，保证拼装时可安装于连接板内侧。所述预制顶帽两侧端面伸出横向连接钢筋和纵向连接钢筋。在预制顶帽与预制墩柱连接处浇筑后浇混凝土，完成拼装。该连接构造预制顶帽重量轻、拼装工序少、施工难度小，质量好、成本低。
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公开(公告)号：CN111827084A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010606634.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种通过钢横梁与混凝土柱连接的框架桥墩及施工方法，涉及桥梁建造技术领域。框架桥墩包括钢横梁和墩柱，钢横梁与墩柱相接处设钢混结合段，钢混结合段包括顶钢板、底钢板和竖板，钢混结构段上设置剪力钉、加劲肋及肋板，墩柱上方设置墩柱过渡段，主筋和加强筋伸出墩柱顶部预设长度，拼装时，墩柱上的主筋和加强筋穿入钢横梁的底钢板上的预留孔，再在顶钢板上的灌注孔中灌注后浇混凝土，对后浇混凝土进行养护，待后浇混凝土养护完成后实现钢横梁与墩柱间的连接；施工方法与框架桥墩的结构相对应。该结构及施工方法对下方铁路、道路影响小，施工安全风险小，横梁与墩柱拼装速度快、受力可靠、成本低，并可减小了基础受力。
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公开(公告)号：CN111720137A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010503678.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道环纵向系统排水结构及施工方案，包括拱墙和初期支护，拱墙截面为半圆形结构，且初期支护上表面抵在隧道顶部上，拱墙上表面设置有初期支护，初期支护下表面设置有防水板，防水板位于拱墙与初期支护之间，防水板表面设置有土工布，在土工布表面拱腰两侧及拱墙两侧各设置一道纵向排水带，仰拱体底部外侧设置在初期支护内，仰拱体两侧对称设置有纵向盲管，仰拱环向排水带与纵向排水带相互垂直且二者相交处形成连接部，且拱墙内部两侧对称设置有纵向侧沟，仰拱环向排水带通过拱墙上设置的固定卡后伸入纵向侧沟内。本发明使得本发明能够实现隧道拱墙及仰拱底部整体安装施工，且其结构简洁，可有效提高隧道围岩水引排目的。
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公开(公告)号：CN111676947A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010579027.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 白鸿国 , 苏伟 , 侯军红 , 李岩 , 章慧健 , 高树峰 , 郑余朝 , 曾青 , 夏勇 , 翁东郁 , 吴强 , 方伟 , 冯天炜 , 孙长升 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱地基加固组件及施工方法，该加固组件包括：多节钢花管以及钢盖，多节钢花管沿竖直方向依次固定连接，多节钢花管的管壁上分别设有多个注浆孔，钢盖设置在位于竖直方向最上方的钢花管的顶端，钢盖上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的上端分别设有可拆卸的注浆钢管和排气溢浆软管。该施工方法包括钻孔、逐节连接并下放就位钢花管、安装钢帽和注浆管和排气管、注浆加固、拆除注浆钢管、开挖仰拱并施作支护结构。本发明提供了在仰拱开挖前对地基进行加固的加固组件及施工方法，避免了仰拱开挖后再钻孔所带来的钻机安放于弧形仰拱轮廓线的弊端，极大方便了钻孔操作，提升了钻孔效率和钻孔质量。
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公开(公告)号：CN111321352A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010216248.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛特殊钢铁有限公司 , 浙锚科技股份有限公司
Inventor： 苏永华 , 胡所亭 , 石龙 , 牛斌 , 班新林 , 高策 , 周勇政 , 马林 , 陈胜利 , 白鸿国 , 苏伟 , 赵体波 , 刘吉元 , 葛凯 , 高永彬 , 徐凯 , 周成顺
IPC: C22C38/24 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21C5/28 , C21C7/06 , C21C7/064 , C21C7/10 , B22D11/04 , B22D11/115 , C21D8/06 , C21D1/46 , C23G3/02 , C23C22/73 , B21B1/46 , B21B37/74 , B21B37/46 , B21B37/00
