一种沥青路面服役性态聚类降维评价方法

    公开(公告)号:CN110777625A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201911106995.9

    申请日:2019-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种沥青路面服役性态聚类降维评价方法,属于路面服役性评价领域,包括以下步骤:S1:采集路面技术状况原始参数;S2:路面技术状况实测参数向量的基变换;S3:路面技术状况聚类指标体系及评价排序。本发明基于聚类降维思想,在保留绝大部分原始信息的基础上,提出了一种路面技术状况间接评价方法,该方法来源于对实测数据的深度挖掘,受主观因素影响小,具有优良的通用性,可广泛应用于公路、市政、港口、机场等行业路面或铺面检测评估工作。

    沥青质量管控方法及系统
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115791681B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202211400175.2

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种沥青质量管控方法及系统,系统包括数据获取模块和数据分析模块,数据获取模块可以对进场的沥青对应的被测样品进行检测,从而获取到被测样品的微观结构特征数据。并可以根据被测样品的沥青种类、沥青型号、沥青产地、改性添加剂种类、添加剂含量及勾兑物,从预先构建的基因库中调取出与被测样品相对应的标准样本的微观结构特征数据。数据分析模块可以分别采用相似度系数算法、向量夹角算法和峰面积比较算法,对标准样本和被测样品的微观结构特征数据进行对比分析,并根据最后的对比分析结果判断被测样品是否属于合格产品。

    一种高水位软土桥头路基的处治结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110485230B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201910876805.5

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 本发明公开了一种高水位软土桥头路基的处治结构,包括:浮力体,设置于软土层的地下水位以下,且为体积密度不大于1.0g/cm3的不透水材质,所述浮力体沿道路的通行方向间隔布置有多个,每一浮力体沿道路的宽度方向水平设置;顶管,在每一所述浮力体的上部各设置一个,且与浮力体同向水平布置,所述顶管为一侧开口的半管结构,顶管的开口扣合在浮力体的上表面;及刚性连接体,连接在相邻两顶管之间。上述的处治结构,采用对应的使用方法,可对新建公路和既有公路的高水位软基桥头路基的差异性沉降进行有效处治,解决因其产生的桥头跳车问题。

    一种自清洁的路面检测车
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117026746A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310993720.1

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本发明提供了一种自清洁的路面检测车,包括有车体,车体上设置有防护壳,防护壳一侧设置有开口,防护壳上设置有安装槽。安装框沿防护壳的开口方向可滑动的设置在防护壳内,安装框底部设置有检测平台,检测平台底部设置有摄像头,安装槽内设置有与安装框连接的收放组件。防护壳内还设置有通过联动组件连接的清洁机构,安装框在滑动的过程中通过联动组件驱动清洁机构运动对检测平台底部的摄像头清洁。该路面检测车可在安装框滑动的过程中对摄像头自动清洁,有效的避免工作人员遗忘清洁工序而导致在检测的过程中拍摄的图像存在模糊不清的情况,提高了路面检测的检测效果。

    一种城市公共空间道路巡检系统

    公开(公告)号:CN113240132B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110295891.8

    申请日:2021-03-19

    Abstract: 本发明创造属于公共空间道路巡检领域,具体涉及了一种城市公共空间道路巡检系统。一种城市公共空间道路巡检系统,包括上位机,包括:巡检车,通过履带式结构行驶;数据采集模块,用于采集巡检车在行驶时的行驶信息以及道路路面信息;一级处理模块,用于处理数据采集模块采集到的信息、控制巡检车和数据采集模块的工作,并与上位机进行信息交互,与上位机通信连接,与数据采集模块电连接。本申请的系统通过城市地图使得巡检车按照规定路线运行,并在运行的过程中通过数据采集模块采集所巡检道路的路面信息和巡检车的行驶信息,并通过对路面信息的分析,得到所巡检道路路面上存在病害的地理位置。

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