公开(公告)号：CN109689489A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780017990.1

申请日：2017-03-17

申请人： 网络全球公司

发明人： G·杜博伊斯 ,  J·彼得斯

IPC分类号： B62M3/00 ,  B62M1/30 ,  B62M1/36 ,  B62M3/08 ,  G05G1/30

CPC分类号： B62M3/00 ,  B62M3/003 ,  F16D1/0852 ,  F16D1/101 ,  F16D1/108 ,  F16D2001/103

摘要： 具有一体式心轴附接结构的复合自行车曲柄提供了将自行车曲柄臂附接到自行车曲柄心轴上以及用于将自行车曲柄臂附接到曲柄臂插入件上的独特方法。轻质曲柄臂能够与曲柄心轴或插入件分开制造，各部分被制成后被牢固地附接。这使所述曲柄组件的各部分得以由一种或多种不同的材料制造，并在制造后牢固地附接，以造出比其它方式更轻的质量的组件。

公开(公告)号：CN108730093A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201710256197.9

申请日：2017-04-19

申请人： 索恩格汽车德国有限责任公司

发明人： 郭佳 ,  申强林 ,  S.齐默曼

IPC分类号： F02N15/02

CPC分类号： F02N15/02 ,  F02N15/006 ,  F16D1/108 ,  F16D2200/006 ,  F16D2250/0046 ,  F02N2250/08

摘要： 本申请提供了一种轴与轴套的组件以及起动机，其中，所述轴与轴套的组件包括：轴，所述轴的连接部的外圈设有多个轴键，各个轴键之间存在轴键槽；轴套，所述轴套具有与所述轴匹配的轴孔，所述轴孔的连接部的内圈设有轴孔键，各个轴孔键之间存在轴孔键槽；其中，所述轴与轴套配合以传递扭矩；其中，所述轴的连接部的外圈和/或所述轴套的连接部的内圈施加有固体介质，所述固体介质在所述轴与轴套配合以传递扭矩期间被压实后在微观上形成能够发生相对滑移的多层结构。本发明的轴与轴套的组件和采用其的起动机提供改善的润滑，加强的保护以及更长的寿命。

公开(公告)号：CN105556098B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201480043296.3

申请日：2014-07-29

申请人： GE亚飞欧有限责任公司

发明人： 托马斯·科瓦勒斯基 ,  伊凡·博拉 ,  吉安·马里奥·布拉加利尼 ,  温琴佐·焦尔达诺

IPC分类号： F02C7/32 ,  F16D1/08

CPC分类号： F16D1/108 ,  F02C7/32 ,  F05D2230/70 ,  F16D1/0876 ,  F16D1/10 ,  F16H1/14

摘要： 变速箱(1)具有主单元(22)和次级单元(2)，其设置有相应齿轮传动装置的相应壳体(23,3)以及通过驱动轴(25)连接的相应空心轴(24，10)；次级单元在形成小于180°角度的两个轴线之间传送运动并且在释放驱动轴(25)之后可以被移除；至少在一个方向上通过可释放的轴向保持装置(57)，将驱动轴(25)以角向固定及轴向滑动的方式接合至空心轴并且被轴向锁定；轴向保持装置(57)在面向另一个空心轴(10)的轴向端(32)处联接至其中一个空心轴(24)；可以在两个壳体(23，3)之间形成至少一个开口，以便进入这个轴向端(32)并且释放轴向保持装置。

公开(公告)号：CN102874372B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201210241842.7

申请日：2012-07-12

申请人： SRAM德国有限公司

发明人： 亨里克·布雷特

IPC分类号： B62M9/00 ,  B60B27/04

CPC分类号： B62M9/10 ,  F16D1/108 ,  F16D2001/103 ,  Y10T403/56

摘要： 本发明涉及安装在自行车后轮轴上的传动轴套(16)并且还涉及组合链轮机构、接头以及后轮轴组件，该传动轴套被构造用于安装设有多个齿数不同的链轮(141-1410)的链轮组件(12)，该传动轴套(16)包括：用于传递力矩地与链轮组件组件的定位部分(23)；可将用于轴向固定链轮组件(12)的接头(26)拧到其上的外螺纹结构(22)；以及传递力矩给自行车后轮轴的轮毂组件的从动结构(18)。本发明还规定，外螺纹结构(22)在力矩承受结构(17)和定位部分(23)之间延伸。(12)连接的力矩承受结构(17)；沿径向定位链轮

公开(公告)号：CN106255832A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201580022483.8

申请日：2015-04-17

申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

发明人： M·里斯特 ,  I·德克尔 ,  S·泽尔布赫尔

IPC分类号： F16C35/12 ,  F16B21/10

CPC分类号： F16B39/24 ,  F16C19/06 ,  F16C19/497 ,  F16C25/06 ,  F16C35/061 ,  F16C35/063 ,  F16C2226/80 ,  F16C2361/61 ,  F16D1/108 ,  F16D2001/103 ,  F16H61/36 ,  F16C35/12 ,  F16B21/10

摘要： 本发明涉及一种用于锁紧夹紧元件以防意外松动的装置(14)，包括盘形结构(15)，该盘形结构被一个孔(16)轴向贯穿。在此所述结构(15)在通过孔(16)定义的内径上设有传动轮廓(17)，该传动轮廓在结构(15)借助孔(16)定位于径向内侧的构件上时嵌入设置在该构件上的轮廓中并且在此建立结构(15)与该构件的抗扭耦合。此外结构(15)在轴向两侧设有径向延伸的贴靠面(18、19)。现在为了提供一种能够尽可能无间隙且以低花费安装在径向内侧构件上的装置，所述传动轮廓(17)的轮廓平面(22)相对于贴靠面(18、19)的径向平面(20、21)成角度 倾斜。

