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公开(公告)号:CN214315627U
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202120510724.6
申请日:2021-03-10
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及太阳能定位基站技术领域,具体为一种无人驾驶场地车太阳能定位基站,包括有太阳能电池板,所述太阳能电池板的底部固定设置有蓄电池,所述蓄电池与所述太阳能电池板电性相连,所述太阳能电池板的一侧设置有固定杆,固定杆的表面固定设置有太阳能控制器,所述蓄电池与所述太阳能控制器电性相连,所述太阳能控制器的另一侧设置有遥控电路板;有益效果:遥控电路板采用433.92MHz工作频率,静态工作电流8.5mA,继电器采用切换自锁模式,按下遥控器按钮,接收器上对应的继电器开启,再次按遥控器按钮,接收器上对应继电器关闭,输出电源到12V转5V的电源板上,最后供给差分定位基站供电,遥控板输出电路上接上LED指示灯,可以在远离基站的地方进行操作。
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公开(公告)号:CN214059782U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202022203126.2
申请日:2020-09-30
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: B66F9/075 , G01S13/931
Abstract: 本实用新型涉及激光栅技术领域,且公开了一种叉车用可调节激光栅,该叉车用可调节激光栅,包括主体,所述主体为矩形结构,主体的一侧开设有主体槽,通过工作人员需要对该装置进行拉伸时,通过拉动边块或者主体,其中主体带动伸缩板向伸缩槽的外部移动,伸缩板在移动时,限位块与限位槽限制了伸缩板移动位置,限制了伸缩板不会脱离伸缩槽的内部,此时拉簧处于拉伸状态,当该装置的长度合适时,工作人员可通过安装板将该装置安装在需要安装的车辆上,达到了调节该装置长度的效果,调节该装置的长度时,连接板伸出伸缩槽的外部,连接板上设置有若干个毫米波雷达,可达到调节该装置时不会影响到毫米波雷达的探测精度的效果。
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公开(公告)号:CN213903796U
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202021922455.6
申请日:2020-09-07
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶过闸用固定的定位测速装置,包括外壳;所述外壳水平端的内侧上端设有第一固定板,所述外壳水平端内侧的底端设有第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间固定连接,所述第一固定板和第二固定板左右两端的前侧均设有激光雷达壳体,所述激光雷达壳体内设有激光雷达组件,且激光雷达组件穿过第一固定板和第二固定板的后侧延伸至外壳的内腔,所述外壳为“U”形结构,所述外壳的左右两端分别设有固定板,该船舶过闸用固定的定位测速装置,能够对船只所处的闸室进行精确位置,方便船长及时确定系缆位置,提前采取行动,节约系缆时间,有利于提高船只的过闸效率。
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公开(公告)号:CN213568529U
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202021941938.0
申请日:2020-09-08
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: B65G65/44
Abstract: 本实用新型公开了一种阀体退丝工具,包括AEBS阀底壳上侧的衬板和转动组件;所述衬板放置在AEBS阀底壳的上侧,所述AEBS阀底壳内部设有AEBS阀底座,所述衬板上侧的左右两端分别设有竖板,所述竖板彼此靠近的一侧分别开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有移动板,所述移动板的侧面开设有不少于两个第一通孔,且两个第一通孔左右对称设置,所述衬板的侧面开设有不少于两个第二通孔,所述第二通孔与第一通孔上下一一对应设置,所述衬板上侧的左右两端分别设有电动推杆,且两个电动推杆分别位于竖板彼此靠近的一侧,所述电动推杆的伸缩端分别与移动板的底侧连接,该阀体退丝工具,结构简单、安装简便、使用方便快捷、成本较低。
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公开(公告)号:CN213442880U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202022599127.3
申请日:2020-11-11
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刹车线紧固吊环,包括吊环,所述吊环的中部开设有扣槽,所述扣槽的内部扣合连接有扣环,所述扣环的下端设置有穿线柱,所述穿线柱的表面贯穿开设有穿线孔,所述穿线孔共开设有两处,所述扣环呈弯曲设置且两端相邻,所述扣环的外侧面中部向内凹陷形成有导槽,所述导槽上缠绕设置有刹车线。本实用新型结构简单,设置合理,通过穿线柱的设置能够将两侧的刹车线分隔开来,在使用时相互之间不会摩擦缠绕并且不会与其他物品之间缠绕摩擦,且通过在穿线柱一侧开设有螺纹槽,通过紧固螺栓能够对刹车线进行固定,扣环上的导槽能够对刹车线进行纵向的导向,使得刹车线无法横向移动,且本装置制造成本低,便于安装,值得广泛推广。
