-
公开(公告)号:CN110185706A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910411542.0
申请日:2019-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16C32/06 , F16F15/126 , F16F15/16
Abstract: 本发明提出了一种包含有金属隔片的液压衬套,所述液压衬套包括:芯轴;套设在所述芯轴上的流道体,在所述芯轴和所述流道体之间的间隙内填充有橡胶体,其中,在所述橡胶体内径向相对地构造有用于容纳液压流体的两个主液腔,所述两个主液腔通过所述流道体中的流道彼此连通;以及若干设置在所述橡胶体内的金属隔片;其中,若干所述金属隔片设置在所述橡胶体内,且在周向上处于两个所述主液腔之间,所述主液腔的周向端部形成有两个在径向上间隔开的分支部,所述金属隔片的周向端部伸入到两个所述分支部之间。
-
公开(公告)号:CN109268441A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811282260.7
申请日:2018-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明提供了一种液压衬套,包括:芯轴;套设在芯轴上的套筒状的第一流道体,在芯轴和第一流道体之间的间隙内填充有第一橡胶体,在第一流道体的外表面上构造有用于液压流体的第一流道;以及外套,其压紧式套设在第一流道体的径向外侧。在第一橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液压流体的两个主液腔,它们通过第一流道彼此连通。在第一流道体的至少一个轴向外侧设置有密封组件,其与外套共同地限定了两个辅助液腔。在辅助液腔内设置有第二流道体,在第二流道体的外表面上构造有用于液压流体的第二流道,两个辅助液腔通过第二流道彼此连通。
-
公开(公告)号:CN109236928A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201811121259.6
申请日:2018-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道列车的减振装置,其包括具有密闭的储液腔的壳体元件;密封式穿过壳体元件的弹性的底壁而向下延伸的芯轴组件;包覆式设置在芯轴组件的外壁上并位于储液腔内的弹簧元件,弹簧元件将储液腔分隔为上液腔和下液腔,其中,在芯轴组件上设置有用于连通上液腔和下液腔的流体通道,该减振装置在弹簧组件的基础上耦合流体阻尼作用,将弹簧组件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联,从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。
-
公开(公告)号:CN107489727A
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201710754703.7
申请日:2017-08-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: F16F13/002 , B61F5/24
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道列车的减振装置,其包括外壳;设置在所述外壳的下端开口处的弹簧元件;设置在所述外壳的内腔中的橡胶件,所述橡胶件与所述外壳和所述弹簧元件形成储液空间;设置在所述储液空间内并将所述储液空间分隔为上液腔和下液腔的隔离组件,其中,所述上液腔和所述下液腔通过流体通道连通,该减振装置在弹簧元件的基础上耦合流体阻尼作用,将弹簧元件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联,从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。
-
公开(公告)号:CN119933959A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510101661.1
申请日:2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及风电叶片防雷技术领域,具体涉及一种提高叶片防雷系统可靠性的方法,通过改变中压线缆的结构和排布方式,使靠近叶尖部位的所述中压线缆的横截面变小,有效利用叶尖部位空间,增大引下线截面面积,以减少雷电通道电阻,增强引下线通流能力。将中压线缆的结构进行调整,辅以相适配的叶身接闪器支座约束了中压线缆周向自由度,减少了线缆脱落的可能性,增强了机械可靠性的叶身接闪器支座,提高了叶尖空腔内的空间利用率,加厚了绝缘层,提高引下线的绝缘性能。同时,降低了引下线与接闪器的接触电阻,提高了通流能力,降低了避雷失效的风险。
-
公开(公告)号:CN116444879B
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202310323803.X
申请日:2023-03-30
Applicant: 湖南弘辉科技有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高分子材料领域,具体为一种船舶推进系统用复合材料及其制备方法,以重量分数计,包括以下组成成分:超高分子量聚乙烯45‑60份、全氟聚醚丙烯酸酯共聚物5‑10份、乙烯‑辛烯共聚弹性体10‑15份、丁腈橡胶3‑5份、离子液体接枝MXenes 4‑8份,经过测试,本发明所制备复合材料具有较低的干摩摩擦系数和水润滑条件下的湿摩摩擦系数,体积磨损率小,能够适用于船舶推进系统的水润滑艉轴承。
-
公开(公告)号:CN118654866A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410506477.0
申请日:2024-04-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种金属橡胶关节类产品疲劳试验工装,包括垂向加载机构、横向加载机构、纵向加载机构、偏扭加载机构和工装套,其中工装套设有用于装配节点产品的装配孔,垂向加载机构在垂向上与工装套连接并对工装套提供垂向载荷,横向加载机构在横向上与工装套连接并对工装套提供横向载荷,纵向加载机构在纵向上与工装套连接并对工装套提供纵向载荷,偏扭加载机构在纵向上或在垂向上与工装套连接并对工装套提供偏转或扭转载荷。本发明通过在工装套内设置节点产品,在节点产品外部设置垂向加载机构、横向加载机构、纵向加载机构、偏扭加载机构与工装套连接,垂向加载机构、横向加载机构、纵向加载机构、偏扭加载机构分别对工装套提供各项载荷,因而能够顺利完成各项疲劳试验。
-
公开(公告)号:CN118549019A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410613912.X
申请日:2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及的液体橡胶复合节点内部压力监测装置,所述芯轴开设安装孔,安装孔内安装密封安装件,密封安装件沿其轴向开设和流体区域连通的安装通孔,压力传感器从安装通孔底部安装且其检测端通过安装通孔监测液体橡胶复合节点内部压力;密封安装件外缘和安装孔接触形成第一密封面,压力传感器和安装通孔接触形成第二密封面。压力传感器均安装在芯轴内部作为内置式的传感器,并且压力传感器可先和密封安装件固定后再安装到芯轴内,既可以实现可靠的密封,也使得传感器安装十分便利,且不会和复合节点外部安装接口产生任何干涉。
-
公开(公告)号:CN118190639A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410229204.6
申请日:2024-02-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 多个橡胶弹性元件组合加载试验装置,包括试验台,试验台上装有径向加载组件、扭转加载组件和偏转加载组件,其特征在于:还包括沿垂向装在试验台上的Z型试验架和与Z型试验架的中心连接的传载架,Z型试验架上安装多个橡胶弹性元件,橡胶弹性元件的轴向水平设置,径向加载组件沿垂向设置与传载架铰接,扭转加载组件沿水平纵向设置与传载架铰接,偏转加载组件沿水平横向设置与传载架铰接。本发明实现多个橡胶弹性元件的组合承载,可更准确地表征出橡胶弹性元件在复杂应力条下的疲劳性能,提高试验的可靠性,承载的结构稳定性高,满足橡胶弹性元件径向大载荷加载要求。本发明还保护一种多个橡胶弹性元件组合加载试验方法。
-
公开(公告)号:CN109268440B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201811273764.2
申请日:2018-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明提供了一种用于液压衬套的辅助弹簧装置,其中液压衬套包括芯轴、套设在芯轴上的套筒状的流道体,以及压紧式套设在流道体的径向外侧的外套。辅助弹簧装置包括设置在芯轴上并处于流道体的轴向外侧的支撑环。支撑环构造成能够与外套共同地限定用于容纳液压流体的辅助液腔。支撑环还包括处于辅助液腔内的径向突出部,径向突出部构造成与外套的内表面密封式接触,从而将辅助液腔分隔成处于轴向外侧的第一子腔和轴向内侧的第二子腔。
-
-
-
-
-
-
-
-
-