电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN104253470B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201410497211.0

    申请日:2014-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法,采用多层级多目标控制策略,电动汽车有序充电和充放电控制策略根据控制主体和控制目标的不同划分为多个层级。当电动汽车接纳多个主体的控制以实现各个层级的控制目标时,各层级将受到上级和下级控制目标的约束。各控制层级同时存在时,各层控制的范围、控制的目标存在相互的约束关系。本发明的有序充电控制方法实现电动汽车有序充电及电网的互动,减少电动汽车对电网的不利影响,同时利用电动汽车充电灵活可调特性及储能能力对电网运行进行支持,可促进电动汽车充电设施的推广和应用。该方法操作简单,管理方便,性能优良,方便实用的用于电动汽车与电网互动协调的有序充电控制。

    一种快速充电站的充电管理系统及方法

    公开(公告)号:CN105186592A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510420532.5

    申请日:2015-07-16

    Abstract: 本发明涉及一种快速充电站的充电管理系统及方法,本发明首先根据车辆可行驶里程和附近充电站排队车辆数、预约充电车辆数以及充电桩状态确定最佳充电站地点并预约充电获取排队号;当车辆进入预约充电站时,通过人机交互单元取排队号和设置排队号密码;当车辆进入和开出充电车位前需在人机交互单元输入排队号和排队号密码,经系统验证无误后将车位控制杆打开,使车辆驶入充电位或开出充电位,并在车辆驶入充电位或开出充电位后关闭车位控制杆。本发明解决了非电动车辆占位和电动车辆充完电占位的现象,实现了对各个设备及业务进行综合协调管理以实现快速充电站安全、高效、稳定的运营,使充电站服务从充电预约到充电完成整个流程智能化、网络化。

    一种多代理直流充电管理系统及方法

    公开(公告)号:CN105184436A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510417433.1

    申请日:2015-07-15

    Abstract: 本发明涉及一种多代理直流充电管理系统及方法,该系统包括系统管理层、决策管理层和车辆管理层,所述系统管理层包括充电服务运营监控代理和城市电网管理系统代理,所述车辆管理层包括电动汽车代理和动力电池代理,所述决策管理层包括电动汽车用户代理和直流快充电点代理,直流快充点代理包括非车载充电机和充电接口。本发明的方法包括如下步骤:电动汽车用户代理根据电动汽车用户选择、充电服务运营监控代理发布的管理信息及车辆状态信息制定并发布充电方案;直流快充点代理制定充电参数,经电动汽车代理确认后,执行充电过程;充电过程完成后,直流快充点代理生成并发布充电报告。本发明的系统及方法能实现电动汽车快速、有序、合理充电。

    一种充换电站控制系统

    公开(公告)号:CN102685231B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201210145753.2

    申请日:2012-05-11

    Abstract: 本发明涉及一种充换电站控制系统,该充换电站控制系统包括通讯层、控制服务层和控制客户层,通讯层和控制服务层之间采用自描述的柔性接口相连接,控制服务层和控制客户层之间采用业务控制接口相连接,控制服务层包括一组分布式业务控制服务,控制客户层包括一组与控制服务层中业务控制服务相对应的业务控制组件。本发明通过将充换电站控制系统整体划分为通讯层、控制服务层和控制客户层,并在通讯层和控制服务层之间采用自描述的柔性接口,控制服务层采用应用服务总线设计分布式业务控制服务,控制客户层通过继承通用的步骤控制组件设计不同的业务控制组件,本发明的充换电站控制系统灵活性高,能够根据增加的设备扩展业务。

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