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公开(公告)号:CN213442332U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202022599119.9
申请日:2020-11-11
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种危化品车顶部激光雷达监测平台,包括支架,所述支架的截面呈三角形,所述支架的上端固定连接有挡板,所述支架的一侧贯穿开设有开孔,所述开孔的内部下端贯穿开设有螺纹孔,所述挡板为L型板,所述挡板的一侧安装有安装框,所述安装框的内部安装有激光雷达,所述安装框与挡板之间固定通过螺栓连接。本实用新型结构设置合理,制造成本低,能够对车顶部位进行全面的监测,无论实在行驶还是停车过程中都能够对进入到车顶监测范围的物体进行监测,有效防止了人为偷盗的发生,通过设置有挡板能够对激光雷达进行有效的防护,避免其他物体对激光雷达造成损坏,增加了激光雷达的使用寿命。
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公开(公告)号:CN213383973U
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202021436216.X
申请日:2020-07-18
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: B60N2/60 , B60Q9/00 , A61B5/02 , A61B5/024 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/06 , B32B3/08 , B32B33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有疲劳监测功能的汽车靠垫,包括前靠垫、后靠垫和连接垫,所述前靠垫和后靠垫之间通过连接垫连接;所述前靠垫包括靠垫底层,所述靠垫底层上依次设有吸水膜和聚酯纤维层,且靠垫底层、吸水膜和聚酯纤维层两侧固定连接有皮质包边,所述靠垫底层和吸水膜之间均匀设有两排荷重传感器,所述荷重传感器下方设有滤波还原模块和无线信号传输模块,所述荷重传感器中间设有空气滤波器,所述后靠垫包括表面设有工具袋,所述前靠垫和后靠垫两侧分别设有四条连接固定带,且后靠垫的连接固定带端部设有卡扣,通过对驾乘人员状态及走神的信息,降低了人为的失误,为安全驾驶提供了支持,提升了靠垫的应用广泛性。
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公开(公告)号:CN213007875U
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202021944971.9
申请日:2020-09-08
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后视镜自动调节装置,包括安装座,所述安装座的侧壁固定连接有固定块,所述固定块远离安装座的一侧设置有安装盒,所述安装盒的侧壁固定连接有卡接块,所述卡接块与固定块通过固定组件连接,所述安装盒的上表面固定连接有驱动组件,所述安装盒的内部设置有转动组件,所述转动组件延伸至安装盒的外部并固定连接有旋转座。本实用新型,通过启动第一电机,使得两个连接杆带着旋转座旋转,从而可以调节后视镜本体的角度,方便不同情况下的使用,通过启动第二电机,使得后视镜本体进行旋转,可以对后视镜本体镜面具有一定的保护作用,整个汽车后视镜便于调节角度,且汽车后视镜便于旋转,适用于不同情况下的使用,操作简单。
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公开(公告)号:CN213007868U
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202021944919.3
申请日:2020-09-08
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩的中央后视镜,包括安装板,所述安装板的下表面固定连接有固定盒,所述固定盒的内顶部设置有固定杆与调节组件,所述固定杆的顶部与固定盒的内顶部固定连接,所述固定杆的外表面转动连接有旋转套,所述旋转套的外表面固定连接有第一齿轮,所述旋转套的底部固定连接有安装杆,所述安装杆的内部固定连接有伸缩杆。本实用新型,通过拉动把手手动往下移动后视镜本体,观察完后方情况后,松开拉动把手,由于伸缩杆与弹簧的作用,使得后视镜本体复位,继续对准后方路面,无需手动将中央后视镜调回对准远方路面的状态,操作简单,给驾驶员省去了许多不必要的麻烦,提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号:CN212980084U
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202021937444.5
申请日:2020-09-08
Applicant: 河南护航实业股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于安装护航仪器的车载支架,包括底座,所述底座的下表面固定连接有夹子,所述底座的上表面设置有拆卸板,所述拆卸板的上表面转动连接有螺纹套,所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆远离螺纹套的一端通过转轴转动连接有安装杆,所述安装杆远离螺纹杆的一端固定连接有安装座,所述安装座远离安装杆的一侧固定连接有转动盘。本实用新型,通过手拉拉动块,使得限位柱与限位槽分离,将载物板旋转90°,使得限位柱与另一个限位槽卡接起来,然后利用两个夹持组件将护航仪器夹持起来,整个车载支架可固定手机以及护航仪器,无需借助其它的固定装置来固定护航仪器,实用性较强。
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