公开(公告)号：CN106133358A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201580017746.6

申请日：2015-03-26

申请人： 捷豹路虎有限公司

发明人： 斯图尔特·塔韦内

IPC分类号： F16D1/08 ,  F16D1/108

CPC分类号： F16D1/0858 ,  F16D1/108 ,  F16D2001/103 ,  Y10T403/7033

摘要： 一种用于车辆的传动系的旋转轴联轴器(10)，该旋转轴联轴器包括传动轴(41)的阴部件(11)和传动轴向小齿轮(42)的阳部件(12)。所述部件具有能够相互接合的花键(14、15)和通过阳部件的夹紧螺母(16)而进入接合的圆形区域(23、25、24、26)；所述圆形区域是滑动配合或过盈配合的。夹紧螺母(16)还可以用于使所述部件(11、12)分离。

公开(公告)号：CN105992883A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201480065331.1

申请日：2014-12-16

申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司

发明人： S·A·梅茨格 ,  S·T·欧 ,  J·A·杜特齐维兹 ,  A·C·舒佩 ,  J·H·布拉德菲尔德

IPC分类号： F16D3/224

CPC分类号： F16D1/108 ,  F16C3/03 ,  F16D1/116 ,  F16D3/223 ,  F16D3/845 ,  F16D2001/103 ,  F16D2003/22323 ,  Y10S464/906 ,  Y10T403/7033 ,  Y10T403/7035 ,  F16D3/224

摘要： 一种等速接头具有内圈和套筒。套筒与内圈连接。此外，套筒经由花键与小齿轮轴连接。螺母附连到套筒以及轴。螺母/轴的附连通过螺纹实现。

公开(公告)号：CN104675834A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410314740.2

申请日：2010-10-28

申请人： 舍弗勒技术有限两合公司

发明人： 延斯·霍佩 ,  阿里·巴伊拉克达尔

IPC分类号： F16B41/00 ,  F16B39/26 ,  F01L1/344

CPC分类号： F01L1/344 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0475 ,  F01L2001/34433 ,  F16B39/26 ,  F16D1/108 ,  F16D1/12 ,  F16D2001/103 ,  F16B41/00

摘要： 本发明涉及一种凸轮轴调节器的固定系统，其用于将凸轮轴调节器固定在凸轮轴上，该凸轮轴调节器具有：能与曲轴驱动连接的驱动部件；与凸轮轴抗相对转动地连接的而且以能相对于驱动部件转动调节的方式受支承的从动部件；以及调整机构，驱动部件与从动部件之间的转角位置能通过该调整机构来调节。在此情况下，从动部件设有被凸轮轴的端部段贯穿的中心轴向开口。端部段具有带螺纹的螺纹部段，螺纹部段与加载从动部件的紧合螺母被这样拧合，即：使得从动部件和凸轮轴为了从动部件和凸轮轴抗相对转动地连接而轴向紧合。在此，紧合螺母在轴向方向上被弹性地加载或在轴向方向被去负荷。

公开(公告)号：CN102575533B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201180004240.3

申请日：2011-07-15

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 木田浩司

IPC分类号： F01L1/02 ,  F16D1/033

CPC分类号： F01L1/02 ,  B21D53/28 ,  F01L1/022 ,  F01L2103/00 ,  F01L2103/01 ,  F16D1/076 ,  F16D1/108 ,  F16H55/30 ,  Y10T29/49472

摘要： 根据本发明的凸轮链轮(4)包括：环状板部(41)，沿其外周具有外齿(44)；圆板部(42)，其布置在径向内部区域，与环状板部(41)大致平行，并且在轴向上与环状板部(41)形成台阶，该圆板部(42)能够抵接凸轮轴(8)的轴向的一端面；以及锥形部(43)，其在径向中间区域将圆板部(42)连结至环状板部(41)，锥形部(43)设置有多个挤压部(47)，所述挤压部的径向内面设置为部分圆弧形状以便与凸轮轴(8)的轴向的所述一端面处的外周面形成面接触。

公开(公告)号：CN103867555A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310151791.3

申请日：2013-04-27

申请人： 现代自动车株式会社 ,  株式会社大承

发明人： 崔元准 ,  金兑烈 ,  姜文模

IPC分类号： F16C3/03

CPC分类号： F16D1/10 ,  F16D1/108 ,  F16D3/06 ,  F16D2001/103 ,  Y10T403/11

摘要： 本发明公开了一种驱动轴，其包括第一旋转轴，所述第一旋转轴具有沿着所述第一旋转轴的端部的外圆周表面形成的用于花键接合的多个锁定突出部。所述驱动轴还包括第二旋转轴，所述第二旋转轴具有对应于所述锁定突出部的用于花键接合的多个锁定凹槽，所述多个锁定凹槽在内圆周表面上形成，所述第一旋转轴插入所述内圆周表面中。另外，所述驱动轴包括固定构件和固定孔，所述固定构件安装于所述第一旋转轴的外圆周上，所述固定孔穿过所述第一旋转轴的外圆周或所述第二旋转轴的内圆周形成，以对应于所述固定构件，且所述固定构件安装于所述固定孔中。