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公开(公告)号：CN105947893A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610397185.3
申请日：2016-06-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海上方驳存桩条件下吊车吊桩系统，包括吊车、安装在甲板上用于将待吊装的钢管桩移动到吊桩位置的移位装置、吊桩位置上铺设的轨道、轨道上设置送桩小车、送桩小车上连接牵引装置、轨道下方设置枕木。本发明所公开海上方驳存桩条件下采用送桩小车等装置辅助吊车吊桩装置，由于设置了轨道和送桩小车，在起吊时，桩尾端放置在小车上，小车在起吊过程中在轨道上移动，使桩尾端不会直接摩擦甲板，钢管桩对甲板的压力作用到轨道，增大了受力面积，避免造成甲板塌陷；起吊过程中由于轨道的限制，桩避免了横向移位情况。
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公开(公告)号：CN209290620U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822183788.0
申请日：2018-12-24
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型构件起吊运输安装一体船，属于大型构件水下安装施工技术领域，实现了没有靠泊前沿的船舶对大型半圆型构件的起吊、运输、安装一体化。该大型构件起吊运输安装一体船包括船体，以及用于起吊、运输大型构件的安装机构，安装机构包括设置于船体上的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别靠近船体的两侧船舷设置，第一立柱和第二立柱上分别支撑有端部伸出船体的第一吊车梁和第二吊车梁，第一吊车梁和第二吊车梁之间架设有横梁，横梁的两端分别与与第一吊车梁和第二吊车梁滑动连接，横梁上设有用于起吊大型构件的起吊装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205348226U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620087319.7
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
CPC classification number: Y02A10/28
Abstract: 一种沉管隧道碎石基床清淤系统，包括基槽，所述基槽内铺设有基床，所述基床包括自下而上设置的块石层和碎石层，所述碎石层内设置有清淤管，所述清淤管管壁开孔，所述清淤管连接有抽泥泵。沉管隧道碎石基床清淤系统在基床铺设时，就在碎石层内埋设了清淤管，在基床有淤泥时，打开抽泥泵，淤泥则会通过碎石层的缝隙进入到清淤管中，将淤泥清除，系统结构简单，操作容易，不易受到水流、气候等环境因素的影响，清淤效果好，不会影响已经铺设完成的基床结构，能够保证后期沉管安装的精度，提高隧道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201856886U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020605543.3
申请日：2010-11-15
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种整平船遥控监测系统，该系统包括测控单元和微处理系统，所述的测控单元包括整平船测控单元、整平船喂料台车测控单元和水下整平机测控单元，整平船测控单元、整平船喂料台车测控单元和水下整平机测控单元分别通过通信单元与微处理系统的计算机连接。本实用新型只需要操作人员通过设置在控制室内的微处理系统利用整平船测控单元、整平船喂料台车测控单元和水下整平机测控单元实现对整平船以及整平机工作系统的测控，不需要人工操作，实现了远程自动控制，不仅测量更精确、控制更准确，且省时省力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN203844963U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420058250.6
申请日：2014-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种半浮式海上风力发电机组整体运输安装一体船，包括风电安装船，风电安装船上设置支撑装置，风电安装船的一头还设置安装装置。支撑装置为安装在风电安装船上的带桩靴支腿。安装装置包括风机提拉安装装置，风机提拉安装装置包括固定安装在风机固定架顶部的提升装置，提升装置连接钢丝绳，钢丝绳连接可沿固定架滑动的底部锁紧装置。采用这样的结构后，本实用新型的风机安装船稳定性好，施工方便，风机装船、运输、安装速度快，对周围环境影响小，工程造价低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209568464U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920177574.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了主副负压筒型海上风电基础及其组装、安装系统，所述的风电基础包括用于安装风电塔筒的主负压筒，以及围绕所述主负压筒设置的多个副负压筒，所述主负压筒和副负压筒均竖直设置且底面敞口，所述副负压筒设置个数大于等于3个，所述主负压筒通过连接部件刚性连接副负压筒，所述主负压筒和所述副负压筒均设有用于连接吊钩的预置吊点。该风电基础既能满足风机运营过程中的荷载要求，又能在安装时容易实现调平，使风电基础平衡稳定下沉，可减小风风电基础施工阶段的施工难度，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN209568463U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920177571.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了组合式海上风电基础及其组装、安装系统，所述的风电基础包括负压筒组单元和多个钢管桩，所述负压筒组单元包括用于安装风电塔筒的主负压筒，以及围绕所述主负压筒设置的多个副负压筒，所述主负压筒和副负压筒均竖直设置且底面敞口，所述副负压筒设置个数大于等于3个，所述主负压筒通过连接部件刚性连接副负压筒，所述副负压筒顶面为圆环形，所述副负压筒中轴线设有竖直通孔，所述竖直通孔套设于钢管桩外，所述钢管桩与所述副负压筒一一对应设置。该风电基础能更好的满足风机运营过程中的荷载要求，且容易调平，使风电基础平衡稳定下沉，保持风电基础安装的垂直度，可减小风风电基础施工阶段的施工难度，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN209568413U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920178296.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02B3/02
Abstract: 本实用新型公开了深水高精度抛石夯平与基床清淤多功能施工船，包括船体，所述船体上安装有抛填机构、夯平机构和清淤机构，所述的抛填机构包括用于约束抛石方向的溜槽和用于提升溜槽的提升组件，所述的溜槽底部固定安装有第一连接部件，所述的夯平机构包括用于夯实整平基床的振动锤，所述的振动锤顶部设有可与第一连接部件固定连接的第二连接部件，所述的清淤机构包括用于吸排水底淤积物的清淤组件，所述的清淤组件顶部设有可与第一连接部件固定连接的第三连接部件。该施工船可实现水下基床抛填、清淤、夯实整平多种功能的切换，完成基床抛填、整平、清淤作业，可以提高施工船舶的利用率，降低施工成本，简化施工方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203821354U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420057996.5
申请日：2014-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02B17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种海上风力发电机组抱桩式定位安装装置，包括固定在船体上的固定架，固定架上设置上抱紧装置，可与船体分离的浮体，固定安装在浮体上的提升装置，提升装置上安装可随提升装置上下运动的固定梁，固定梁上设置下抱紧装置，固定梁下方固定连接抱桩装置。本实用新型的风机安装稳定性好，施工方便，运输安全，安装速度快，对周围环境影响小，安全、工程施工成本低。
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公开(公告)号：CN203701121U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320792916.6
申请日：2013-12-04
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无基床整平的筑岛沉箱，包括预制的沉箱，所述沉箱底板处设置注浆囊袋，注浆囊袋连接注浆管。本实用新型还涉及筑岛沉箱的施工方法，包括下列步骤，A、将沉箱按预定设计定位；B、通过压载使沉箱下沉；C、沉箱沉放到预定高度时，用支撑装置撑起箱体；D、从注浆管中向注浆囊袋注入胶凝材料；E、当胶凝材料凝固达到一定强度后撤出支撑装置；G、向沉箱底部注砂，压载，浇筑；H、完成第一个沉箱的安装后，按同样的步骤安装下一个沉箱。由于在放置好沉箱后向注浆囊袋内注浆，混凝土快速凝固，可以使得凝固后的混凝土支撑箱体，使沉箱基础初期沉降容易控制，不易导致施工期沉降及倾斜。
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