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公开(公告)号：CN110439635A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910484163.4
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本发明提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的长叶片冷却系统的针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却方法。本发明灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。
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公开(公告)号：CN109902426A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910183230.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了空冷式高参数汽轮机高压缸与中压缸的性能与结构设计方法、性能监控方法及结构安全性监控方法。通过在设计阶段对高压缸与中压缸的进汽和排汽参数设计、流量与结构尺寸模化设计、焓降优化分配与变反动度设计等新技术来保证空冷式高参数汽轮机高压缸与中压缸的功率与热力性能优良。通过在设计阶段对高压缸与中压缸的结构设计、材料设计、动叶片强度振动设计、转子蠕变与强度及寿命设计、内缸蠕变与强度及寿命设计、汽缸严密性设计等新技术来保证空冷式高参数汽轮机高压缸与中压缸的结构安全性。达到了通过性能优化与结构改进的设计监控方法，来优化与控制空冷式高参数汽轮机高压缸与中压缸的热力性能与结构安全性能的技术效果。
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公开(公告)号：CN118327787A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410552738.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种氢混燃气轮机燃烧自动调整方法、装置、电子设备及介质，所述氢混燃气轮机燃烧自动调整方法首先获取当前掺氢比例以及热振荡峰值燃烧脉动压力、冷振荡峰值燃烧脉动压力、NOX排放、CO排放等燃烧特征参数；根据掺氢比例修正得到氢混基准燃料分配比例；根据燃烧特征参数对氢混基准燃料分配比例进行闭环优化，生成氢混最终燃料分配比例；并根据燃烧特征参数判断机组当前所处状态，对氢混燃气轮机进行报警和保护。本发明实现了氢混燃气轮机的燃烧自动调整以及报警保护，保障氢混燃气轮机的安全、稳定、环保运行。
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公开(公告)号：CN116773667B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310716773.9
申请日：2023-06-15
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本公开提供了一种核电汽轮机的转子叶根槽裂纹安全性监控方法和装置。方法包括：获取核电汽轮机的转子叶根槽的相控阵检测裂纹深度，基于所述相控阵检测裂纹深度，获取应力腐蚀裂纹扩展寿命、低周疲劳裂纹扩展寿命和高周疲劳裂纹扩展寿命；基于所述应力腐蚀裂纹扩展寿命、所述低周疲劳裂纹扩展寿命和所述高周疲劳裂纹扩展寿命，得到所述转子叶根槽的裂纹扩展日历寿命；基于所述裂纹扩展日历寿命，对所述转子叶根槽进行裂纹安全性监控。由此，可综合考虑到应力腐蚀、低周疲劳、高周疲劳对转子叶根槽的寿命的影响，以对转子叶根槽进行裂纹安全性监控，以保证核电汽轮机转子的长寿命安全运行。
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公开(公告)号：CN117669140A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311385026.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Inventor： 史进渊 , 谢岳生 , 江路毅 , 范雪飞 , 李汪繁 , 徐望人 , 徐佳敏 , 张宏涛 , 黄庆华 , 方宇 , 祝海义 , 叶兴柱 , 范小平 , 张琳 , 王宇轩 , 王得谖
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本公开提出一种汽轮机高灵活性的多维度的设计监控方法及装置。该方法包括：获取汽轮机的屈服强度和结构最大等效应力，并根据屈服强度和结构最大等效应力，获取第一设计监控数据；获取设计寿命基础数据和设计运行目标基础数据，并根据设计寿命基础数据和设计运行目标基础数据，获取第二设计监控数据；获取关键部件在目标工况下轴向动静间隙最小值，并根据每一级动叶片前和动叶片后的轴向动静间隙最小值和轴向动静间隙设计界限值，获取第三设计监控数据；根据第一设计监控数据、第二设计监控数据和第三设计监控数据，对关键部件进行结构优化。由此，使汽轮机在目标工况下关键部件安全性处于受控状态，保障了汽轮机设计的长寿命与高灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117662257A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311387829.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本公开提出一种在役汽轮机高灵活性的剩余日历寿命运行监控方法及装置。其中，该方法包括：获取在役汽轮机关键部件的设计寿命基础数据；获取在役汽轮机的设计运行目标基础数据和实际运行基础数据；根据设计寿命基础数据、设计运行基础数据和实际运行基础数据，确定关键部件在目标工况下的裂纹萌生剩余日历寿命；根据关键部件的裂纹萌生剩余日历寿命，对在役汽轮机进行运行优化控制。由此，本方案通过对关键部件的裂纹萌生剩余日历寿命进行运行监控和优化，保障了汽轮机设计的长寿命与高灵活性。
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公开(公告)号：CN117662256A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311384935.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本公开提出一种灵活运行汽轮机的多维度运行监控方法及装置。其中，该方法包括：获取在役汽轮机的实际运行基础数据，并基于实际运行基础数据，获取关键部件在目标工况下的裂纹萌生剩余日历寿命；获取关键部位的金属温度进行采集，并基于采集的金属温度基础数据，获取关键部件在目标工况下的热应力判定值；获取转子轴向位移和胀差的监测数据，并获取关键部件在目标工况下的动静碰摩的安全判定值；根据裂纹萌生剩余日历寿命、热应力判定值和动静碰摩的安全判定值，对在役汽轮机进行运行优化。由此，本方案通过对关键部件进行运行监控和优化，保障了汽轮机设计的长寿命与高灵活性。
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公开(公告)号：CN117113541B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311379571.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Inventor： 史进渊 , 谢岳生 , 江路毅 , 范雪飞 , 李汪繁 , 徐望人 , 徐佳敏 , 方宇 , 黄庆华 , 张宏涛 , 范小平 , 叶兴柱 , 祝海义 , 张琳 , 王宇轩 , 王得谖
IPC: G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本公开提出一种灵活运行汽轮机多维度的结构设计与运行监控方法及装置。其中，该方法包括：获取汽轮机的关键部件在目标工况下的第一监控数据集合，第一监控数据集合至少包括关键部件结构瞬态强度的第一设计监控数据和寿命相关的第二设计监控数据；基于第一监控数据集合，对汽轮机的关键部件进行结构优化，得到最终的目标汽轮机；获取在役的目标汽轮机的关键部件在目标工况下的第二监控数据集合，第二监控数据集合包括关键部件多维度下的运行监控数据；基于第二监控数据集合，对目标汽轮机的运行参数进行优化。由此，本方案通过对关键部件进行监控和优化，保障了目标汽轮机设计的长寿命与高灵活性。
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公开(公告)号：CN117211966A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311352900.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司 , 国家电投集团湖北电力有限公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明公开了一种燃氢燃气轮机控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及燃氢燃气轮机的负荷控制技术领域，方法包括：确定第一负荷需求和第二负荷需求；根据第一负荷需求和实测负荷确定第一负荷控制燃料量，并根据第二负荷需求和实测负荷确定第二负荷控制燃料量；根据第一负荷控制燃料量和第二负荷控制燃料量确定负荷控制燃料量；确定第一限制燃料量和第二限制燃料量；根据负荷控制燃料量、第一限制燃料量、第二限制燃料量和熄火边界燃料量确定目标燃料量，并根据目标燃料量控制燃氢燃气轮机。本发明的技术方案，通过灵活调整燃氢燃气轮机的负荷，使系统整体达到平衡，实现燃氢燃气轮机对整个新能源多能互补系统的功率平抑和负荷需求快速响应。
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