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公开(公告)号：CN110189036A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910471086.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及餐饮技术领域，尤其涉及一种适用于动态行驶用户的点餐系统及点餐方法。该系统包括：餐饮商家推荐模块，用于接收路线规划模块发送的用户路线，并调取预存的与该用户路线对应的餐饮商家信息；餐饮商家选取模块，用于根据餐饮商家信息选取目标餐饮商家；交接位置计算模块，用于计算用户到达目标餐饮商家的时间并发送至终端。本发明通过用户规划好的路线信息调取该路线上的所有餐饮商家信息，用户根据需要通过餐饮商家选取模块点餐，利用交接位置计算模块计算处用户到达目标餐饮商家的时间发送至商家终端，实现了用户即使处于动态行驶过程中也能订餐，扩大了用户的选择范围，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN110134107A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910333442.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明车联网技术领域，尤其涉及一种终端远程控制汽车失败原因的显示系统及显示方法。该系统包括：终端，用于编辑汽车远程控制请求发送至处理器；以及接收处理器发送的控制失败原因，并将控制失败原因显示出来；处理器，用于将接收的汽车远程控制请求发送至汽车，并接收汽车发送的远程控制执行结果，远程控制执行结果中包含有控制失败原因，对控制失败原因进行筛选，并将筛选后的控制失败原因发送至终端。本发明通过处理器将控制失败原因发送至终端显示出来，让用户能够直观、清楚的了解到远程控制汽车失败的原因，有利于提高用户体验。
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公开(公告)号：CN110126778A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910348118.6
申请日：2019-04-28
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车B柱安全带高度调节结构，包括滑板调节总成和安全带调节总成；滑板调节总成包括调节滑板（3）、滑板按钮（2）、复位弹簧（4）；滑板按钮（2）由按钮头及安装板构成，按钮头具有第一限位面（2-4），安装板包括第一限位结构（2-1）、第二限位结构（2-2）、第三限位结构（2-3）、运动限位孔（2-5）；调节滑板（3）包括前部的弧形凸起和后部的板件，弧形凸起具有第二限位面（3-5），板件包括限位轨道（3-1）、T型孔（3-2）、运动限位筋（3-3）、第四限位结构（3-4）；滑板按钮的安装板自正面经T型孔穿至B柱饰板本体背面，旋转并与调节滑板卡接。本发明解决了滑板按钮从正面按压容易脱落等问题，同时减小安装缝隙。
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公开(公告)号：CN110091706A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910389121.2
申请日：2019-05-10
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 邵耀宗
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明公开了一种散热器悬置结构，包括前端框架、上悬置、散热器和下悬置；所述散热器通过上悬置和下悬置固定在前端框架上。本发明的散热器悬置结构可以将散热器在线下分装到前端框架上，然后将装配好的总成一次性安装到车身上，提升工作效率，同时，本发明中上悬置用于承重，下悬置用于限制扭转，且还能有效限制散热器的极限位置，不仅能延长悬置寿命，还能提供良好的NVH效果。
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公开(公告)号：CN110045720A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910471043.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，尤其涉及一种车载TBox异常数据上传监控系统及监控方法。该系统包括：汽车相关状态数据存储模块，用于实时接收汽车相关状态数据并进行存储；汽车数据调取模块，用于调取汽车相关状态数据和预存的正常汽车相关状态数据发送至汽车异常数据判断模块；汽车异常数据判断模块，用于判断汽车相关状态数据是否符合正常汽车相关状态数据；汽车异常数据存储模块，用于接收汽车相关状态数据和正常汽车相关状态数据并进行存储。本发明通过将TBox实时发送的汽车相关状态数据与预存的正常汽车相关状态数据进行对比判断，能够自动发现异常数据，便于用户根据异常数据及时、且有针对性的发现汽车存在异常的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109958522A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910333546.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种高效节能汽车调温器及汽车发动机总成；包括控制器，温度传感器，加热器和安装于气缸盖内的循环管路上的三通阀门；该三通阀门上设有用于与水泵管的进水口对应止挡的旁通阀头和与散热器管的进水口对应止挡的所述主阀头，所述旁通阀头与所述主阀头间设有所述过水间隙，该过水间隙与气缸盖出水管连通；通过所述温度传感器、所述控制器和所述加热，控制所述热膨胀顶升活塞移动，实现循环流道的及时切换，对发动机进行降温，实现自动改变冷却液的循环范围，避免现有汽车节温器的阀门开启过早，使发动机温度过低，或石蜡阀门开启延迟，冷却过晚，造成发动机损伤和能源的浪费。
