一种发射管多管集束方法
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118124855A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410244348.9

    申请日:2024-03-04

    Abstract: 本发明公开了一种发射管多管集束方法,包括:将多个发射管按照“九宫格”形式的位置关系进行布置;并按照端面对齐、发射管管壁相贴的方式相互配合;配合完成的多个发射管集束前、后端面分别安装集束式安装端框;在前、后集束式安装端框之间安装连接拉紧结构;在集束式多发射管的管壁外侧安装周向固定结构;并在后集束式安装端框上安装发射管尾部盖板。本发明将多个发射管集成式设计,合理布局发射管之间位置关系实现了空间利用率最大化,同时通过分别设置固定安装结构以及连接方式有效保障了集束式多发射管的结构强度,为集束式多发射管的设计提供一种全新的设计方案。

    一种考虑初始航向的定向打击航路规划方法

    公开(公告)号:CN117289722B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202311580985.5

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种考虑初始航向的定向打击航路规划方法。在飞行器巡航作业中,如果希望飞行器执行定向攻击任务,需要为飞行器提供飞行航路,使得飞行器能够从期望的航向飞向目标并实施攻击。传统的航路规划方法所规划的航路只考虑到飞行器初始位置、目标位置以及期望打击航向,未考虑到飞行器的当前航向,若第一航段方向与飞行器当前航向夹角过大,飞行器在快速连续转弯过程中可能存在一定风险。本发明考虑到飞行器当前飞行航向,所规划出的航线能够引导飞行器安全、快速的以期望航向飞向目标,该方法也可用于集群系统的协同航路规划,具有广阔的应用前景。

    大展弦比弹翼机构性能综合测量装置

    公开(公告)号:CN118010387A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311666888.8

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种大展弦比弹翼机构性能综合测量装置,解决了测量结果不精确、测试效率低的问题。包括光电传感器B、支架、光电传感器A、挡弹销、立柱、安装座、下支臂、减震座、电路控制盒、底板、上支臂和支座;安装座固定在底板上,电路控制盒安装在底板上,下支臂紧固于底板上,光电传感器B固定在下支臂上靠近安装座处,减震座固定在下支臂上,立柱固定在安装座与支座之间,立柱上设计有走线槽,上支臂紧固于支座上,光电传感器A固定在上支臂下端面靠近支座处,支架紧固于上支臂上端面,挡弹销紧固于上支臂下端面,支架和挡弹销构成电磁释放机构。本发明提高了测量数据精确性和测量效率,保证了弹翼机构及武器系统装配质量。

    一种车载武器快速连续发射方法
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117968449A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410174693.X

    申请日:2024-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种车载武器快速连续发射方法,按下“导弹上电”和确认键后,多发导弹同时上电;上电自检正常后,按下“发射状态”键,点火选弹箱上电;按下开盖和确认键,低弹位导弹开盖;按锁定键,锁定目标;按击发键,发射导弹;导弹发射前锁定、发射后不管,当前导弹击发后即能击发下一发导弹,实现快速连续发射。本发明通过观瞄具实现了对目标的搜索和识别,搜索、识别目标后能快速对准目标;导弹同时上电,节省了上电自检时间;点火选弹箱一次上电可击发多发导弹,火力反应快,火力密度高,工作流程、结构和制作工艺简单,可靠性高,具有很大的推广应用空间。

    一种导弹长时间持续上电的设计方法

    公开(公告)号:CN117968448A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410174699.7

    申请日:2024-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种导弹长时间持续上电的设计方法,操作发射装置进行导弹上电;导弹上电自检过程中,各电气部件处于全备状态,上电自检结束后,显控装置发送转低功耗指令;导引头、弹载端机等电气部件接收到转低功耗指令后,转入低功耗状态;显控装置发送转完备指令,将原处于低功耗状态的电气部件“唤醒”,转换为完备状态;由于状态转换时间较短,本发明方法对射手操作不产生任何影响,巧妙解决了弹上电气部件长时间连续工作的问题。本发明通过弹上电气部件工作状态切换和武器系统工作流程的优化改进,实现了弹上电气部件长时间连续上电,不额外增加硬件,因此操作简单、成本低廉。

    一种高速飞行带迎风窝的减速装置

    公开(公告)号:CN115289914B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202210895224.8

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明属于火炮高过载减速回收技术领域,公开了一种高速飞行带迎风窝的减速装置,包括搭载体、基座、闭气环和压盖;所述搭载体与基座的前端固定连接;所述搭载体前端设置有阶梯式迎风窝腔体,所述基座底部设置阶梯式迎风窝内腔;所述压盖固定在搭载体内部的腔体中,用于将被搭载体压紧在搭载体内部腔体中。本发明的技术方案通过在搭载体的前端和基座底部设置迎风窝、在搭载体侧面设置镂空部的结构,加工工艺简单、操作方便、成本低廉,利用在空中增加阻力的方式使弹体飞行速度迅速衰减最终达到软回收的目的,能够适应高过载高初速条件,对制导炮弹重要部件进行搭载。

    一种发泡用模具
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117921933A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311732481.0

    申请日:2023-12-17

    Abstract: 本发明属于模具制造技术领域,具体涉及一种发泡用模具,该模具由多孔材料制成,多孔材料包括金属材料和非金属材料,可以机加成型、粉末烧结成型或其他成型工艺均可,具体由模具材料决定,材料具有较好的力学性能和防腐蚀性能。目前普通的发泡模具需要进行复杂的排气设计,使用过程中的维护和保养较为繁琐,且成品率较低。该多孔材料模具在发泡过程中可以通过自身的孔隙及时将发泡剂中的气体排出,大幅提升成品率,并且多孔材料的孔隙率可以控制,可以防止体积较大的杂质堵塞孔隙,使用维护比较方便。

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