喷嘴、电机冷却结构及电机

    公开(公告)号:CN210137254U

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201921277777.7

    申请日:2019-08-07

    Abstract: 本实用新型提供一种喷嘴、电机冷却结构及电机,喷嘴包括:本体,本体的端部设有凹槽,凹槽的横截面为非圆形;流道,设于本体中;喷口,设于本体上,并与流道连通。在需要将喷嘴安装到电机的设于机壳上的安装腔中时,由于在本体的端部设有横截面为非圆形的凹槽,可以通过使用与该凹槽的横截面形状匹配的辅助工具,来实现对喷嘴与机壳之间的安装,这样无需在本体端部设置六角螺母,便可以实现喷嘴与机壳之间的安装,从而可使喷嘴完全进入机壳的安装腔中,不会有伸出的部分,这样在后续安装定子时,不会对定子的安装造成干涉;同时,由于可实现先安装喷嘴再安装定子,克服了现有先安装定子再安装喷嘴造成的安装困难的缺陷。

    电机转子、驱动电机、新能源汽车

    公开(公告)号:CN209896794U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920913537.5

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本实用新型提供一种电机转子、驱动电机及新能源汽车,一种电机转子包括铁芯以及设置在所述铁芯中轴处的转子轴,所述转子轴的周壁上开设有若干进油孔,所述铁芯包括:第一转子冲片,其上形成有若干过油孔;第二转子冲片,具有与所述过油孔对应设置且联通所述第二转子冲片边缘的出油孔;其中,若干所述第一转子冲片和所述第二转子冲片以所述过油孔和所述出油孔相对的方式叠加于一体,以形成分布在所述铁芯内部的若干油道,冷却液经所述进油孔流动于所述油道内。本实用新型中将油道实施在铁芯内部,实现对铁芯内部的冷却,以解决铁芯内部无法冷却带来的整体铁芯冷却不均匀,影响电机使用寿命的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电机定子、电机和空调器
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208806661U

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201821799454.X

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本实用新型提供一种电机定子、电机和空调器。该电机定子包括定子铁芯(1)和扁线绕组(2),定子铁芯(1)内设置有线槽(3),线槽(3)为闭口槽,扁线绕组(2)绕制在闭口槽内。根据本实用新型的电机定子,能够提升定子槽满率,减小电机体积,提高电机效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电机、车辆
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212456221U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202021118221.6

    申请日:2020-06-16

    Abstract: 本申请提供一种电机、车辆,其特征在于,包括第一端盖、第二端盖、冷却油路和泵油部;所述冷却油路至少包括第一油路和第二油路,所述第一油路和所述第二油路位于所述第一端盖与所述第二端盖之间;所述泵油部与所述第一油路和所述第二油路相连通,以将油液泵入所述第一油路和所述第二油路内。本申请的实施例中所提供的一种电机、车辆,能够在电机低速运行离心力小或系统压力低时,防止因润滑油的供油量不足造成的电机内出现干磨损坏的问题出现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    冷却组件、电机端盖、电机和新能源汽车

    公开(公告)号:CN212231279U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202020591974.2

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本实用新型涉及电机冷却技术领域,特别是涉及一种冷却组件、电机端盖、电机和新能源汽车,一种冷却组件,包括有定子冷却件、转子冷却件和用于传输冷却油的管道连接件,所述定子冷却件和所述转子冷却件分别与所述管道连接连通,所述定子冷却件上开通有用于对定子的绕组端进行喷淋冷却的定子出油口,所述转子冷却件上开通有用于对转子内部进行喷淋冷却的的转子出油口,由于设置有冷却组件,有效的提高了对电机的冷却效果,有效的保证了电机的工作效率和性能。

    电机结构以及具有其的汽车

    公开(公告)号:CN211958931U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020861895.9

    申请日:2020-05-21

    Abstract: 本申请提供一种电机结构以及具有其的汽车,包括电机壳体、电机本体和吸水透气结构,电机本体设置于电机壳体内部;吸水透气结构设置于电机壳体上;吸水透气结构连通电机壳体内外。根据本申请的电机结构以及具有其的汽车,当电机发热冷却后,电机壳体内部内部压强小于外界压强,外界空气被吸入电机壳体内部,空气经过吸水透气结构进入电机壳体内,当空气通过吸附装置时,能够将水分吸附在该吸附装置表面,当电机再次发热时,由于电机壳体内外产生压强差,热空气经过吸水透气结构时将水分带出电机壳体,进而保持电机壳体内部干燥的环境和平衡压强差,也避免了电机壳体内部产生凝结水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种驱动电机及汽车
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210578071U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921175480.X

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本实用新型提供一种驱动电机及汽车,驱动电机包括:壳体,包括机壳以及设置在所述机壳两端的前端盖和后端盖,所述机壳上设置有掏空部,所述机壳上设置有供冷却油流入掏空部的进油孔,以及从所述掏空部流出进入所述壳体内部的机壳出油孔;定子与所述壳体同轴设置,所述定子上设置有至少一个定子径向孔,通过所述机壳出油孔流出的冷却油通过所述定子径向孔流入所述定子。直接在壳体上设置掏空部,流入到掏空部中的冷却油直接储存在壳体内部,由于掏空部的外壁均为壳体的一部分,因此通过设置掏空部不会对壳体的整体强度造成明显影响。

    隔膜组件、稳压泵及净水机

    公开(公告)号:CN208416886U

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201821076012.2

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种隔膜组件、稳压泵及净水机。隔膜组件包括:隔膜底座,隔膜底座上设置有多个凸轮孔,凸轮孔的外周设置有第一环形密封部;隔膜压板,隔膜压板上设置有多个隔膜腔上型腔,多个隔膜腔上型腔与多个凸轮孔一一对应地设置,隔膜腔上型腔上设置有第二环形密封部,隔膜腔上型腔与第二环形密封部之间具有密封平面;隔膜片,隔膜片通过隔膜压板压紧在隔膜底座和隔膜压板之间,且第一环形密封部套设在第二环形密封部的外部或内部。本实用新型能够有效提高膜组件内的隔膜腔的密封性,防止了负压损失以及腔室间窜流现象,提高稳压泵的自吸性能,稳压性能,寿命可靠性可以得到显著提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于新能源汽车的混合励磁电机

    公开(公告)号:CN208174507U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820810892.5

    申请日:2018-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机,包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯,定子铁芯分为上下两部分,三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制,在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本实用新型应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机,除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外,定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性,降低定子铁芯加工难度;而导磁支架机械强度优于定子铁芯,可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险;并当导磁支架外径大于定子外径时,可有效提高励磁绕组绕制的空间,从而提高电励磁的比例。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    净水机及其稳压泵
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205047426U

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201520802019.8

    申请日:2015-10-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种净水机及其稳压泵,稳压泵包括泵壳和位于泵壳下方的出水压力板,且泵壳的下侧设置有向下凸起的凸环,出水压力板的上侧设置有凹槽,凹槽内设置有密封圈,凸环的下端设置有凸起以及能够与所述出水压力板的上端面相抵的第一抵接面,凸起能够伸入所述凹槽中并与所述密封圈的上侧相抵,且所述第一抵接面高于凸起的下端设置。凸起伸入凹槽的深度受到第一抵接面的限制,如此保证了密封圈不会过分变形,避免了密封圈的弹性变小等情况,保证在产品寿命周期内,密封圈具备良好的弹性以满足长期密封的要求。另外,采用硬接触代替现有技术中的软接触,实现了对泵壳在竖直方向上的定位,避免了泵壳在竖直方向上轻微摆动的情况。

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