Abstract: 本发明提供了一种强度2400MPa级预应力钢绞线及生产工艺，其化学成分按质量百分比包括C：0.88～1.02％、Si：0.10～1.30％、Mn：0.30～0.90％、Cr：0.10～0.50％、P≤0.015％、S≤0.010％、Al：0.01～0.08％、V：0.01～0.10％，其余为Fe和不可避免的杂质。通过盐浴等工艺，消除风冷盘条冷速偏低和不均而带来的不良组织和通条性能差异过大问题，实现盘条快速冷却和等温相变，大大提高盘条强度和组织性能的均匀性。偏析为较低水平，组织性能更加均匀，无影响使用的网状碳化物和马氏体等淬火组织，在保证高强度的同时依然保持了良好的塑性。盘条经拉拔、捻股、稳定化处理后，绞线强度分别达到2300MPa或2400MPa以上，可用于生产2300MPa和2400MPa级超高强度预应力钢绞线。
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公开(公告)号：CN110438886A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910770417.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 一种铁路节段预制拼装梁梁端处理结构，所述节段预制拼装梁梁端节段由顶板、腹板、底板组成，顶板位于节段预制拼装梁梁端节段顶部，腹板位于节段预制拼装梁梁端节段中部，底板位于节段预制拼装梁梁端节段底部，所述顶板的中间位置设有顶板槽口，顶板槽口内预埋锚具，顶板槽口的两侧沿顶板边缘设有悬臂，腹板的两侧设有腹板槽口，腹板槽口内设有预埋锚具，底板的中间设有底板槽口，底板槽口内设有预埋锚具，底板槽口的两侧设有加靴，底板的底部设有支座，预埋锚具内均设有钢束，上述方案开设的槽口尺寸较小，对结构影响较小，封锚后不易开裂；梁端加靴结构可避免梁端转角过大，确保了节段预制拼装梁的刚度；同时封锚后梁端面中部形成凹形结构，供检查维修人员同行。
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公开(公告)号：CN110387808A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910757258.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 苏永华 , 尹京 , 倪光斌 , 白鸿国 , 邓运清 , 班新林 , 苏伟 , 徐升桥 , 高策 , 石龙 , 刘凯 , 葛凯 , 冯沛 , 周勇政 , 陈海涛 , 吴长发 , 杨心怡 , 王凯林 , 袁磊 , 陶晓燕 , 陈胜利
IPC: E01D19/00 , H01R4/30 , H01R4/64 , E01D101/30
Abstract: 一种预制桥面附属设施接地连接件，包括金属固定件(1)，预埋安装座(3)，导流板(2)，所述金属固定件(1)将所述导流板(2)与所述预埋安装板装配连接，所述预埋安装座(3)预埋于桥面板上表面，所述导流板(2)预埋于预制桥面附属设施底板，所述预埋安装座(3)在桥面板内纵向串联，所述导流板(2)连接预制桥面附属设施内的接地端子。本发明提供的一种预制桥面附属设施接地连接件，通过连接件接地并在桥面板内部串联，实现桥面附属设施发电集成化，提高接地效率，实现更良好的接地效果，减少预制桥面拼接复杂性，缩减施工周期，增加预制桥面附属设施的整体。
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公开(公告)号：CN106354968B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201610821902.0
申请日：2016-09-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的预应力混凝土连续梁设计方法，包括以下步骤：根据文件格式输入预应力连续梁设计信息；形成有限元模型并通过数值分析确定结构尺寸；构建信息模型参数化截面库；根据结构尺寸自动实例化截面生成含有用户信息的连续梁三维模型；依据连续梁截面特征自动建立钢筋网空间节点坐标数据库；实例化数据依次为连续梁各部分布置空间钢筋并添加用户信息；依据信息模型自动创建二维图纸并自动完成数量统计。本发明实现了数据的通用、三维信息模型以及钢筋图纸的快速形成，具有良好的推广和应用价值。
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公开(公告)号：CN110055878A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910463597.6
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥面结构，包括防护墙、附属基础，所述防护墙、附属基础均为预制构件，防护墙中形成与主梁上Ⅰ号连接件相对应的Ⅰ号预留锚固孔，所述附属基础中形成与主梁上Ⅱ号连接件相对应的Ⅱ号预留锚固孔，所述防护墙、附属基础之间的主梁上设置有电缆槽，所述电缆槽上盖有盖板。本发明实现桥面结构模块化、标准化和工厂化制作，现场装配化施工，本发明中各构件制造灵活，可以单个构件预制也可以组合预制；构件吊重小，方便吊装以及预制安装。本发明采用普通的连接构件，造价低。本发明中电缆槽不用采用连接件与主梁连接，较少施工工序，减低造价。
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