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公开(公告)号：CN109711020A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811540161.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 李芳杰
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种汽车白车身动刚度优化方法及装置，涉及汽车技术领域。所述方法包括：建立白车身的几何模型；基于所述几何模型建立白车身的有限元模型；对所述白车身的有限元模型的主要车身接附点分别进行动刚度分析，获得动刚度曲线；对所述动刚度曲线的峰值进行模态贡献量分析，获得影响所述峰值的模态；基于所述模态，对影响所述动刚度曲线不同频率下峰值的钣金件分别进行结构优化，并更新白车身的有限元模型。本发明通过使用分析软件，在整车开发初期，就可以对白车身有限元模型的车身接附点进行动刚度分析获得动刚度曲线，根据影响动刚度曲线峰值的模态对车身进行结构优化，提高了车身动刚度性能，节约了研发成本，缩短了研发周期。
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公开(公告)号：CN109711002A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811509087.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 卢晨霞
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种新车型载荷分解方法及装置，涉及新车型载荷分解技术领域。所述方法包括：建立数字路面模型库；建立新车型的整车动力学模型获得数字样车；在所述数字样车的路面选择环节，从所述数字路面模型库中选择所述数字路面模型；执行所述数字样车在不同数字路面的仿真行驶，获得仿真行驶中新车型车身各个接附点的载荷历程文件；根据所述车身各个接附点的载荷历程文件对车身各个接附点进行疲劳分析和强度分析。本发明依靠计算机仿真技术在车型开发的概念阶段即可完成新车型的载荷分解，对车身各个接附点进行了疲劳分析和强度分析，避免了物理样车试制、传感器安装布置和试验场实际道路试验等环节，缩短了新车型的开发周期。
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公开(公告)号：CN109685004A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811584973.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
CPC classification number: G06K9/00087 , G06F21/32 , G06K9/00013 , G06K9/00067
Abstract: 本发明涉及基于指纹识别的车载娱乐系统登陆系统及车载娱乐系统登陆方法，该系统包括：指纹采集器，用于采集待识别指纹图像，发送至指纹认证器；指纹存储器，用于预存指纹图像模板；指纹认证器，用于接收待识别指纹图像，并从指纹存储器调取指纹图像模板，对待识别指纹图像和指纹图像模板进行对比，若待识别指纹图像与指纹图像模板一致，则向车载娱乐系统控制器发送启动信号；车载娱乐系统控制器，用于接收启动信号，并编辑车载娱乐系统登陆指令发送至车载娱乐系统，以登入车载娱乐系统。本发明解决了用户在车载娱乐系统的屏幕上输入用户名密码的繁琐，规避掉不好的输入体验，使得用户能够快速登录车载娱乐系统。
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公开(公告)号：CN109640139A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811516377.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H04N21/414 , H04N21/436 , H04N21/218 , H04N21/2187 , H04N21/482 , H04N21/443 , H04N7/18
CPC classification number: H04N21/41422 , H04N7/181 , H04N21/21805 , H04N21/2187 , H04N21/43615 , H04N21/4438 , H04N21/4826
Abstract: 本发明提供了一种基于MOST的多屏共享方法及系统，涉及多屏共享的技术领域，包括：主机以及通过连接器与主机分别相连的音视频设备、主控屏、后显示屏；其中，主控屏和后显示屏均接入MOST网络中；音视频设备用于向主机发送音视频信息；主机用于对音视频信息进行编码，并将编码后得到的音视频编码信息发送至MOST网络；主控屏用于对音视频编码信息进行解码，将解码后的第一音视频解码信息进行显示；后显示屏用于通过MOST网络接收音视频编码信息，对所述音视频编码信息进行解码，得到第二音视频解码信息。本发明实施例通过将主控屏和后显示屏接入MOST网络，对音视频编码信息进行解码，从而实现多个屏幕之间的信息共享。
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