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公开(公告)号：CN110516372A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910809260.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种计及准动态交通流的电动汽车荷电状态时空分布模拟方法，属于智能电网领域。该方法包括：S1：将电动汽车出行链划分成出行段；S2：模拟OD矩阵分时段增量分配的准动态交通流；S3：计算准动态交通流模拟下的电动汽车荷电状态时空分布。本发明在静态增量模拟基础上对OD矩阵进行时间区间划分，再进行交通流分配，从而得到时变的路径模拟，实现静态OD矩阵的动态化，因此本发明能够协调出行模拟准确性与提高计算效率。
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公开(公告)号：CN110516372B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910809260.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F17/15 , G06Q10/047 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G08G1/01 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种计及准动态交通流的电动汽车荷电状态时空分布模拟方法，属于智能电网领域。该方法包括：S1：将电动汽车出行链划分成出行段；S2：模拟OD矩阵分时段增量分配的准动态交通流；S3：计算准动态交通流模拟下的电动汽车荷电状态时空分布。本发明在静态增量模拟基础上对OD矩阵进行时间区间划分，再进行交通流分配，从而得到时变的路径模拟，实现静态OD矩阵的动态化，因此本发明能够协调出行模拟准确性与提高计算效率。
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公开(公告)号：CN107392400B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710787528.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种计及实时交通与温度的EV充电负荷时空分布预测方法，属于智能电网领域。该方法包括步骤：S1：先对各类电动汽车进行分类，分析其空间转移与充电特性；S2：利用出行链理论与图论方法对城市交通网络作抽象模拟；S3：采用蒙特卡洛模拟与基于马尔科夫决策的随机最短路方法建立起各类电动汽车的时空转移模型；S4：根据电动汽车实际测试数据建立温度与交通能耗模型。本发明具有通用性，适用于地区配网分析，能够方便、有效地计算出城市区域内时空分布情况，并且能够预测交通状况与温度状况变化时充电负荷的变化，其预测结果为充电站规划、负荷调度等研究提供了依据。
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公开(公告)号：CN110429596A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910810126.8
申请日：2019-08-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种计及电动汽车时空分布的配电网可靠性评估方法，属于智能电网领域。该方法包括：S1：构建基于电动汽车用户出行的充/放电行为模型；S2：构建计及电动汽车到电网的配电网可靠性评估模型，包括：改进配网蒙特卡洛可靠性评估仿真时间推进方式，计算故障时段电动汽车参与V2G调用电量和配电网可靠性指标。本发明在电动汽车的充放电行为模型的基础上，对传统的配电网蒙特卡洛模拟仿真时间推进方法进行改进，避免了直接使用传统方法产生的无效计算量，提高了仿真模拟的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110429596B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910810126.8
申请日：2019-08-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种计及电动汽车时空分布的配电网可靠性评估方法，属于智能电网领域。该方法包括：S1：构建基于电动汽车用户出行的充/放电行为模型；S2：构建计及电动汽车到电网的配电网可靠性评估模型，包括：改进配网蒙特卡洛可靠性评估仿真时间推进方式，计算故障时段电动汽车参与V2G调用电量和配电网可靠性指标。本发明在电动汽车的充放电行为模型的基础上，对传统的配电网蒙特卡洛模拟仿真时间推进方法进行改进，避免了直接使用传统方法产生的无效计算量，提高了仿真模拟的效率。
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公开(公告)号：CN106351288A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610937866.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 重庆大学
IPC: E03B3/28
CPC classification number: E03B3/28
Abstract: 本发明涉及一种半导体制冷技术领域，尤其涉及一种空气制冷结露法自行车车载取水装置，包括循环空气结露室，循环空气结露室入口端的内部设有半导体制冷器，出口端连接有储水舱，所述半导体制冷器分别与循环空气结露室及供电设备相连，所述循环空气结露室由不锈钢材料制成且内壁涂有疏水材料。供电设备为半导体制冷片制冷提供电源。该发明将传统的表面冷却式取水装置小型化、轻量化，整套装置依靠自行车行进的动力产生电能，深度利用了人力输出的能量，整个过程无污染和废弃物的排放，绿色获能。
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公开(公告)号：CN106351288B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610937866.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 重庆大学
IPC: E03B3/28
Abstract: 本发明涉及一种半导体制冷技术领域，尤其涉及一种空气制冷结露法自行车车载取水装置，包括循环空气结露室，循环空气结露室入口端的内部设有半导体制冷器，出口端连接有储水舱，所述半导体制冷器分别与循环空气结露室及供电设备相连，所述循环空气结露室由不锈钢材料制成且内壁涂有疏水材料。供电设备为半导体制冷片制冷提供电源。该发明将传统的表面冷却式取水装置小型化、轻量化，整套装置依靠自行车行进的动力产生电能，深度利用了人力输出的能量，整个过程无污染和废弃物的排放，绿色获能。
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公开(公告)号：CN107392400A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710787528.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种计及实时交通与温度的EV充电负荷时空分布预测方法，属于智能电网领域。该方法包括步骤：S1：先对各类电动汽车进行分类，分析其空间转移与充电特性；S2：利用出行链理论与图论方法对城市交通网络作抽象模拟；S3：采用蒙特卡洛模拟与基于马尔科夫决策的随机最短路方法建立起各类电动汽车的时空转移模型；S4：根据电动汽车实际测试数据建立温度与交通能耗模型。本发明具有通用性，适用于地区配网分析，能够方便、有效地计算出城市区域内时空分布情况，并且能够预测交通状况与温度状况变化时充电负荷的变化，其预测结果为充电站规划、负荷调度等研究提供了依据。
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公开(公告)号：CN205140131U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520953025.3
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本实用新型公开的一种基于GPRS无线通信的山火监控装置，包括火焰传感器、电源模块、信号监测器、信号处理器和GPRS模块，所述火焰传感器电连接所述信号监测器的输入端，所述信号处理器的输入端电连接所述信号监测器的输出端，所述信号处理器的输出端电连接所述GPRS模块，所述电源模块包括蓄电池，所述蓄电池分别电连接所述火焰传感器、信号处理器、信号监测器和GPRS模块；所述信号监测器包括运算放大器，所述火焰传感器的输出端电连接所述运算放大器的输入端，所述运算放大器的输出端电连接所述信号处理器。本实用新型提供的基于GPRS无线通信的山火监控装置，降低森林监控成本，提高森林监控质量。
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