移动步道或自动扶梯的铰接链条

    公开(公告)号:CN106458525A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580027990.0

    申请日:2015-05-13

    IPC分类号: B66B23/14 B66B23/02

    摘要: 本发明涉及一种具有梯级带(7)的自动扶梯级带(7)或托板带(107)具有至少一个铰接链条(8、108),铰接链条在自动扶梯(1)或移动步道的第一转向区域(5)与第二转向区域(6、106)之间绕转布置。在铰接链条(8、108)上布置有运行滚轮(28、128)以及梯级(9)或托板(109)。铰接链条(8、108)还具有系统滚轮(27A、27B、127A、127B)。运行滚轮(28、128)和系统滚轮(27A、27B、127A、127B)在至少三条关于铰接链条(8、108)的绕转方向(U)彼此并排布置的轨迹(S1、S2、S3)上布置,其中,轨迹中的至少一条(S3)被运行滚轮(28、128)占据,轨迹中的至少两条(S1、S2)被系统滚轮(27A、27B、127A、127B)占据。(1)或者具有托板带(107)的移动步道,其中,梯

    一种扶梯扶手带辅助驱动装置

    公开(公告)号:CN104986653A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510389507.5

    申请日:2015-07-06

    IPC分类号: B66B23/04

    摘要: 本发明涉及一种扶梯扶手带辅助驱动装置,属于扶梯技术领域,特别是扶手带较长的扶梯,包括一个与扶梯控制柜电连接的辅助电机和减速机构,所述辅助电机用来通过所述减速机构带动扶手带轮直接为扶手带提供辅助驱动力,以辅助扶梯主机加强和改善扶手带的驱动,辅助电机转速始终能跟随扶梯主机转速并一起合力驱动扶手带。采用这种结构,解决了一般扶梯扶手带容易打滑造成丢速的问题,即使是扶梯扶手带较长也不容易丢速。

    一种直行式下行自行扶梯
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104291198A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410466592.6

    申请日:2014-09-12

    IPC分类号: B66B21/04 B66B23/02

    CPC分类号: B66B23/024 B66B21/04

    摘要: 本发明公开了一种直行式下行自行扶梯,包括设置于扶梯构架一端的上部梯级链轮;设置于上部梯级链轮上的主轴;传动大链轮与主轴相连;下部梯级链轮通过副轴与扶梯构架的另一端连接;上部梯级链轮与下部梯级链轮通过梯级链条连接;传动小链轮与传动大连轮通过传动链条连接;变速机和阻尼器固定在扶梯构架上;传动小链轮固定在变速机构的低速轴上;阻尼器固定在变速机构的高速轴上。本发明提供的一种无电运行直行式下行自行扶梯,解决直行式下行自动扶梯结构复杂、制造成本高、维修成本高、安全性差、耗能等技术和安全问题;同时解决直行式下行自动扶梯在无电状态下不能正常运行的技术问题。

    用于运送系统的踏板链条、链轮和自动人行道

    公开(公告)号:CN103359596A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210103022.1

    申请日:2012-04-10

    发明人: 华先铎 范进泉

    IPC分类号: B66B23/02

    CPC分类号: B66B23/024 B66B23/026

    摘要: 本发明公开了一种用于运送系统的踏板链条,踏板链条包括链节、相互连接相邻链节的链节轴、以及配装于链节轴上的辊轮;所述辊轮是用以承受载荷的支撑辊轮,所述支撑辊轮安装于链节内侧,且彼此相邻的两个支撑辊轮以至少两个链节彼此间隔开。采用本发明的技术方案,由于采用较少的辊轮,显著降低了设备成本;而且,由于只有支撑辊轮与导轨的突缘部形成摩擦接触,摩擦性能得到显著改善,提高了静音操作性能。再者,由于支撑辊轮设置于链节内侧,保证了链轮-链条传动机构具有紧凑的结构。

    自动人行道
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103130083A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201210570102.8

    申请日:2012-11-21

    IPC分类号: B66B23/10 B66B23/14

    摘要: 一种自动人行道(1),包括:多个相继的传送带元件(2),其中每个包括传送表面,该传送表面用于承载由自动人行道传送的负载,并且传送带元件结合在一起形成基本连续的平坦的传送表面,和位于相继的传送带元件(2)之间的支撑元件(3),以使得直接相继的传送带元件(2)配置为在传送带元件(2)的传送表面的法向力(N)的方向上抵靠位于它们之间的支撑元件(3),其中,支撑元件(3)连接为以使得允许相对于前述的直接相继的传送带元件(2)弯曲,并且,自动人行道(1)的传送带元件(2)和支撑元件(3)相互连接为环形的元件环(4),并且该自动人行道包括用于移动该元件环(4)的装置。