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公开(公告)号：CN107292515B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201710475153.5
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于需求侧调度容量上报策略博弈的电网多代理系统调度方法，电网公司公布系统总的DR备用需求并下达给代理，各代理进行上报策略选择并上报DR可调度量。电网公司进行DR调度容量的下达。本方法以电网公司调度成本最小化及各代理各自的总收益最大化为目标函数进行求解，根据求解结果进行调度即可。电网公司总调度成本为调度容量成本和调度补偿成之和；某代理总收益为博弈收益、调度收益以及实时PDR调度电价差之和减去违约惩罚。本方法能够在多代理系统条件下计及负荷违约可能从而实现代理调度容量的合理分配，避免过度追求利益而对系统产生威胁，能够提高MAS需求侧调度的可靠性，降低系统备用需求。
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公开(公告)号：CN107482977B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710889443.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 重庆大学
IPC: H02P21/13 , H02P21/18 , H02P21/26 , H02P25/026 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机转子位置和转速检测方法，永磁同步电机控制领域。包含如下步骤：建立永磁同步电机的反电动势方程、状态方程；对建立的状态方程进行矩阵向量式整理，并根据整理后的状态方程建立状态估计方程，由此得出状态误差方程；根据状态误差方程，建立二阶滑模观测器方程，得出反电动势误差方程；用sigmoid函数取代控制函数signum对反电动势误差方程进行更正；根据更正后的反电动势误差方程建立反电动势估计方程；用反电动势方程减去反电动势估计方程，采用李雅普诺夫方程进行稳定性分析，由此得出转子转速估计方程，并修正；采用锁相环技术提取转子位置信息。本发明采用模型参考自适应与二阶滑模相结合的观测器估计永磁同步电机的反电动势和转子速度，取代传统滑模观测器通过反电动势数值计算得到转子速度。
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公开(公告)号：CN108280479A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810072661.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本申请公开了一种基于负荷特性指标加权聚类算法的电网用户分类方法，引入负荷曲线聚类，针对现有算法复杂度较高的问题，构建负荷特性指标并对传统AP算法进行降维，以提高算法效率；利用权重改进相似度计算，并以DB指标进行收敛判断。面对主观赋权的不足，设计特性指标贡献度的评价规则，采用熵权法客观自适应地确定负荷特性指标的权重，以衡量各特性指标对聚类结果的区分度大小，提升了权重赋值的合理性，最终提高了用户分类结果的精准度。
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公开(公告)号：CN105162352B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510704743.1
申请日：2015-10-27
Applicant: 重庆大学
IPC: H02M9/02
Abstract: 本发明公开了一种感性负载的双极性陡脉冲电流源及陡脉冲电流控制方法，它由直流电源电路1、上升沿陡度提升电路5、全桥逆变电路2、感性负载4和驱动脉冲发生器3连接构成。本方法发明的全控半导体开关通断至少一次，储能电感向储能电容至少一次补充充电，储能电容的电压达到预设值；在全桥逆变电路导通时，高电压的储能电容向感性负载放电，其放电电流速度高于感性负载电流指数上升的速度。本发明能为感性负载电流上升补充储能，缩短电流指数上升迟延时间，使感性负载获得的脉冲电流波形接近理想的阶跃方波，实现电流方波跳沿陡度提升，在上升沿产生强磁场，且能大幅提高电流波形的频率。
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公开(公告)号：CN107482977A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710889443.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 重庆大学
IPC: H02P21/13 , H02P21/18 , H02P21/26 , H02P25/026 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机转子位置和转速检测方法，永磁同步电机控制领域。包含如下步骤：建立永磁同步电机的反电动势方程、状态方程；对建立的状态方程进行矩阵向量式整理，并根据整理后的状态方程建立状态估计方程，由此得出状态误差方程；根据状态误差方程，建立二阶滑模观测器方程，得出反电动势误差方程；用sigmoid函数取代控制函数signum对反电动势误差方程进行更正；根据更正后的反电动势误差方程建立反电动势估计方程；用反电动势方程减去反电动势估计方程，采用李雅普诺夫方程进行稳定性分析，由此得出转子转速估计方程，并修正；采用锁相环技术提取转子位置信息。本发明采用模型参考自适应与二阶滑模相结合的观测器估计永磁同步电机的反电动势和转子速度，取代传统滑模观测器通过反电动势数值计算得到转子速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106351288A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610937866.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 重庆大学
