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公开(公告)号：CN118442647A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410548973.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F24F1/0029 , F24F1/0063 , F24F13/30 , F24F13/20 , F24F13/22
Abstract: 本发明提供一种背板空调，包括壳体、控制器、节流元件和换热器，控制器、节流元件和换热器均安装在壳体内，且控制器和节流元件均处于换热器的下方，换热器的顶部靠近壳体的顶部。根据本发明，通过将原本安装在换热器上方的控制器和节流元件改进安装到换热器的下方，同步将换热器的安装位置升高，使其顶部靠近壳体的顶部，由于换热器的安装位置大幅抬高，因此减少了液态冷媒在机柜底部的消耗，对应增加了液态冷媒在机柜中上部的余量，从而提高换热器在机柜内中上部的换热量且避免热空气在机柜顶部滞留，使得背板空调上部送风温度降低，大大缓解了背板空调上部吹热风的状况。
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公开(公告)号：CN117337011A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311540715.1
申请日：2023-11-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种具有常规换热状态和循环换热状态的列间空调机组，列间空调机组包括可拆卸的围挡板和列间空调，列间空调和机柜并排设置；列间空调包括柜体、前面板和后面板，前面板和后面板分别设置在柜体的前后两侧且可移动地设置；在常规换热状态下，围挡板拆卸，前面板和后面板分别关闭柜体前后两侧的两个开口，列间空调的腔体通过前面板、后面板上的通风孔与外界连通，以形成换热流道，换热流道对机柜的腔体间隔换热；在循环换热状态下，前面板和后面板分别打开柜体沿前后方向的两个开口，围挡板包覆在列间空调和机柜的外周并形成风道，风道将列间空调和机柜连通，以形成封闭的循环换热流道。采用本方案，能够提高列间空调机组的通用性。
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公开(公告)号：CN117308419A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311387534.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种具备平衡功能的氟泵压缩制冷系统，包括：压缩机、油分离器、冷凝器、储液罐、氟泵、喷射器、回油管路、吸气管路、第一管路和第二管路，喷射器包括进口端、抽吸端和出口端，第一管路的一端能连通至储液罐的顶端内部、另一端能连通至进口端，回油管路的一端与油分离器的内底部连通、另一端能连通至抽吸端，第二管路的一端与吸气管路连通、另一端连通至出口端，以能在压缩机停机后通过第一管路、喷射器和第二管路将储液罐中的至少部分气体导回至吸气管路。根据本发明能实现系统的高低压之间的压力尽快平衡，防止室外机压力升高从而把储液罐内的制冷剂液体被过多地压回室内机的蒸发器的情况发生。
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公开(公告)号：CN117287777A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311387398.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种多模式热回收空调及其控制方法，多模式热回收空调包括：压缩机、冷凝器、蒸发器、储液罐、热水器和节流阀A，还包括第三管路和/或第四管路，储液罐还能通过第三管路与第一管路连通，压缩制冷模式下通过储液罐导出气体至第三管路中，并流经热水器以将热水器中的液态制冷剂导回至压缩机的吸气端；储液罐还能通过第四管路与第二管路连通，在热回收单蒸发器制冷模式下通过储液罐导出气体至第四管路中，并流经冷凝器以将冷凝器中的液态制冷剂导回至压缩机的吸气端。根据本发明使得不参与系统循环的部分换热器能够及时将滞留的液体制冷剂返回压缩机，解决了多模式制冷系统的部分液体制冷剂滞留造成的系统制冷剂循环量不足的问题。
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公开(公告)号：CN117190548A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311390192.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种具备平衡功能的氟泵压缩制冷系统，包括：压缩机、油分离器、冷凝器、储液罐、氟泵、吸气管路和第一管路，压缩机的吸气口连通吸气管路，油分离器的内部连通有进管和气体出管，气体出管连通于油分离器与冷凝器之间，第一管路的一端能连通至储液罐的顶端内部、另一端能连通至气体出管和/或进管，以能在压缩机停机后通过第一管路将储液罐中的至少部分气体导回至吸气管路。