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公开(公告)号：CN110886191A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911156714.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土-钢组合梁及其制备方法，包括混凝土桥面板、钢梁和预应力混凝土底板；钢梁为T型钢，钢梁上表面设置有多个栓钉；混凝土桥面板上设置有与栓钉对应的梯形台结构槽口；钢梁下缘连接压型钢板；压型钢板通过第一粘接层连接预应力混凝土底板；钢梁上表面除栓钉位置外设置有第二粘接层；槽口内充填现浇混凝土；本发明结构抗弯承载力强，整体刚度高，解决了梁体变形挠曲和易发生侧扭失稳的难题，并在一定程度上减少振动，降低噪声，利于列车的平稳行驶。
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公开(公告)号：CN106948255B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710251270.3
申请日：2017-04-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开一种触发式桥梁抗震双挡块装置，包括盖梁两端部向上延伸形成的混凝土挡块，混凝土挡块内侧设有预埋钢板；混凝土挡块与主梁之间的盖梁上表面固定设置有钢箱，钢箱上设有上下贯穿的开孔，开孔内插有短挡块，且短挡块上端伸出钢箱的长度大于坑槽的深度；钢箱下方偏离开孔且偏向桥梁外侧的盖梁上表面设有尺寸略大于短挡块横截面尺寸的坑槽；钢箱与主梁间均存有间隙，与预埋钢板间固定设有弹塑性变形装置。本发明能够在中小地震荷载作用下使桥梁上部结构具有自复位功能，强地震动作用下能有效地耗散地震能量并触发第二挡块参与抗震，进而降低横向落梁事故的发生，从而提高桥梁结构的抗震性能，且制造布设简洁，成本低廉。
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公开(公告)号：CN106906737A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710251279.4
申请日：2017-04-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 本发明公开了一种桥梁抗震钢支座，包括与桥梁主梁连接的上支座体和与桥梁盖梁或墩台连接的下支座体；还包括钢球体，设置在上支座体和下支座体之间；上支座体对应钢球体位置设置有凹圆弧形的与刚球体相配合的上连接部，下支座体对应钢球体位置设置有凹圆弧形的与刚球体相配合的下连接部；上支座体和下支座体之间设置有弹簧，可相对运动；上连接部和下连接部表面均设置有耐磨层；本发明结构简单、传力路径明确，制造加工难度小，可使支座具有自复位、多方向限位、防竖向提离能力等多种功能。
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公开(公告)号：CN106400674A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610406588.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能嵌入式桥梁限位构造，包括盖梁、梁体，所述盖梁顶面上设置有摩擦摆支座，所述梁体支撑于所述摩擦摆支座上，在所述盖梁两端部各嵌入一裸露段带两耳板、嵌入段开若干孔的钢箱结构，在所述两耳板上焊有一连接钢板，在所述若干孔内穿设钢筋，在所述钢箱结构内部灌注混凝土形成挡块，在所述梁体的腹板预埋件上焊接一块与竖向成一定角度的钢板形成梁体支耳，所述梁体支耳位于所述两耳板之间，在所述梁体支耳朝所述两耳板方向的面上各布置若干弹簧。在强震过程中，本发明能够有效地限制梁体过大的地震位移，降低主梁之间碰撞和防止落梁事故的发生，显著提高桥梁结构的抗震能力。
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公开(公告)号：CN118163228B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410592894.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种栓钉连接件的垂直固定装置及方法，涉及栓钉固定技术领域，包括底座，底座表面上设置有内嵌的第一滑轨；模具档杆，模具档杆的一端设置有水平滑块，水平滑块与第一滑轨嵌合；十字伸缩梁，十字伸缩梁的端部分别设置有蝶形螺栓，蝶形螺栓穿过竖向开槽与模具档杆固定连接；栓钉固定装置，栓钉固定装置与十字伸缩梁滑动连接；以及摄像机。本发明通过采用调平柱脚保证底座水平，采用模具档杆约束模具位置，采用十字伸缩梁调整栓钉位置，以及采用栓钉固定装置调整栓钉角度，从而能够保证栓钉垂直固定在模具内的试件中，还可以根据试验需求在同一试件中固定多个栓钉，得到精确的栓钉固定位置及角度，从而得到较为准确的抗拔力试验结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118481020A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410724459.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京工业大学
