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公开(公告)号：CN105829408B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201480069089.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 米其林集团总公司
Inventor： A·德尔菲诺
CPC classification number: B60C9/0064 , B60C2009/0416 , B60C2009/0425 , B60C2009/0433 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/2252 , D02G3/48
Abstract: 本发明涉及一种具有改进的机械性质的多复合材料增强体(R1、R2)，所述多复合材料增强体至少包括：一个或多个玻璃/树脂复合材料单丝(10)，其包括嵌入在热固性树脂(102)中的玻璃长丝(101)，所述热固性树脂的以Tg1表示的玻璃化转变温度大于150℃；单独覆盖所述或每个单丝或者共同覆盖多个单丝的一层热塑性材料(12)，所述热塑性材料的以Tg2表示的玻璃化转变温度大于20℃。一种包括这种多复合材料增强体的多层层压物。用这种多复合材料增强体或者多层层压物增强的充气或非充气轮胎。
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公开(公告)号：CN108430795A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201580085579.9
申请日：2015-10-30
Applicant: 米其林集团总公司
CPC classification number: B60B9/26 , B60B1/0261 , B60B1/0269 , B60B5/02 , B60C7/14 , B60C2007/146
Abstract: 一种用于非充气式车轮的示例性辐条。所述辐条能用具有加固元件和一层或多层材料的加固结构制造。所述辐条还能以各种形状和配置提供。所述辐条包含允许所述辐条更容易地并入到非充气式车轮中或从非充气式车轮移除的锚固件。更具体地说，所述锚固件还允许所述辐条与所述非充气式车轮一体接合或者在一端或两端与所述非充气式车轮可释放地连接。
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公开(公告)号：CN108367463A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201580085243.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 一种用于制备由浸渍有树脂的增强纤维形成的连续复合元件的设备，所述树脂包含用于固化的光引发剂。增强纤维被牵拉通过真空腔室(110)且接着牵拉通过竖直浸渍腔室(122)，在所述浸渍腔室中用所述树脂进行浸渍。细长复合物接着沉积到旋转的构形轮(140)上。在旋转期间，例如发光二极管(LED)的辐射源(146)用于活化所述光引发剂且提供所述树脂的至少部分固化。所述连续复合元件从所述构形轮沿着竖直线路(148)传递，在所述竖直线路中，额外辐射源(150)活化所述光引发剂且提供额外固化。
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公开(公告)号：CN105378993B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201480037858.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 米其林集团总公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04303 , H01M8/04753 , H01M8/04947 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于关闭聚合物电解质膜燃料电池堆叠的方法，以及包括实施这样的方法的燃料电池堆叠的系统。该系统包括形成燃料电池堆叠的电化学电池的堆叠以及气体回路，该燃料电池堆叠包括聚合物离子交换膜，所述气体回路包括：用于供应燃料气体的回路(11)，其将燃料气体储备区连接至燃料电池堆叠的阳极；以及用于供应氧化剂气体的回路(12b)，其将氧化剂气体储备区或大气空气连接至燃料电池堆叠的阴极，其特征在于，该系统进一步包括能够使得在燃料电池堆叠的阳极处存在的氢气消失的装置。
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公开(公告)号：CN106457908B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201580022790.6
申请日：2015-04-21
Applicant: 米其林集团总公司
Inventor： A·德尔菲诺
CPC classification number: B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/0064 , B60C9/2003 , B60C9/2009 , B60C2009/0085 , B60C2009/2035 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/2083 , B60C2009/2214 , B60C2009/2247 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , D02G3/18 , D02G3/48
Abstract: 本发明涉及具有改进的机械性质的平坦增强体，所述平坦增强体具有多重复合条带(R1)的形状，其中所述增强体限定三个主垂直方向：轴向方向(X)、横向方向(Y)和径向方向(Z)，所述平坦增强体具有沿着Y方向测得的在2和100mm之间的宽度LR并且具有沿着Z方向测得的在0.1和5mm之间的厚度ER，LR/ER比大于3。该多重复合条带至少包括：多个单丝(10)，所述单丝(10)由复合材料制成，沿着X方向取向并且包括嵌入热固性树脂(102)的由无机材料(101)制成的丝线，所述热固性树脂(102)的玻璃化转变温度(Tg1)大于70℃。该单丝涂布有热塑性材料(12)的层。本发明还涉及包括所述多重复合平坦增强体的多层层压件。本发明进一步涉及用所述多重复合增强体或所述多层层压件增强的充气轮胎或非充气轮胎。
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公开(公告)号：CN115244107A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202080082781.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及一种层压材料，所述层压材料包括第一层和直接覆盖所述第一层的第二层，所述第一层为包含微米硅酮粉末以及可交联有机聚硅氧烷的混合物的硅酮橡胶组合物的层，所述第二层为包含疏水性二氧化硅以及可交联有机聚硅氧烷的混合物的硅酮橡胶组合物的层，所述第一层和第二层是经交联的。层压材料能够防止轮胎内衬上的模制缺陷，特别是当其用作用于轮胎固化模具的可膨胀膜的外表面的涂层时。
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公开(公告)号：CN110198847B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201680092043.4
申请日：2016-12-22
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 一种包含轮毂(300)及非充气轮胎(102)的非充气车轮(100)，以及一种用于将所述非充气轮胎(102)安装到所述轮毂(300)上的方法。所述轮毂(300)形成有凹槽(318)，所述凹槽接纳所述非充气轮胎(102)的辐条(106)的径向内端(110)。为了在组装期间将所述轮胎(102)固定到所述轮毂(300)上，其中接纳有所述辐条(106)的所述径向内端(110)的所述凹槽(318)被径向向内拉动以减小所述轮毂(300)的直径且增加所述辐条(106)中的张力。
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公开(公告)号：CN108430795B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201580085579.9
申请日：2015-10-30
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 一种用于非充气式车轮的示例性辐条。所述辐条能用具有加固元件和一层或多层材料的加固结构制造。所述辐条还能以各种形状和配置提供。所述辐条包含允许所述辐条更容易地并入到非充气式车轮中或从非充气式车轮移除的锚固件。更具体地说，所述锚固件还允许所述辐条与所述非充气式车轮一体接合或者在一端或两端与所述非充气式车轮可释放地连接。
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公开(公告)号：CN108137955B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201680060472.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 米其林集团总公司
IPC: C09D5/24 , C09D127/16 , C09D163/10 , H01M8/0228 , C08K3/04
Abstract: 在任何类型的金属基材上特别用作金属粘合、疏水且导电的涂层的固体组合物，所述组合物包含至少(组合物的重量％)：‑75％至95％的重均尺寸在1μm和100μm之间的导电微粒作为导电填料；‑5％至25％的由“P”表示的包含至少2种不同聚合物的聚合物基质作为金属粘合和疏水的聚合物基质：a)P1：热塑性含氟聚合物，其由“Mw”表示的重均分子量在100000和1000000g/mol之间；b)P2：热固性树脂，其玻璃化转变温度在30℃和150℃之间。用于燃料电池的由钢制成，特别是由不锈钢制成的双极板涂覆有这种组合物。
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