根据本发明使得在压缩制冷模式停机或者室外温度逐渐升高时能将高压部分的储液罐中的高压气体导回低压部分的吸气管路，实现系统的高低压之间的压力平衡，解决了压缩机停机时由于存在的高低压压差而导致的制冷剂液体因压力差造成的迁移问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117006085A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310991531.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种风机设备及空调系统，风机设备包括：吊装组件，具有移动口；风机组件，可通过移动口地设置；升降机构，与吊装组件连接，升降机构包括升降组件，升降组件位于吊装组件的下方且承载风机组件，升降组件沿竖直方向可移动地设置，以使升降组件带动风机组件的至少部分通过移动口后位于吊装组件外侧并支撑在固定基础上。本发明的风机设备解决了现有技术中的悬吊状态的风机组件的重量都由机柜的底座来承担，底座的承重载荷过大，不利于风机组件的可靠运行的问题。
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公开(公告)号：CN116771696A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310641525.2
申请日：2023-06-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种离心风机组件及具有其的机柜空调，其中的离心风机组件，包括：风机部件；风机固定架，其为与风机部件的转轴同轴的圆柱形，风机固定架包括盖板圈、底板、多根导风叶片，盖板圈与底板两者通过多根导风叶片连接以构造形成风机部件的容置空间，风机部件组装于底板上，多根导风叶片沿着底板的周向间隔设置，相邻两根导风叶片之间形成出风口；底板以及各导风叶片的外侧面上构造有沿着圆柱形的轴向螺旋延伸的外螺纹，风机固定架通过外螺纹与固定基座的第一内螺纹孔螺纹连接。本发明减小对组装部件的空间占据，无需单独设置控制离心风机组件升降的结构，减少了零部件、简化了离心风机组件的升降调整结构设计。
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公开(公告)号：CN116768019A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310991469.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种升降装置和空调机组，升降装置用于带动空调机组的风机组件进行升降运动，升降装置包括：固定板，用于承载风机组件；第一升降组件，第一升降组件的底端用于与支撑基面接触，第一升降组件可滑动地与固定板连接，以使第一升降组件与支撑基面接触时，第一升降组件相对于支撑基面可移动地设置；传动组件，传动组件与第一升降组件传动连接，以通过传动组件带动第一升降组件的底端相对于支撑基面移动，以使固定板相对于支撑基面升降，以实现风机组件的升降运动。通过升降装置对风机组件进行升降运动和风机组件下降后对其进行支撑，以解决现有技术中的空调机组中的风机组件升降困难及底部支撑困难的问题。
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公开(公告)号：CN116558148A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310589368.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种氟泵压缩制冷系统，氟泵压缩制冷系统包括：储液部，具有用于存储制冷剂的储液腔和与储液腔相连通的第一进液口；气液分离器，包括壳体，壳体具有容纳腔和与容纳腔相连通的出液口，出液口可选择地与第一进液口连通或断开，以在出液口与第一进液口相连通时，使容纳腔内的制冷剂流至储液腔内，本发明的氟泵压缩制冷系统解决了现有技术中的由于氟泵压缩制冷系统的储液部内留存的冷却剂液体逐渐减少而对氟泵的运行可靠性造成威胁的问题。
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公开(公告)号：CN116499136A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310589393.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种氟泵压缩制冷系统，包括：气液分离器,包括壳体，壳体具有容纳腔和与容纳腔相连通的第一出口和第二出口；冷凝器；压缩机；阀门，具有第一阀门进口、第二阀门进口和阀门出口，阀门具有第一阀门进口与阀门出口相连通且第二阀门进口与阀门出口相断开的第一连通状态，以及第一阀门进口与阀门出口相断开且第二阀门进口与阀门出口相连通的第二连通状态；其中，第一阀门进口与第一出口相连通，压缩机的进口与第二出口相连通，压缩机的出口与第二阀门进口的进口相连通，阀门出口与冷凝器的进口相连通，本发明的氟泵压缩制冷系统解决了现有技术中的由于制冷剂气体经过单向阀时流动阻力非常大而加大了氟泵的扬程的问题。
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