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公开(公告)号：CN212928519U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021450267.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种具有网纹结构的钢制轴套，其包括轴套本体，储油腔，以及两组网状储油槽。所述轴套本体由不锈钢制成并具有一条中心轴。每一组所述网状储油槽包括多条第一储油槽和第二储油槽。所述第一储油槽的延伸方向与所述第二储油槽的延伸方向相交。所述第一、第二储油槽的截面轮廓包括两段第一直线段，以及两段第二直线段。两段所述第一、第二直线段以一条对称轴对称。所述第一直线段与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段与所述对称轴之间的角度。本具有网纹结构的钢制轴套不仅可以使得加工时的应力不在集中于一点以避免产生疲劳裂纹,而且可以提高该钢制轴套的润滑能力，从而可以提高该钢制轴套寿命。
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公开(公告)号：CN212838974U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021408917.2
申请日：2020-07-16
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，其包括第一轴套段，第二轴套段，以及第三轴套段。所述第二轴套段包括本体，第一储油槽，以及第二储油槽。所述第一储油槽和所述第二储油槽的一端交汇并连通，另一端与所述环形储油槽连通且开口方向朝向所述第一轴套段。所述第一、第二储油槽在展开状态下呈八字形设置在所述本体内壁，且所述第一、第二储油槽之间的夹角为110度至150度。所述第一、第二储油槽的延伸方向与所述环形储油槽之间的夹角为30度至50度，从而当轴在该第二轴套段中往复平动时，润滑油可以依次导入到所述第一储油槽与所述第二储油槽中，润滑油可以沿该第一、第二储油槽流动，从而达到该轴与轴套的充分润滑。
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公开(公告)号：CN212318539U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021422439.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种具有适用于旋转运动的油穴排布结构的钢制轴套，其包括本体，油穴组。所述本体包括一条中心轴。每组油穴组皆包括第一油穴列，第二油穴列。所述第一油穴列皆包括第一油穴。所述第二油穴列皆包括第二油穴。多个第一油穴列中的沿圆周方向排列的多个第一油穴的中心所在的与所述中心轴垂直的圆周线与多个第二油穴列中的沿圆周方向排列的多个第二油穴的中心所在的与所述中心轴垂直的圆周线间隔设置。在两组所述油穴组中，任意一组所述油穴组中的任意一个所述第一油穴列中的第一油穴的排列方向皆与另一组所述油穴组中的一个所述第二油穴列的第二油穴的排列方向重合。该具有适用于旋转运动的油穴排布结构的钢制轴套布油均匀润滑充分、轴套受力均匀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206539609U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720234816.X
申请日：2017-03-10
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: F16C33/20
Abstract: 本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种卷制轴承。它解决了现有技术安装时易于高低错位、使用寿命短等技术问题。本卷制轴承，包括呈圆环形的轴承本体，所述轴承本体上具有贯穿的本体厚度方向的开口缝，其特征在于，所述的开口缝一端设有凸出于轴承本体且沿轴承本体圆周方向设置的齿部，所述的齿部端部具有平滑过渡的过渡部，在开口缝的另一端设有与所述齿部相匹配的齿槽且所述的齿部部分嵌入齿槽内。本实用新型的优点在于：1设计更加合理；2、安装时，可以防止轴承高低错位，安装效率高；3、本卷制轴承使用寿命长。
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公开(公告)号：CN210196270U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920766444.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种激光焊接的滑动轴承及其坯料，所述激光焊接的滑动轴承包括一个轴承套，一个设置在所述轴承套上的工艺槽，以及一个设置在所述工艺槽处的激光焊接部。所述轴承套由一块轴承板卷制而成包括一层基板，以及一层与该基板连接的功能层。所述基板以及功能层沿所述轴承套的径向由外向内排列。所述工艺槽沿所述轴承套的轴向设置并位于所述基板上且朝所述轴承套的外侧开设。所述激光焊接部包括通过激光焊接的焊接功能层和焊接基板层。所述焊接基板层的径向厚度小于所述基板的径向厚度。本激光焊接的滑动轴承坯料可以达到提高焊接精度以及耐冲击的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209125245U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821897632.2
