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公开(公告)号：CN204327303U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420677879.9
申请日：2014-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/20
Abstract: 本实用新型涉及气缸体技术领域，尤其涉及一种集成式发动机气缸体，包括通过铸造工艺在气缸体上一体成型的机油泵的安装腔，所述气缸体靠近发动机飞轮的一侧为气缸体的后端，所述机油泵的安装腔靠近所述气缸体的后端面，所述机油泵在所述安装腔内的装配面低于所述气缸体的后端面，所述气缸体内通过铸造工艺成型有一油道，所述油道的一端与所述机油泵连通，另一端与安装气缸体在气缸体下端面的集滤器的吸油管连通。本实用新型的有益效果：集成式油道，实现机油泵的内嵌，节省安装空间，发动机整体结构紧凑、体积小。
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公开(公告)号：CN222363065U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420037061.4
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖及发动机。本实用新型中的气缸盖包括气缸盖本体，气缸盖本体上设有喷油器安装孔、两个进气口和两个排气口，两个进气口和两个排气口位于喷油器安装孔的轴向的一端，两个进气口彼此间隔并设置于喷油器安装孔的一侧，两个排气口彼此间隔并设置于喷油器安装孔的另一侧，两个进气口之间形成进进鼻梁区，进进鼻梁区设有预热塞孔，气缸盖本体上还设有卸荷槽，卸荷槽设置于进进鼻梁区，且卸荷槽设于预热塞孔背离喷油器安装孔的一侧。根据本实用新型的气缸盖，提升冷启动效果，其次，卸荷槽能够减小进进鼻梁区处变形导致的气缸盖疲劳裂纹风险，提升了气缸盖的可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN219242057U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320276891.8
申请日：2023-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种气缸盖总成、气缸及车辆。气缸盖总成包括缸盖主体和推杆衬套，缸盖主体设置有水套和衬套孔，水套与衬套孔连通，这样在就行抛丸清理后能够将剩余的钢丸及时从衬套孔清理掉，衬套孔的周向设置有水套，推杆衬套设置于衬套孔内，能够使推杆衬套安装于衬套孔内后被水套包围，起到良好的降温的作用，衬套孔被水套分隔成第一孔和第二孔，推杆衬套与第一孔间隙配合，且推杆衬套与第一孔之间设置有密封圈，密封圈的设置能够防止水套中的水从推杆衬套与第一孔之间流出，推杆衬套至少部分与第二孔过盈配合，这样能够防止水从推杆衬套与第二孔之间流出，推杆衬套与衬套孔的连接方式也易于对推杆衬套的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212985331U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021878368.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机设备技术领域，具体涉及一种发动机及车辆，旨在解决机体的重量较高的问题。本实用新型实施例提供一种发动机及车辆，发动机包括机体和油管，机体上设有供油油道，机体上连接有支撑筋板，支撑筋板上设有通孔，通孔的中轴线与供油油道的中轴线共线，油管穿设在通孔内，且油管的第一端与供油油道连通，以共同构成主油道。通过上述设置，主油道仅有部分通过铸造的方式形成，而另一部分主油道由油管构成，与相关技术中整个主油道是通过铸造的方式形成的相比，形成通孔的部分机体可以通过铸造以外的其他方式得到，该部分机体无需满足基础壁厚的要求，有利于降低机体的整体重量。
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公开(公告)号：CN207761820U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721428240.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的主轴承盖，包括端部安装面和两个用于与机体的安装孔配合，且与所述端部安装面垂直的侧定位面，其中一个所述侧定位面为平行定位面，另外一个所述侧定位面为倾斜定位面，所述平行定位面与所述主轴承盖的轴孔轴线平行，所述倾斜定位面与所述轴孔轴线的夹角为α，其中，0°＜α＜90°，所述主轴承盖的外侧径向尺寸大于其内侧径向尺寸。该主轴承盖向机体内推进的过程中，主轴承盖径向尺寸较大的外侧将与机体上的装配孔卡配，实现轴向定位，这可以省去主轴承盖的轴向定位步骤，简化装配过程，提升装配效率。本实用新型还公开了一种采用上述主轴承盖的发动机。
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公开(公告)号：CN204627775U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201420821027.2
申请日：2014-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种发动机机体冷却水道结构，其包括相互连通的上水道和下水道，上水道和下水道横贯在发动机机体内腔中；发动机机体靠近发动机机体前端且位于下水道和上水道交界的位置设有进水口，进水口分别与水泵出口以及下水道连通；上水道与下水道之间通过水道隔板进行隔离，水道隔板从进水口的位置一直延伸到机油冷却器安装空间的位置，机油冷却器安装空间连通上水道和下水道形成冷却液过渡通道；上水道内设有若干个冷却液从上水道流入各缸水套的水套进水口；上水道内的发动机机体上沿设有串水孔，冷却液比较平稳的从进水口进入下水道，然后过渡到上水道，然后分流至各缸水套以及缸盖，确保了冷却液的均匀稳定。
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公开(公告)号：CN303508984S
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201530208760.7
申请日：2015-06-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：气缸体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机组成部分。3．本外观设计产品的设计要点：产品的结构和形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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