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公开(公告)号：CN218505984U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202223199843.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱加强结构、前机舱总成及车辆，包括从前向后顺次分布的散热器上横梁、前围竖加强梁和通风盖板安装横梁，散热器上横梁与前围竖加强梁之间设有两个在左右方向上镜像对称的第一支撑梁，前围竖加强梁与通风盖板安装横梁之间设有两个在左右方向上镜像对称的第二支撑梁；两个第一支撑梁的左右间距从前向从前后逐渐增大，两个第二支撑梁的左右间距从前向后逐渐减小。本实用新型中，散热器上横梁、前围竖加强梁120和通风盖板安装横梁通过第一支撑梁和第二支撑梁形成紧密的连接，通过两个等腰梯形加强结构提升前机舱加强结构整体的结构强度，受力不易变形，继而充分提高了前机舱的一阶横摆刚度和扭转刚度。
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公开(公告)号：CN218400172U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221776413.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型公开了一种呢槽导轨和车辆，在所述呢槽导轨的上下方向上，所述呢槽导轨朝向车外一侧的侧壁顶端设置有与外三角板卡接配合的卡接部，所述卡接部朝向车外一侧凸起且与对应的所述侧壁共同形成台阶结构。通过在呢槽导轨朝向车外一侧的侧壁顶端设有朝向车外一侧凸起的卡接部，可以使呢槽导轨与外三角板进行卡接配合，进而可以使呢槽导轨和玻璃呢槽在车外一侧的部分进行固定配合，实现了对玻璃呢槽的固定安装，保障了玻璃呢槽在车外一侧的安装精度和密封效果，从而能保证玻璃呢槽对玻璃的有效夹持，提高了玻璃在升降过程中的滑动阻力，降低了玻璃半开时颠簸路上震颤异响的概率，提高了车辆的品质，同时便于外三角板和玻璃呢槽的安装。
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公开(公告)号：CN218228622U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222596936.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池托盘组件及具有其的车辆，蓄电池托盘组件包括：托盘本体，托盘本体的一侧与车辆的后备箱地板连接，托盘本体背离后备箱地板的一侧与车辆的蓄电池连接，托盘本体上设置有多个第一加强筋，多个第二加强筋沿托盘本体的长度方向间隔设置，相邻的第一加强筋之间形成凹槽，各第一加强筋的长度不同地设置，各凹槽的深度不同地设置。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的蓄电池易与后备箱地板发生共振的问题。
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公开(公告)号：CN217835794U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222285926.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板支架总成及车辆，翼子板支架总成包括：第一支架，所述第一支架设置有第一边梁安装部；第二支架，所述第二支架连接于所述第一支架上，所述第二支架设置有第一翼子板安装部；以及第三支架，所述第三支架连接于所述第二支架上，所述第三支架设置有第二边梁安装部和第二翼子板安装部。由此，通过设置第一支架、第二支架和第三支架，可以提高翼子板支架总成的刚度和强度，可以改善翼子板在轮罩边梁的装配环境。
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公开(公告)号：CN217835573U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222311687.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型公开了一种卷收器安装板以及车辆，卷收器安装板包括：第一板体，第一板体竖向设置，第一板体上设置有卷收器安装部和第一车身固定部；第二板体，第二板体的一端连接于第一板体的下端，第二板体相对第一板体弯折设置；第三板体，第三板体竖向设置，第三板体连接于第二板体的另一端，第三板体设置有第二车身固定部。第一板体可以与B柱内板连接，第三板体可以同时与B柱内板和门槛梁连接，这样可以增加卷收器安装板与车身的连接面积，提高卷收器安装板的连接刚度，保证卷收器安装板与车身连接的强度和刚度，进而可以提高卷收器安装板的局部模态和刚度，减小路面的激励频率或暴力关门时安全带卷收器的异响问题，提升用户的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217835572U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222309180.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型公开了一种用于卷收器的安装支架和车辆，安装支架包括：第一支架、第二支架。第二支架上具有卷收器安装部，第二支架设于第一支架远离卷收器的一侧，第二支架上形成有第一加强筋，第一加强筋沿第一方向延伸。根据本实用新型的用于卷收器的安装支架，在第一支架远离卷收器的一侧设有第二支架，第二支架和第一支架可以增加安装支架的结构强度，可以提高安装支架的一阶固有模态，降低安装支架的固有频率被激励的可能性，对作用在安装支架上的激励能量具有更好的衰减效果，可以有效降低行驶中产生的噪音传播至车内，提升车辆的静音性，且卷收器安装在安装支架上的稳定性更好、刚度更高，进一步提升安装支架的可靠性。
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公开(公告)号：CN217496263U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221649874.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车A柱加强结构及汽车，本实用新型的汽车A柱加强结构包括设置在汽车A柱中的加强板和加强管梁；加强板与汽车A柱连接，并在加强板与汽车A柱之间形成有腔体，加强管梁位于腔体内，且加强管梁沿着汽车A柱布置，并连接在加强板上。本实用新型所述的汽车A柱加强结构，由加强板和加强管梁两者构成，能够有效提高A柱的刚度和模态，可改变A柱的固有频率，从而可有效避免A柱与外部激励共振，进而能够有效降低车内噪音或仪表震颤；另外，通过设置加强管梁，可使部分噪声在加强管梁内传递，能够降低噪声在腔体内的传递率，并且因噪声与加强管梁碰撞，可削弱噪声，从而可有效提高车内的静谧度和乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN217495813U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221497513.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型公开了一种内水切接角和车辆，所述内水切接角的一端设置有接触面，所述接触面用于与内水切密封连接，所述接触面的一侧设置有唇边且所述唇边用于与所述内水切的唇边衔接配合，所述接触面的另一侧设置有定位部，所述定位部朝向所述内水切的一侧延伸设置且用于与所述内水切定位配合。通过在内水切接角的一端设置接触面，并在接触面的两侧设置唇边和定位部，可以使接触面和唇边与内水切的端部接触配合，可理解为内水切和内水切接角之间的连接处的横截面基本相同，这样可以使内水切和内水切接角之间进行很好的密封配合，从而对玻璃进行有效地夹持固定，并且通过接触面上的定位部，使内水切接角快速定位在内水切端部，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217439760U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221405437.X
申请日：2022-06-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩锁的安装结构及车辆，属于车辆技术领域，包括锁安装板、锁支撑板以及下加强板，锁安装板用于连接散热器上横梁；锁支撑板其上端连接锁安装板，其下端用于连接散热器下横梁；下加强板连接于锁支撑板的下部，用于保险杠支撑板的连接。本实施例在保险杠的连接位置设置下加强板，提升锁支撑板的刚度，通过锁安装板、锁支撑板及下加强板，与散热器上横梁、散热器下横梁、保险杠支撑板进行固连，大大提高了锁支撑板的连接刚度，降低了保险杠的承载压力，提升了发动机罩锁的支撑强度，能够避免车辆在颠簸路行驶时，对锁进行固定的部位变形的问题，提升发动机罩整体的安装精度，保证发动机罩面差符合设计要求。
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公开(公告)号：CN219601429U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320138942.0
申请日：2023-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本申请公开了一种连接组件及车辆，包括第一连接件以及第二连接件，第一连接件与边梁连接；第二连接件与所述第一连接件以及A柱加强板连接，与所述第一连接件构成三角形结构，本申请中，第一连接件和第二连接件分别与边梁和A柱加强板连接后，A柱加强板提升了边梁的结构强度以及承载能力。
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