申请日：2018-11-16
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 一种石墨压装机，用于将石墨过盈镶嵌入预先打好底孔的金属基板，包括工作台，工作台的顶部两侧固定设有导轨，所述导轨上滑动连接设有滑动机构，所述滑动机构滑动连接设有压装机构，所述压装机构包括安装板、伺服电缸和压头，伺服电缸固定在所述安装板上，所述伺服电缸的输出端穿过所述安装板并与压头固定连接，且所述伺服电缸的输出端与压头的连接处设有称重传感器，所述安装板通过一连接部与滑动机构滑动连接，所述安装板的底部还设有激光定位器，所述激光定位器用于校准压头和石墨的相对位置。本实用新型的石墨压装机能精确地将石墨压装入底孔内，定位精准，镶嵌力可控，压装没有空隙且不易脱落，剔除次品保证质量且不会发生压装偏位的现象。
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公开(公告)号：CN208813454U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821510351.7
申请日：2018-09-14
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: B63B19/14
Abstract: 一种船用舱口盖铜支承块，包括铜合金基板，所述铜合金基板的至少一个外侧面间隔钻设有若干石墨孔，所述石墨孔为圆柱形结构，所述石墨孔内嵌设有油性石墨柱，在所述石墨孔的底部，所述油性石墨柱与铜合金基板之间设有胶水层，所述铜合金基板的外侧面设有润滑层，所述油性石墨柱的向外端与润滑层平齐。本实用新型应用于船舶货舱舱口盖支承系统，它采用了金属基板材料、非金属润滑材料的协同配合，具有耐腐蚀、耐磨损、耐冲击，自润滑、免维护的优点，在提供承载的同时，又大大减少摩擦损耗，从而延长支承装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205664997U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620541738.3
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高载荷减摩板试验机。本高载荷减摩板试验机包括框式承压机架，在框式承压机架内设有两个对称设置的减摩板座，在两个减摩板座相向的一面分别通过侧压式机构安装有试验减摩板，在框式承压机架内还设有位于两个减摩板座之间且能够在水平方向来回往复移动的对磨件，对磨件的两侧面能分别与所述试验减摩板接触，在对磨件上设有加热机构，所述的对磨件与平移驱动机构连接，两个减摩板座中的任意一个减摩板座与加载保压机构连接。本实用新型的优点在于：可以模拟高载荷减摩板各类工况下的工作状态试验。
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公开(公告)号：CN212928518U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021409456.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种具有适用于往复平动和旋转的油穴轴套，其包括本体，以及油穴。所述油穴以五列分别具有不同油穴数的形式有规律的循环排列设置在所述本体的内壁，且相邻列的油穴之间呈错位分布，五列油穴中各列的油穴的数量分别3个、3个、2个、3个、2个。当轴在轴套中往复平动或者旋转时，所述油穴中存储的润滑油可以在轴的带动下从所述油穴中流出朝轴的运动方向流动，由于每列所述油穴之间错位分布，且每个相邻油穴之间的间距相等，使润滑油能均匀分布在轴套没有设置油穴的位置，从而使得轴在该轴承在往复运动或转动时，都可以达到充分润滑的效果并提高轴套寿命与使用体验。
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公开(公告)号：CN208914713U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821359801.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: B32B15/08 , B32B3/30 , B32B27/18 , B32B27/30 , B32B7/10 , B32B37/12 , B32B37/10 , C08L27/12 , C08L23/28 , C08L27/16 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K7/24 , C08J5/18
Abstract: 一种轴承用导电自润滑复合板，其包括一个金属基层，一层导电自润滑膜，以及粘合层。所述金属基层上开设有多个均匀分布的凹陷结构，所述凹陷结构的深度0.02mm～0.10mm，凹陷结构的面积占所述金属基层的面积的30％～50％，所述粘合层的厚度为0.01mm～0.05mm。所述导电自润滑膜的厚度为0.1mm～0.5mm。所述聚合物选自氟聚合物中的一种或几种且其重量比为70％～80％，炭黑的重量比为4％～5％，所述碳纳米管的重量比为1％～2％，所述碳纤维的重量比为15％～20％，所述固体润滑剂的重量比为0～9％，所述碳纳米管的长度为3μm～5μm。本轴承用导电自润滑复合板具有导电的功能，符合电泳工艺的要求，进而该轴承用导电自润滑复合板可以满足汽车工业的要求，特别是汽车涂装领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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