IPC: E03B3/28
CPC classification number: E03B3/28
Abstract: 本发明涉及一种半导体制冷技术领域，尤其涉及一种空气制冷结露法自行车车载取水装置，包括循环空气结露室，循环空气结露室入口端的内部设有半导体制冷器，出口端连接有储水舱，所述半导体制冷器分别与循环空气结露室及供电设备相连，所述循环空气结露室由不锈钢材料制成且内壁涂有疏水材料。供电设备为半导体制冷片制冷提供电源。该发明将传统的表面冷却式取水装置小型化、轻量化，整套装置依靠自行车行进的动力产生电能，深度利用了人力输出的能量，整个过程无污染和废弃物的排放，绿色获能。
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公开(公告)号：CN105764311A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610292151.8
申请日：2016-05-05
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: H05K7/20281 , G08B21/182
Abstract: 本发明公开了一种用于芯片的散热装置，包括散热器，所述散热器上设置有用于检测芯片温度的温度传感器，当温度传感器检测到的温度大于第一阈值温度，启动整个散热装置对芯片进行散热，当温度传感器检测到的温度大于第二阈值温度，散热装置发出报警，并强制停止芯片工作。所述散热器包括盖板和基板，所述盖板与基板配合形成密封腔体，所述盖板的一端设置有进液口，在相对的另一端设置有出液口，所述盖板上设置有若干组散热翅片列，若干组散热翅片列设置于盖板上且位于密封腔体内。本发明使芯片在工作时产生的热量及时散去，控制芯片的温度，从而实现电子电器稳定可靠长寿命。
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公开(公告)号：CN104573871A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510028005.X
申请日：2015-01-20
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于熵权法和最短距离法的需求响应项目择优方法，1)求出需求响应策略；得到m个项目共m×n个指标构成的决策矩阵Dm*n；2)将决策矩阵Dm*n中的每项标准化，得到标准化后的决策矩阵中的项rlk；3)对标准化后的决策矩阵中的项rlk进行加权，得到矩阵V；4)确定最佳方案和最差方案；5)计算每个项目与最优方案和最差方案间的距离；6)计算每个项目的均距Cl；7)根据Cl的大小对各个需求响应项目排序，Cl越大，项目越有效。本发明对于不同决策者的不同利益需求，能够有效的选择适合的需求响应策略。
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公开(公告)号：CN103996078A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410233619.7
申请日：2014-05-29
Applicant: 重庆大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明提出了一种电动汽车集群充放电优化控制方法，属于电动汽车与电网互动领域。该方法包括以下步骤：1)电动汽车代理商建立各电动汽车的互动信息数据库；2)电动汽车代理商根据互动信息确定各电动汽车的调度优先权；3)电动汽车代理商根据调度优先权综合评价结果对电动汽车调度顺序进行排序、分类，并制定电动汽车的整体调度优化策略；4)建立目标函数。本发明创造弥补了现有V2G调度模型分解协调问题的不足，从本质上实现了电动汽车与电网互动协调控制体系，为电动汽车参与电网互动提供了切实可行的理论基础，进一步加快电动汽车推广速度。
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公开(公告)号：CN113902555B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202110887532.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的区域电动汽车联盟电力交易方法，属于电动汽车技术领域。针对电动汽车在行驶过程中遇到的里程焦虑问题，本发明提出了区域电动汽车联盟V2V入盟匹配策略，并使用区块链技术为V2V电力交易平台设计了一种去中心化的共识机制。仿真结果表明：V2V电力交易联盟能有效的解决电动汽车用户行驶途中的紧急充电需求，所提出的电力交易策略能够实现电动汽车之间的最优充放电匹配交易；其区块链系统所获得的收益能够覆盖其使用区块链所需算力的成本，具有经济可行性；在负荷高峰时段，与入网的电动汽车相比，参与V2V交易的电动汽车能获得更多的利润。
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