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种桥墩，设置于桥梁的主梁与承台之间，包括承重柱、防护筒、阻尼环、主梁传力装置、承力减震装置，承重柱的上端设有承力块；防护筒套设在承重柱的周侧，并装设在承台上，承重柱与防护筒之间填充有溶液；阻尼环套设在承重柱上；主梁传力装置装设于靠近主梁的阻尼环与主梁之间，用以与承力块共同为主梁提供支撑；承力减震装置设于承重柱的下端与承台之间；本发明在使用过程中，在受到地震影响时，承重柱会受影响而发生振动，而在承重柱振动过程中，阻尼环会跟随在溶液内移动并受到溶液的阻力，最终减弱承重柱受到的竖向的振动，承力减震装置能够降低主梁受到横向震动的影响，大大提高桥墩竖向、横向的抗震能力。
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公开(公告)号：CN111693377B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010745267.9
申请日：2020-07-29
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种侧向压力和竖向剪切偏心双向加载实验装置及其实验方法，包括工作平台和卧式四柱液压机，工作平台设有滑轨；四柱液压机的中横梁与工作平台固定连接，左横梁和右横梁通过滚轮安装在滑轨上；左横梁和右横梁通过连杆连接；双向偏心定位装置包括方形导轨框架，方形导轨框架的一个边框通过双向偏心位置调节结构安装在中横梁上，另外三个边框均为边框导轨；压力冲头侧面安装有三根螺杆，三根螺杆分别垂直于三个边框导轨；每个螺杆上活动安装有滑轮，滑轮安装在边框导轨上；还包括竖向加载装置，对压力冲头施加作用力。本发明用于多向荷载作用下预制拼装节段桥梁接缝键齿的试验加载测试，探究复杂受力模式下键齿的破坏机理和损伤模式。
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公开(公告)号：CN118256020A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410352032.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: C08J7/048 , C08L67/02 , C08L23/06 , C08L23/12 , C09D193/00 , C09D197/00 , C09D7/65
Abstract: 本发明公开了一种生物基高阻隔材料及其制备方法，属于阻隔材料技术领域。该制备方法包括：将木质素纳米管和生漆混匀，然后涂覆在基底上，经干燥，制得生物基高阻隔材料。将木质素纳米管和生漆结合，在低含量情况下便可有效提高材料的阻隔效果，并且原料绿色环保，制备方法简单易行，成本可控，有利于工业化大规模生产。
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公开(公告)号：CN117421816B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311745878.3
申请日：2023-12-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种构筑物的长期变形智能预测方法及装置，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括构筑物的随机因素样本集，第二信息包括构筑物的户外实验数据集；根据第一信息计算得到第四信息；根据第四信息和预设的深度学习数学模型进行模型构建和训练处理得到第五信息；根据第五信息对第二信息进行预测处理得到第六信息；根据第六信息和第三信息进行数值模拟处理得到第七信息，第七信息为构筑物的长期变形数据。本发明通过对输入序列赋予不同权重，突出更重要的信息，能够有效地学习了收缩徐变序列中长距离的相互依赖关系。
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公开(公告)号：CN117421816A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311745878.3
申请日：2023-12-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种构筑物的长期变形智能预测方法及装置，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括构筑物的随机因素样本集，第二信息包括构筑物的户外实验数据集；根据第一信息计算得到第四信息；根据第四信息和预设的深度学习数学模型进行模型构建和训练处理得到第五信息；根据第五信息对第二信息进行预测处理得到第六信息；根据第六信息和第三信息进行数值模拟处理得到第七信息，第七信息为构筑物的长期变形数据。本发明通过对输入序列赋予不同权重，突出更重要的信息，能够有效地学习了收缩徐变序列中长距离的相互依赖关系。
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